mac_gregor

Tak apropo to w Bawaria Motors w Jankach mają obecnie IMHO bajecznie wyposazone F20 na sprzedaz w ramach Premium Selection - 118i z automatem, pakiety: Sport Line, Polski Plus, Drive Comfort, do tego navi z kamera cofania i internetem, deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie, audio HiFi, szyberdach i kilka innych mniej lub bardziej potrzebnych ale cieszacych gadzetow :wink: ). Przebieg 23k km, cena ok. 120k PLN - mimo wszystko chyba troche drogawo, ale autko mega fajne :8) Żeby jeszcze w M-Paku byłby za tą kasę fajny kąsek :) Ostatnimi dniami przyszła mi oferta wyprzedażowa od Inchcape i moja uwagę zwrócił : 320d Efficent Dynamics Cena kat. 206.782 upust -36.882 - do zapłacenia 169 900 - ładny upust i fajnie wyposażona trójeczka :)

Wybór homologowanych przez BMW nie był wielki :) Padło na Continentale 830P RSC :)

To szczerze powiedziawszy wybrałbym roczną w bogatszej wersji. O ile faktycznie Xdrive możesz Sobie podarować (nie taki zadni napęd straszny), to Steptronika bym nie odpuścił .... Co do silnika to 120d będzie miała z automatem zapewne łopatki przy kierownicy, w 118i nie można ich zamówić i w sumie nie wiadomo dlaczego skoro to ta sama skrzynia :) Reszta to już osobiste preferencje .... ja ze względu na charakterystykę silnika wolałbym benzynkę :) Natomiast co do wyboru między Bawarką a Audi - Sam na początku napisałeś w pierwszym poście opisując wrażenia z jazdy 118i że "prowadzenie rewelacja" To prowadzenie w moim odczuciu jest dużo precyzyjniejsze i lepsze w Bawarce (wprawdzie mam porównanie tylko z poprzednim A3) Do tego Bawarkę możesz kupić 5 drzwiową, a nową A3 puki co tylko 3.

X1 jeszcze przed liftem, ale nad tą trójeczką w tej cenie warto się pochylić :) Myśle że z tej ceny da się coś małego jeszcze urwać :)

Na fotkach mogą sprawiać takie wrażenie - na żywo idealnie komponują się z wnętrzem i sprawiają wrażenie bardzo solidnych. Gdyby tylko nie cenili sobie ponad 100zł za sztukę plus ponad 400 za matę to bagażnika :)

Rewelacja :) U mnie też wylądowały na zimę Continentale 830p tyle ze na Styling 377. Biłem się trochę z myślami odnośnie tych nerek ... w końcu przy zamawianiu dywaników na zimę nie wytrzymałem i skusiłem się także na czarne z M Performance :) Za kilka dni mam zamiar zamontować :)

Producent zaleca, że do opon run flat wymagany jest inny rant felgi, typ nazywa się EH2. Jeżeli znajdziesz takie stalówki to będą Ok. Kupowałem ostatnio do swojej felgi i opony (starałem się wybierać ze względu na ubezpieczyciela homologowane przez BMW) I Do oryginalnych felg zakupiłem Conti 830p RFT ... co ciekawe na stronie producent podaje żę opony nie wymagają specjalnych felg ... zdziwiło mnie to troszkę. Więc może to zależy od opony :)

Kupione - przy zakładaniu zero problemów ... są proste mają wydaje się oryginalne oznakowania, więc jakby ktoś szukał to można śmiało kupować - sprzedający skory do negocjacji cenowych :)

Ależ piękna "łódeczka" :) Pozazdrościć :)

Miałem identyczny objaw w Giulietce ... wymieniono synchronizatory - nie pomogło - koło dwumasowe - nie pomogło ... po roku okazało się że koło dwumasowe jest źle zaprojektowane (a taka przynajmniej była diagnoza serwisu). Niestety nie czekałem już na usunięcie tej przypadłości ... sprzedałem ten stek niedoróbek. A było dokładnie tak jak piszesz ... do tego czym szybciej puściłem sprzęgło tym bardziej było "toto" słyszalne

Wiela taka przyjemność ?:)

Powoli przyszedł czas by zaopatrzyć się w jakiś komplet "kapci" na zimę. Nie ukrywam że salonowe ceny kompletnych kół są delikatnie powiedziawszy troszkę zawyżone :) Znalazłem Oryginalny komplet od F20 tu http://allegro.pl/oryginalne-bmw-1-f20-16-nowe-oryginal-i2601745603.html Felgi tak jak pisałem są podobno Ori i Nowe ... czy jest jakiś sposób by sprawdzić oryginalność ew. to czy felgi nie były malowane/prostowane ?

piszesz o oznaczeniu modelu mam nadzieje a nie o firmowym logo :) A tak swoją drogą czym to "bezpiecznie" usunąć żeby lakieru nie poniszczyć a i tych literek nie połamać.

Napisz coś więcej co to za wydech. Oraz koszta takiej modyfikacji .... domyślam się że trzeba wymienić ten plastik pod zderzakiem na szerszy.

Nie wiem czy to zależy od pakietu, ale u mnie kontroler radia i klimatyzacji są obramowane na srebrno. Hmmm nawet na tym by oszczędzali ....

Polecam Ci z czystym sumieniem Piotra :) Facet wie jak obfotkgrafować auto, a i na Twoją wizję takiej sesji będzie otwarty :) Fajnie by było gdybyś całą trójce uwiecznił w jednym projekcie :) Jakbyś potrzebował kierowcy daj znać ;) Może z tego wyjść fajny projekt :) Choćby do kalendarza :)

W sumie kasa niemala jak za cos z czego w praktyce nie ma zadnych korzysci. Gdyby nie wymog ubezpieczyciela to w praktyce mysle ze malo kto zawracal by sobie w dzisiejszych czasach glowe alarmem. Tak jeszcze zerknalem na zdjecie Twoich dwoch F20 - z tego co pameitam ktos na forum pisal ze w przypadku gdy auto ma ksenon swiatla tylnie sa inne (na ledach?). Przynajmniej an Twoim zdjeciu nie widze zadnej roznicy w lampach obydwu aut, a jak rozumiem w egzemplarzu z tego watku ksenon jest podczas gdy wczesniej kupione auto go nie ma. Przyznaje się, ja popełniłem ten wpis :) Jeśli kupujesz ksenony to tylne pozycje są LEDowe i wyglądają zauważalnie inaczej czytaj ładniej .... takie łańcuszki świetlne nawiązujące delikatnie do innych świateł BMW . W tych zwykłych światłach jest po prostu żarówka która nie akcentuje tak wyraziście kształtu tych lamp. Patrząc na zdjęcie kolegi to wydaje mi się że ta po lewej ma ksenony :) Ale to jest najbardziej widać przy zapalonych światłach, ewentualnie tak jak napisał kamazzi z odległości dwóch metrów widać różnicę w budowie tych lamp. ZWYKŁE http://img838.imageshack.us/img838/9752/nonled.th.jpg XENON+LED http://img840.imageshack.us/img840/9773/leddt.th.jpg

Fajna jest ta niebieska - brakuje w niej tylko deski o rozsz. zakresie. Z tym malutkim wyświetlaczem w zegarach tak troszkę słabo to wygląda :)

Z tą płetwą chyba jest troszkę tak że ma taką samą wielkość/lub bardzo zbliżoną jak płetwa od 7er :) i o ile na ogromnym dachu 7ki ginie - to na małym dachu jedynki mocno się eksponuje. Mnie tam się podoba :)

Chyba można na "wszelki wypadek" zrobić backup oryginalnej mapy prawda

Można by jeszcze do wątku dorzucać firmy które się tym zajmują w przypadku F20

Mam podobne odczucia, użytkuję też Astrę IV Sport Tourer i ona z silnikiem 1,7 TDCI 110KM na identycznych trasach jak F20 spala mi 6,7 - 6,9 w porównaniu do 7,3 w F20 to żadna różnica .... o co się zabijać ? :)

To u mnie takich ekscesów odpukać nie ma, jedyne co to coś się odpięło/poluzowało i rezonuje przy niskich obrotach w boczku prawych drzwi. Jakbym miał pdf z opisem zdjęcia boczku sam bym se to znalazł - a tak umówiłem się z serwisem mają wyeliminować :) Poprzednie moje BETA testy auta zaowocowały w ciągu czterech miesięcy 6 wizytami w serwisie z których 2 można uznać za poważne :) Wiec jest dobrze - bardzo dobrze :)

Mi wczoraj własnie stuknęło 30.000 :) ale przez całą tą jazdę, jakoś czasu mało aby usiąść i przelać wszystko przez klawiaturę.... :) Nieźle :) odebrałeś autko z miesiąc przed moim, a nastukane 10x moj przebieg :) u mnie takie wartości sa po 2,5 - 3 latach :) A wracając do skrzyń to jest jeszcze jedna drobna różnica za te pare stówek za łopatki. Otóż ta z lopatkami ma skórzany mały mieszek pod lewarkiem, a ta bez łopatek taki .... Tylko plastik :)

Oczywiście że to dużo pieniędzy za kompaktowe auto (miło skonfigurowana M135i wychodzi w okolicach 210 000). Ale jak spojrzymy na to z perspektywy zakupu fajnego Hot hatcha nie jest już wcale nie tak astronomicznie. Bo Golf VI R 270 KM jak go "dokonfigurować" w DSG, kolorek, Navi i kilka dodatków wychodzi 160 000 :( A wcale nie ma 320KM, napędu na tył, i 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów. :)