mac_gregor

Generalnie jest to prawda. Takie wytyczne mają salony od importera. Ja wynegocjowałem więcej, ale co się za tym wyłaziłem i wydzwoniłem i nakombinowałem to chyba tylko ja wiem. Chyba już dla świętego spokoju mi to auto sprzedano :) Bo przyłaził taki i truł :) Pochwalę się jak odbiorę :)

Nie zwróciłem uwagi na zależności bo deska była jedną z ostatnich opcji jaką dobrałem. Wcześniej dobrałem Pakiet Polski/Plus i Comfort Package .... czyli w nich już miałem to o czym napisałeś (kierownica radio profesionall) dlatego pamiętałem o tych 600 na koniec :) Co do podświetlania, masz czujnik zmierzchu ? W aucie testowym którym zrobiłem około 200 km był (była opcja świateł AUTO) i faktycznie mogło być tak jak piszesz .... w swoim tego ustroństwa nie zamawiałem i zastanawiam się na podstawie jakiego czujnika będzie mi to się ściemniać.

Zwykła Rozszerzony zakres http://www.youtube.com/watch?v=TbbPQQPx9rE&feature=related Ta druga dolne części zegarów ma cyfrowe i wyświetla min. parametry ED i różne inne pierdoły w zależności od ustawienia auta:) Do tego wskaźnik zbiornika paliwa jest wyświetlany na biało lub po włączeniu świateł na czerwono :) I takie tam :) Generalnie za 600 zł nawet nie ma się co zastanawiać nad zakupem - szkoda tylko że takie "ficzer" nie jest standardowy.

Sznycelki rewelacja :) Kurcze coraz bardziej się przekonuje do białego .... po zamówieniu czarnego :)

Ja na swoją jeszcze chwilkę poczekam. W zasadzie podstawowe pakiety plus kilka dodatków :) 116i 5-drzwiowe Sport Line Szafirowoczarny met Tkanina Track antracytowy, czerwony akcent 17" Leichtmetallrder Sternspeiche 379 Listwy ozdobne czarne, błyszczące Pakiet Drive Comfort Polski pakiet plus System alarmowy Szyby przeciwsłoneczne Dywaniki welurowe Dodatkowe gniazda 12-V Deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie

i M-Pakiet :)

A ciekaw jestem czy listwy w pakiecie sport (te dekoracyjne wewnętrzne) są ze szczotkowanego aluminium czy plastik. Bo właśnie w AR miło zaskoczyło mnie to że w pakiecie Sport panel deski rozdzielczej jest faktycznie aluminiowy (i zimny jak cholera) :)

Na pocieszenie powiem Ci że w AR przyciski sterowania szyb są ..... z DUCATO :) a schowek to też cześć która została wykończona chyba najgorszym plastikiem :)do tego piękna aluminiowa gałka zmiany biegów okazuje się .... plastikowa. Ale faktycznie za 30 - 40 % więcej człowiek chciałby czegoś więcej

mac_gregor moim następnym autem byłoby 118i (tylko ze względu na więcej mocy). 116i przy 160-170km/h przy przejściu z 5-tego biegu na 6-sty przyjemnie "kopie" w plecy. jethro Ale rozumiem że 116i sprawiało Ci sporo przyjemności (z tego co piszesz o zmianie z 5-6 bieg ) .... patrząc na suche dane techniczne Giulietta 170KM ma do setki 7,8 (niestety nie wiem jak manual w F20 ale w AR skrzynia nie należy do super precyzyjnych) i sporo źródeł podaje przy manualu to przyspieszenie jako 8 sekund do 100km/h. BMW z tego co patrzę ma 8,5 przy manualu - więc generalnie podobnie. Moment w AR jest wyższy ale chyba tylko w trybie Dynamic i Overboost. Cóż nie pozostaje mi nic innego jak przejechać się jednym i drugim. Jakie macie wrażenia z pracy skrzyni biegów ? :) Odpowiadając na pytanie kolegi wyżej - Diesla nie chce bo raz miałem w zimę mnie denerwował (akurat miałem Golfa MKV z silnikiem TDI) do tego dzisiejsze ceny paliw i podwyżka od stycznia w połączeniu z moimi przebiegami rocznymi w okolicach 10 000 - 12 000 spowodują że ten wydatek który mi radochy nie sprawia będzie się zwracał przez 10 lat :)

Może źle się wyraziłem - cennikowo kosztowała 110 000 z kawałkiem - oczywiście zapłaciłem taniej (jak w kazdym salonie da się ponegocjować) A swoją drogą teraz ceny oczywiście są niższe jak co roku ze względu na koniec roku. Rabaty sięgają 12,5% w zależności od wersji. Ja kupowałem na początku roku w lutym.

Zastanow sie czy warto tak przepłacac za to auto...Za 102 tys zl mozesz kupic nowego Golfa VI GTI (210 PS), ktory ma wyposazenie wlaczajac w to pelny pakiet sportowy jak Jedynka kosztujaca okolo 150-160 tys zl (dodatkowo ze slabszym silnikiem). Albo Alfe Romeo Guliette z 235 PS... Oba te auta sa prawie tak dobre jakosciowa jak Jedynka a w wersjach sportowych tez swietnie jezdza. Co do osiagow jezdziłem F20 2,0D 184 PS i powiem tak, spodziewalem sie wiekszego połera po tym silniku w tym nadwoziu, owszem zbiera sie w miare dobrze, ale wielu emocji nie przysparza, natomiast 116i to jedno z bardziej przeszacowanych cenowo aut na rynku, zeby bylo jako takie wyposazenie trzeba dac ze 130 tys zl a i tak silnik zostaje słabizna. No ale jak bierzesz jedynke to na pewno warto doplacic za moc, 13 tys zl przy samochodzie kosztujacym ponad 100 tys to raptem okolo 10 % (po doposazeniu) a przynajmniej bedzie odrobina emocji...jak wyjedziesz za miasto. Tyle ze jak widać w profilu ja właśnie mam Giuliette :) Wprawdzie wersję 170KM ale z prawie maksymalnym wyposażeniem Sport2 oraz Premium włączając w to szklany dach skórzaną tapicerkę i inne pierdoły. I szczerze .... mam już trochę dość jej twardości - 18" felg ..... a i z tych 170KM korzystam sporadycznie :) Większość czasu i tak prowadzę ją w trybie Normal (AR ma coś takiego jak DNA) tryb Dynamic użyłem może z 5 razy :) Cena mojego egz faktycznie oscylowała w okolicach 110 000 czyli dobre 30% taniej od BMW. To co mnie przekonuje w BMW to jednak tylni napęd oraz mimo wszystko większa staranność wykończenia tego auta w stosunku do AR. Nie pisze tu jakości materiałów bo te sa w AR bardzo dobre, nie gorsze niż w F20 - ale Włosi to specyficzny naród w którym trudno o powtarzalną jakość wykonania :) Więc kilka rzeczy poprawiłem już sobie sam. Planowałem kupić 118i ale nigdzie nie mogłem się takim przejechać - to samo 116i ... wszędzie mają 120d które mnie zupełnie nie interesuje. Zastanawiałem się po prostu czy nie lepiej te 13 000 włożyć w nawigację lub Steptronic ewentualnie. Ale tu tez nie mam doświadczenia z tą skrzynią .... Dane techniczne są jakieś dziwne w stosunku do DSG VW ..... W VW przy DSG przyspieszenie jest zawyczaj lepsze od manuala - tutaj odwrotnie :) Więc jak już miałbym kupować coś ze stajni VW - to wybór w tej cenie padł by na Golfa R :) To jednak 270 koni i naped na 4 łapy :)

Miał ktoś okazję jeździć 116i ...... ot nie wiem czy te 35KM jest warte prawie 13 000 zł w przypadku turlania się po mieście. W tej cenie może warto coś innego z wyposażenia wybrać :)

Dziś dowiedziałem się także że kolor (bodaj M5) dostępny jest tylko z pakietem stylistycznym M. W sumie mogłem się domyśleć .... szkoda bo po pierwsze cena pakietu stylistycznego M jest Dealerom jeszcze nieznana - a termin wprowadzenia w naszym kraju to podobno początek Kwietnia. Cóż chyba przyjdzie trochę poczekać na "swoją" konfigurację.

Miałem okazję już oglądać w 4 salonach - gdyż chciałbym zamówić już auto. Niestety salony nie potrafią mi odpowiedzieć na jedno pytanie i zamówienie zostało wstrzymane :(. Otóż czemu łopatki do skrzyni Steptronic dostępne są tylko z wersją 120d. (to dokładnie ta sama skrzynia może być zamontowana w 118i ale bez łopatek) Chciałem: -118i -Pakiet Sport Line (plus zmiana felg) -Pakiet Polski Plus (Adventage Plus) -Pakiet Driver Controll (ten z radiem Profesionall) -Skrzynia Steptronic I niestety trochę zonk ... w jednym salonie nie wiedzą czemu w drugim coś przebąkują ze od marca będzie można - generalnie bałagan. Co do wyglądu - w porównaniu do E87 moim zdaniem stała się bardziej dorosłym BMW ... bardziej teraz pasuję do całej rodziny zarówno wyglądem jak i jakością materiałów. Na żywo to auto robi dużo większe wrażenie. PS. Jako że to moj pierwszy post to Witam szanowną Społeczność :)