ArtPol74

Może macie rację, ale wygląda na to , że w tym momencie chcecie podbić ceny Waszych aut. A na te poniżej Waszej ceny to chłam! To tylko generalizacja! Różne są powody sprzedaży. Jeżeli auto z początku produkcji nie może mieć takiej ceny, bo jeżeli ma to zajeżdżone? :duh: To jak to się powinno mieć do yungtimerów???? To znaczy, że cena = jakość??? DAWNO JUŻ TAK NIE JEST! Wiem, że naturą każdego Polaka jest chwalenie swojego i narzekanie na los.

Oooooo.... już nie ma tego ogłoszenia :D

Nie poddawaj się. A opinie możesz poczytać a rób swoje tak jak Ci napisałem na priv. Pozdrawiam

To trzeba jechać i sprawdzić- rozwiać wszelkie wątpliwości!

Kupił ktoś X5 w okolicach 30-35k jakoś ostatnio i nie narzeka? Czytałem temat, jak ktoś szukał za 50k i zastawał na miejscu same szroty, więc nie wiem czy warto się w to bawić czy szukać Kia Sorento :P Ja kupiłem za nieduże pieniądze i jestem jeszcze :) zadowolony.

Źle nie wygląda, trzeba się bliżej przyjrzeć. Z opisu wydaje się,że człowiek nie oszczędzał na nim. A ten kij to pewnie do rozrusznika, bo się linka przerwała. :)

Sorry. Chodziło o silnik? Teraz będę pamiętał. Dzięki

Panowie wielkie dzięki. Pozdrawiam.

Dzięki. Właśnie sporadycznie zapala mi się kontrolka, stuknę w niego trzonkiem młotka i na jakiś czas pomaga. Raz bez ładowania przejechałem ok 30 km. Ciekawie się robi gdy zaczynają odłączać się poszczególne systemy :shock: :) Pozdrawiam.

Witam. Jak jest rozwiązana w e53 polift, diesel sprawa szczotek w alternatorze? Chodzi o wymianę- są to same szczotki, czy z regulatorem? Może ktoś wymieniał- dużo roboty? Jaki koszt? Dzięki.

Tak, czy nie jest zemulgowany, może tu płyn ucieka.

A sprawdzałeś jak wygląda olej w silniku?

Fajnie, że wreszcie sobie poradziłeś :)

To o żonie pytanie to było moje ale nie było do Ciebie :)

Nie wiedziałem, że są z takimi radiami :duh:

Popieram!!!

Słuchaj, gdy rozbierasz skrzynię to widać w jakiś sposób co padnięte, czy wymieniasz na ślepo. Może miałeś objaw kangurka i to zwalczyłeś? Czy może w Audi tego nie było.

Powodzenia i zadowolenia z jazdy! Pozdrawiam.

Płonna dyskusja.Nie napisałem słowa, że spada do zera! Tak wiem!

Już pisałem na temat wymiany w mojej x5. Teraz powiem szczerze to nie wiem jak z tą wymianą. Olej rzeczywiście był brunatnego koloru i nadawał się do wymiany. ALE PO wymianie,gdzie wcześniej nie zauważyłem tak natarczywego ''kangurka'', zaczął częściej brykać. Dylemat, trzeba było zostawić? A jak długo bym pojeździł na starym, a ile pojeżdżę na tym? Panowie, co ma być to będzie! To,że ktoś ma AC i OC to nie znaczy, że nie będzie miał wypadku!

Wiesz co? Czasami mam wrażenie, że eeeeee.......... Poczytaj. Przy braku regulacji ręcznej lub automatycznej reguluje się czasem ładowania. Jeżeli w prostowniku jest amperomierz to widzisz jaki jest pobór i jak spada. Nie będę tłumaczył podstawowych spraw z fizyki i elektromechaniki.A i nie chce mi się iść do garażu aby sprawdzić jaki czas potrzeba (przybliżony) do naładowania aku.95Ah. A to z elektrody http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic680214.html. Pewnie też byś to wyśmiał. Masz żonę?

super masz pomysły! NIE WOLNO ładować dłużej jak 12 godzin! akumulator się będzie po tym czasie już gotował (bąbelkowanie elektrolitu), później się zasiarczy, a płytki pokrzywią! Lepiej ładować 6 godzin, odłaczyć na kilka godzin i poźniej znowu z kilka godzin. Prąd ładowania to 1/10 pojemności akumulatora. bez wyciągania to samo można sprawdzić, jeśli ma się odpowiednie przyrządy i nie mówię tutaj o mierniku za 17zł. Jeżeli chodzi o ładowanie. Dobrze dobranym prądem lub z elektronicznym regulatorem natężenia ładowania w podręczniku zaleca się ładowanie nawet do!!!! 72h.

Nacisnąć przycisk zegarka 2 przycisk z dwoma kreseczkami u dołu pod 12H SET nacisnąć prawy 3 na wyświetlaczu pulsują punkty 4 w celu zmiany ustawienia pod okienkami -HRS+ -MIN+ naciskasz lewy lub prawy 5 aby zapamiętać wpis okno SET nacisnąć z prawej strony przycisk. Może udało mi się przekazać.

Gdzie go naprawiałeś i jaki koszt? Też muszę a nie chcę czegoś schrzanić.

Pompy wspomagania? :shock: