tomsen1

Spokojnie, bardzo uważam, żeby nie zwieśniaczyć swojego samochopdu, a nieporozumienie wzięło się ze złego tematu. Ja nie chcę zmieniać koloru, a podświetlenie. Chcę, żeby podświetlone były tylko cyfry i wskazówka bez obwódki wokół zegarów. A kolega dowcipny niech przyhamuje dziubek, to mu to wytłumaczę.

Zawsze mnie ciekawiło co skłania zakompleksionych chłopców do pisania takich komentarzy...

Gość jest inżynierem elektromechaniki, ma najlepszy warsztat elektryki samochodowej w Bydgoszczy, 30 lat doświadczenia i robił wszystkie moje samochody dotychczas, więc można powiedzieć, że mu ufam. I tym miłym akcentem zakończmy ten wątek, bo stracił wszelkie cechy merytorycznej wymiany zdań, a przeszedł na potrzebowanie jasnowidza i zaśmiecanie.

To jest dioda pod którą było podłączone podgrzewanie czegoś - taka jest opinia elektryka. Czego dokładnie nie wiadomo, bo zostało usunięte, ale układ scalony wskazuje jednoznacznie podgrzewanie. Macie swoją "na pewno i pisanie o tym to zaśmiecanie forum" diodę od autoalarmu.

Zdjęć pewnie nie zrobiłeś? Mam ten sam problem + ciężko otwierające się drzwi.

Za normalne polerowanie i piaskowanie możesz mieć 150zł (w Bdg), więc naprawa będzie raczej nieopłacalna. Spróbuj dać ogłoszenie na http://oferia.pl/

Osobiście wniosę o zamknięcie i usunięcie tego tematu, jeśli wytłumaczysz mi dlaczego tę dioda działą na zasadzie I/O (to jest włącznik). Może na konsoli jest przycisk wyłączenia alarmu, co? Żeby złodziej nie musiał szukać? Nie chcesz - nie czytaj tego tematu - proste?

Przepraszam, następnym razem upewnie się, że temat się Tobie podoba :? Jak nie chcesz wnieść nic do tematu, to po co się odzywasz? To musi być włącznik alarmu

fabryczny czy dokładany?

No właśnie to jest ewidentnie przycisk I/O :)

Łatwo się mówi weź tańszy zamiennik, bo to nie ma problemu. Może Tobie się mlody udało, ale chłopak może nie mieć tyle szczęścia... Ja poszukałbym boscha (wydaje mi się, że z tymi 600zl to jakaś pomyłka :) )

w m40 1.8 nitro? Chcesz do tego zabójczego przyspieszenia jeszcze nitro dodać? Wtedy to auto zaginałoby czasoprzestrzeń :mrgreen: 10 i 16 to zapalniczka, wygląda więc, że to jakiś customowy przycisk do niewiadomoczego, który wielu ma, a nikt nie wie po co. (Nurtuje mnie, że w we wszystkich autach ten przycisk wygląda identycznie, a gdyby to była jakaś dokładka, to jaka jest szansa, że 4 elektryków wybrało niezależnie od siebie identyczny przycisk? :| )

To by się kontrolka od ładowania świeciła, pierwsza myśl - pompa albo zatkane przewody/filtr

a czy on coś Tobie włącza/wyłącza? bo u mnie tylko raz mryga przy gaszeniu

No mi prawdę mówiąć też, ale w tylu autach identyczny przycisk?

Widzisz właśnie w tym problem, że widziałem dokładnie ten sam przycisk w czterech (z tą na zdjęciu pięciu) niezależnych e36, więc nieseryjny przycisk odpada

Czy ktoś wie do czego służy ten przycisk? http://i43.tinypic.com/2e4xf1d.jpg U mnie jest podłączony, bo przy zgaszaniu silnika raz mryga. Poza tym cały czas zgaszony. Jakieś pomysły?

A może jednak ktoś wie jak zrobić podświetlenie zegarów od spodu? Może ktoś to robił już u siebie

Przyczyna nie świecenia tej żarówki jest często banalna - przekręćcie ją o 180st., bo druty w żarówce są odwrotnie jak styki w oprawce :lol: wiem, bo właśnie wróciłem z garażu, gdzie spędziłem 1,5 godziny nad tym. Kiedy wpadłem na przekręcenie jej, to oczywiście mi pękła... :duh:

BIZON daj znać jak byś coś widział, bo ja poluję i poluję i d**a nic nie ma. Wiem, że m3 ma inne strzałki, ale czy podświetlenie jest na całe zegary? ktoś wie? http://moto.allegro.pl/licznik-bmw-e36-m3-i1936052853.html Podpnę jeszcze drugie pytanie - czy da się podłączyć zwykły check panel typu http://moto.allegro.pl/wyswietlacz-zegarek-bmw-e36-95r-i1937966250.html żeby wyświetlał jedynie temp i godzinę? Jestem kompletnym amatorem i czy mnie to nie przerośnie...

Witam, Proste pytanie, czy ktoś w ostatnim czasie zmieniał poświetlenie zegarów? Standardowe wyglądają już nieco archaicznie, przydałyby się więc nowocześniejsze customowe. Co ważne, chciałbym mieć świecące cyfry i wskazówkę, a nie diodę podświetlającą cały zegar. Czy ktoś coś takiego robił? Jaki to koszt? Jak się tam dostać? Docelowo chciałbym coś takiego: http://i42.tinypic.com/260pmye.jpg

Powiem Ci tak, pompy to pięta achillesowa tedeesów. Kolega we wcześniej wklejonym wątku opisywał podobne objawy, więc jest pewna szansa. Mimo to poważnie zastanów się, czy nie lepiej Tobie byłoby wymienić silnik na benzynę - więcej mocy, mniej kłopotów...

Z tego co wiem, to wielu chłopaków po prostu olało klimę i jej nie napełniają, bo to bez sensu. Wypruli bebechy, żeby nie wozić zbędnych kg i koniec.

Wymieniałaś już pompę wtryskową pompę wtryskową? Patrząc na najgorszy scenariusz, to nawet gdyby Ci silnik zdechł (co jest na moje mało prawdopodobne) to pomyśl nad wstawieniem najtańszego m40 zamiast sprzedawać swoją laleczkę. (vide viewtopic.php?f=68&t=141340&hilit=swap+tds+benzyna)

Koleżanko, spokojnie, po co nerwy. Koledzy może w mało subtelny sposób, ale mówią prawdę nikt Ci nie zdiagnozuje problemu w taki sposób. Tym niemniej komuś, kto tak lubi swoją betę należy natychmiast pomóc. Po kolei: - Gdyby to była turbina, to by słabo - ale chodził, co by się zgadzało. - Szymek chciał powiedzieć, że może Twój silnik nie jest w najlepszej kondycji i jakby "fabrycznie" męczy się przy takich prędkościach. Napisz: - Jak reaguje na pedał gazu? - Czy sam pedał gazu chodzi normalnie? - Jak stoisz w miejscu tak się dzieje? - Jak odpala (zimny/rogrzany)? - Czy coś się działo ze skrzynią biegów ostatnio? - Dogrzewa świece normalnie (szybciej - wolniej)? sprawdź te objawy: viewtopic.php?f=68&t=171532