szymon-o

Chyba, że mnie wzrok myli ale rodzaj tapicerki pasuje do tej z vin-u. Wydaje mi się, że szybko się sprzeda ze względu na atrakcyjną cenę i interesujące wyposażenie.

"zadatkowany w ciemno" skąd się biorą tacy napaleńcy :norty: .

Autka ma przetarty bok, to widzimy wszyscy :cool2: , ale czemu np. to prawy próg przy tylnym kole odstaje pewnie na 1cm a nie lewy ............ :norty: (wiadomo, że spinka jakaś mogła pęknąć). Przedni zderzak też lepiej leży z "załatwionej" strony niż z prawej :roll: . Sugerowałbym tak jak przedmówcy dokładnie zweryfikować bez-wypadkowość na miejscu :roll: .

Koledzy nie bardzo rozumiem co Wam chodzi z tym autkiem przecież jest jak byk w tytule indyvidual i o czymś musi to świadczyć z tymi przeróbkami :mrgreen: . Trzeba przyznać, że fotki autka z aukcji bardzo ładne :wink: .

Jednym z założeń mojej galerii jest właśnie pomoc pozostałym forumowiczom :wink: .

Jak oglądam albo czytam o czarnych turaskach to jakoś tak uśmiech na twarzy ląduje :D , szczególnie jak nowy właściciel zaczyna bardzo dbać/dopieszczać swoje 4-kółka (tylko się dziwić, czemu ciężko kupić zadbany samochód od Bawarskiego producenta :wink: ).

Bardzo ładne wozidełko :cool2:. Galeria zapowiada się również obiecująco są fotki, obszerne info pisane o autku, zdjęcia starych i nowych części :cool2: . Alpina według mnie to strzał w dziesiątkę: - rzadko spotykany wzór (prawie wszyscy chcą m-pasztety bez obrazy oczywiście :wink: ); - od jakiegoś czasu osobiście przypadły mi do gustu wzoru "szprychowe" mimo niuansików pod czas mycia ........ . Dbaj i dopieszczaj, a będziesz zadowolony :cool2: .

Z tyłu tarcze chyba nie są już pierwszej świeżości :wink: . Standardowe pytanko dla nowych użytkowników: - czy zaznajomiłeś się z bolączkami 320d 150KM i np. klapki z kolektora wyrzuciłeś ?

I po co przepłacać ........... :wink: na woski innych firm. Tak prawie na poważnie :mrgreen: to "ostre foten cyken było", coś więcej o autku dopowiesz....... :?: P.S. Polonez przeszedłeś na 19' i już 18' ble, będę się śmiał jak ostatecznie wylądujesz w powracających jak bumerang białych s. 73 :mrgreen: .

Zadbanych Turasków nigdy dość na forum :wink: , szczególnie w wersjach 3x0d :norty: . Klapki ostatecznie już wywalone :?:

12.07.20 Zaszły poważne zmiany w Bumce :norty: Koło 18 godziny było tak: http://img209.imageshack.us/img209/6524/dsc03971x.jpg http://img16.imageshack.us/img16/4614/dsc03972z.jpg Po 5 min, no max 10 z pucowaniem pędzelkiem :mrgreen: : http://img545.imageshack.us/img545/399/dsc03973wr.jpg http://img402.imageshack.us/img402/4438/dsc03974o.jpg Kompletne lusterko zakupione od allegrowicza Franc09, polecam bo był zerowy problem z uzyskaniem np.vin dawcy gratów (dla weryfikacji czy właściwy kolor :wink: tzn. BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)). Co nie jest pewnie zaskoczeniem z zewnętrznej osłony (która nie wymaga malowania :cool2: ) oraz oryginalne europejskiego wkładu (mimo widocznych wykwitów) jestem bardzo zadowolony :roll: . Na 4 nowych oponach Falken ZE 912 205/50R17 93 W XL Bumka zrobiła już +10 tyś kilometrów, czas na pierwsze podsumowanie :mrgreen: : - jeśli ktoś zastanawia się nad np. używanymi oponami markowymi z "najwyższej" półki a przedstawicielami troszeczkę :wink: niższego segmentu cenowego ale nowymi to z całą odpowiedzialnością polecam drugą opcję; - nie trzeba chyba za bardzo uświadamiać, że na zakupiony nowy towar jest dwuletnia gwarancja (różnie bywa z jej skutecznością, ale jest :norty: ); - autko prowadzi się pewne :cool2: ; - mimo właściwego ciśnienia w ogumieniu samochód jest twardy, w trasie :cool2: , ale do "bujania się po mieście"..........., winne raczej oznaczenie XL = opona wzmacniana; - droga hamowania według mnie bez zarzutu; - jak na nowy i wysoki bieżnik prowadzenie na mokrej nawierzchni, w kałużach itd. ok; - nie zauważyłem aby bieżnika ubywało w zastraszającym tempie :) . Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Dzięki Koledzy :wink: , PW było ale oględziny nieaktualne. Adalbert Międzyrzecz też wchodzi w grę, i jak rozsądnie :mrgreen: reszta PL.

Witam Koledzy przecież potencjalny kupujący mógł ostatecznie nie dostać np. kredytu ............. Fotki artystyczne ciężko coś oceniać, jedynie oględziny na żywo :wink: .

Na żywo to jest bardziej bombowiec niż odrzutowiec :wink: (mimo tego, że downpipe lepszy niż mój wynalazek od Rm-Motors :x ).

TC takie jak mówisz też mam :wink: .

Można by pomarudzić o : - mieszek zmiany biegów od strony pasażera trochę nadtary a sama gałka ok ......; - lewy przód do dokładniejszej analizy na miejscu; - z przodu chyba nowe tarcze :cool2: ; - kierownica może okazać się trochę poobdzierana (słońce trochę utrudnia ocenę); - a co tam cały przód można by zweryfikować (chociaż osobiście autka nie skreślam). Masz je pod nosem (jak pamiętam) ........ ;) .

Te czarne silikony same wchodzą w miejsca docelowe :wink: , ale czemu wszędzie ich nie zakładałeś (aby tak po "Bożemu" było :mrgreen: )?

Bardzo intryguje mnie Black-Hella ............ może więcej fotek jak to realnie wygląda :norty: . Klapeczki wywalone :?:

4devil mimo wszystko nie musisz się "czepiać" hobbystów oceniających fotki :| . Często na podstawie właśnie właściwych ujęć można wyrobić sobie zdanie czy warto autkiem się interesować, nikt z nas przecież siedząc przed ekranem nie powie że np.: - autko wymęczone/ładnie i zdrowo wyglądające; - śmieszna sprawa ale jaki zapach w środku :mrgreen: ; - jak się prowadzi ........; - co faktycznie z mechaniki jest do robienia itd. Faktem jest, że najlepiej oglądać na żywo ale w tym przypadku to Cancelled musi się zdecydować :wink: albo nie.

Maniek teraz tylko potrzebne wnikliwe oględziny, aby wyszło na Nasze :wink: .

Nie ma problemu :wink: , lubię takie szybkie porady (za dużo Wyjadaczy w tym dziale siedzi :cool2: i z moim tempem przelewania myśli na papier bym powielał tylko czyjąś wypowiedź). Co do ściągacza to sugerowałbym zwrócić uwagę czy: - część na którą napiera śruba nie lata za bardzo na boki (w ściągaczu, który ostatnio kupiłem tak właśnie jest i byłem pewny obaw czy w poczciwym VW Polo mojej Mamuśki dam radę ściągnąć końcówki drążków ze zwrotnicy). Powodzenia :mrgreen:

Z tym szukaniem przez Znajomego to również bym był trochę ostrożny. Znajomy, podczas betonowania :mrgreen: opowiadał jak to załatwiają osoby sprowadzające na zamówienie : - cena mimo wszystko zawsze wynegocjowana, ale klient o tym nie wie; - dziwnym trafem koła np. zimowe gdzieś giną itd.; - sprawdzanie na zamówienie ma według mnie jeden mankament to co zostało ściągnięte musisz brać :| .

Przy moim sportowym dostosowaniu podwozia dało radę ........... :wink: . Tylko nie ściągaj podpory z wahacza i trochę cierpliwości (się popieści to się zmieści :roll: ) Powodzenia :mrgreen:

Sugeruję tak: - ściągasz sprężynę na max-a; - rozchylasz mocowanie/obejmę sprężyny aby amor ze zwrotnicy swobodnie wychodził; - odkręcasz podporę wahacza od budy i zyskujesz "trochę" dodatkowego miejsca na manewry :wink: . Niestety będziesz potrzebował konkretnego ściągacza aby złożyć kolumnę ........

Pomarudź (lubię te słowo :wink: ) o rachunki za części/robociznę.... Przebieg przebiegiem ale autko ma już swoje lata i amorki przód mogły być już wymęczone ( w tylno napęd-ówkach mają ciężej ...).