karolb863

a poziom oleju sprawdzałeś na włączonym,czy na wyłączonym silniku?

zetti :cool2:

pierwszy,to przepływomierz,można na początek go wyczyścić,ale jak ma zwarcie to raczej wymiana albo uszkodzona instalacja,jak masz możliwość to załóż inny na próbę,drugie,nie wiem,coś się dzieje z oświetleniem wnętrza?,trzecie,pewnie szczotki w pompie się skończyły,jest opis na forum jak to naprawić.

a tak z ciekawości,jaki HTHS powinien mieć olej do valvetronica i vanosa drugiej generacji?

właściwie to nie powinienem tu nic pisać,bo musiłbym napisać to o czym piszesz w pierwszym poście,że bmw to dla....,a mercedes dla....,jeździłem troszkę clk i tak jak na zewnątrz jest ok to w środku już zdecydowanie nie-przynajmniej dla mnie,tak jak ktoś tu napisał,musisz przejechać się jednym i drugim,wtedy będziesz mógł cokolwiek powiedzieć,w moim odczuciu mercedes poza wystrojem wnętrza jest bardziej miękki i dlatego kupiłem sobie e86-bo może jest twarde,ale daje dużą frajdę z jazdy. :D

dwa dni temu zrobiłem wymianę oleju,ostatnia wymiana była robiona w aso jakieś 4000 km temu (tak samo jak porzednie) i silnik zalany oryginałem 5w30 (castrol),wlałem płukankę LM,silnik pracował 30 min na wolnych obrotach,spuściłem to wszystko i wyleciał naprawdę bardzo czarny olej,zalałem go Mobil 0w40 new life bez dodatków i pierwsze co zauważyłem to zdecydowanie łatwiej odpala po nocy,jakoś tak szybciej kręci i nie jest to tylko moje odczucie ale zdecydowanie mniej się trzęsie po odpaleniu,zobaczymy co będzie dalej,-pacjent to z4,silnik N52. przy okazji wymieniłem też olej w drugim moim samochodzie,jest to dwudziestoletni amerykan z silnikiem 4,0 ohv,czyli jednostka w swej prostocie pamiętająca lata 70,zawsze lałem mu 5w30 petro canada,od jakiegoś czasu po nocnym postoju słychać było popychacze hydauliczne,wlałem tego mobila 0w40 i jak na razie jest cisza.

poszukaj,jest dość dużo napisane na forum o klemie pirotechnicznej i inteligentnej,generalnie to trochę szukanie po omacku,najszybciej byłoby podpiąć jakikolwiek skaner diagnostyczny,może jest gdzieś w okolicy warsztat i może ktoś z komputerem podjechać. wygląda to tak że albo coś zalałeś,albo nie podłączyłeś czegoś po tym praniu,może masz jakiś ukryty włącznik zapłonu gdzieś pod dywanem(nie odpisuj na to pytanie :wink: ).

a pompa paliwa chodzi po włączeniu zapłonu,klemy sprawdzone(inteligentna i pirotechniczna),główne bezpieczniki ok(te przy akumulatorze-jeżeli masz)?

jeżeli kręci to raczej nie akumulator,podłącz komputer diagnostyczny i wszystko będzie jasne,inaczej to wróżenie,nie pamiętam czy e87 ma wyłącznik pompy paliwa,za to pamiętam że przy otwieraniu centralnego zamka pompa się załączała,posłuchaj czy u ciebie się włącza.

jeżeli mogę polecić to 118 z automatem będzie ok,pali raczej podobnie jak 116,a automat do miasta to idealna sprawa.

jażeli masz możliwość,to wg mnie najlepszy efekt daje zanurzenie na ok 24h w myjce ultradźwiękowej,np u szlifierza wałów korbowych,kolektor wygląda po takim zabiegu jak nowy,poza tym usuniesz zabrudzenia do których nie dotrzesz przy czyszczeniu mechanicznym,przy okazji można wykąpać zawór egr,minusem jest czas który trzeba poświęcić na ten zabieg-minimum 20h.

ostatnio wywalałem klapki z M57 i zrobiłem jak zwykle,czyli prowadnica usunięta a gruszka została,w M47 też tak robię i wszystko działa bez problemu.

to fakt,E85/86 komfortowe nie jest,ale np. ja nie szukam w tym aucie komfortu,a używana jest na codzień,jakiś wielki sportowiec też z niej nie jest,chociaż z większością samochodów daje sobie radę :P ,wszystko zależy od tego czego kto oczekuje,dla mnie to samochód który daje dużą frajdę i naprawdę fajnie wygląda. nie wypowiadam się o innych wersjach silnikowych,bo jeździłem tylko 3,0si i 2,5,dwa razy udało mi się przejechać E89 i pierwsze wrażenie jest takie że komfort jest rzeczywiście większy i samochód jest jakby z wyższej klasy,ale mi ta surowość E86 wogóle nie przeszkadza,wręcz jest zaletą,podkreślam że to tylko moje odczucia. generalnie,co kto lubi,Z4 w każdej wersji to fajny samochód :D

witam, nadszedł czas wymiany oleju i czytając ten wątek mam dwa typy:Mobil 0w40 New Life albo Valvoline 5w30 Mst,czy możecie podpowiedzieć który z tych olei wybrać? a oto pacjent: Model: E86 Silnik: 3,0si N52 Przebieg: 120 000 km Styl jazdy: raczej agresywny Użytkowanie: 70% miasto Zużycie bieżące na l/1000km: 0 ml Instalacja LPG: nie DPF: nie Dotychczas: oryginał BMW 5w30-czyli pewnie Castrol

wymiana przewodu niewiele pomoże,jeśli wycieka olej silnikowy,bo raczej nic innego nie powinno,to należy zlokalizować skąd się on tam bierze,najczęściej powodem jest turbosprężarka,jeżdżenia z czymś takim nie polecam,bo jeśli oleju jest tak dużo że wycieka przewodami i zostawiasz plamy na drodze,to bardzo możliwe że w końcu duża ilość oleju dostanie się do kolektora ssącego i silnik dostanie samozapłonu-tzn wkręci się na bardzo wysokie obroty i wyłączenie go niewiele pomoże :(

i dobrze zrobiłeś :D ,6 lat pracowałem dla Volvo i nie jest to zły samochód,ale Bmw chyba lepsze....... :lol:

takie spalanie to chyba nie tragedia,mi E87 120d z tym samym silnikiem i automatem w trasie paliło około 8L a w mieście 10-11L,jazda raczej dynamiczna,z tego co tu na forum piszą użytkownicy wynika że 3,0d pali tyle samo,albo nawet trochę mniej. a z resztą,nie jeździ się bmw żeby oszczędzać paliwo, :D no chyba że to spalanie nagle Ci jakoś podskoczyło.. pozdr.

dostałem ofertę z aso że mają wyprzedaż za 67zł i i wiadomość była tak napisana że wynikało z tego że chodzi o opakowanie 5 litrowe za 67 zł,pojechałem zapytałem i okazało się że mają w sumie 5x1litr za 67 zł szt :D ,czyli żadna rewelacja,dowiedziałem się też że w serwisie leją ten olej z beczki za 42 zł za litr. wyprzedaż spowodowana jest tym że zmienił się dostawca oleju z Castrol na Shell,o czym było już wcześniej na forum,w związku z tym wyprzedają się z Castrola,tak więc przepraszam źle zinterpretowałem treść wiadomości z aso. :oops:

podłączę się tutaj, czy do e86 istnieje jakieś radio z bluetooth,np z e90,jeśli tak to jakie? a jeśli nie istnieje to czy radio od E90,E87 będzie pasowało w sensie elektrycznym (sterowanie z kierownicy),bo wymiarowo czyba podejdzie-przynajmniej tak wygląda. teraz mam radio business,które gra raczej słabo,a chciałbym założyć professional.

może masz włączoną funkcję TA albo TP,nie pamiętam która jest od czego,ale jedna z nich jest właśnie od automatycznego przełączania odbiornika w momencie jak któraś ze stacji radiowych zacznie nadawać wiadomości,głośność tej funkcji w większości radioodbiorników też można ustawić.

czy ktoś wie co to za olej,83122219738,to oczywiście nr bmw olej 0w30,czy to jest syntetyk,bo cena jakaś taka niska,potrzebuję niedługo zmienić olej w silniku N52 i w innych moich samochodach,więc jeżeli to dobry jakościowo olej to kupiłbym go więcej i wymienię tam gdzie potrzebuję :D

jeśli to dźwięk przypominający np obciążenie silnika to pewnie egr się odzywa,normalne działanie.

automatu w 1 bać się nie trzeba,a trochę większy silnik wcale nie musi więcej palić,ale najlepiej niech wypowiedzą się użytkownicy jedynek z silnikami benzynowymi,ja miałem e87 z automatem i dieslem i byłem z tego auta bardzo zadowolony.

raczej szukałbym czegoś z trochę większym silnikiem,piszesz że auto ma jeździć w zakorkowanym mieście,zdecydowanie szukałbym automatu,zamiast skupiać się np. na nawigacji,która pewnie będzie używana raczej rzadko.

bardzo chciałbym się mylić,ale nie zaryzykowłbym prawie 200 tys zł,decydując się na zakup w takiej firmie,nie miałem nigdy doświadczenia z tego typu zakupami,więc to tylko moje prywatne zdanie,oferta jest jak dla mnie za bardzo atrakcyjna. kolega właśnie kupuje x5 z 2009r za połowę tej kwoty i to jest dla mnie realna cena-100 tys. zł. ale może jednak cuda się zdarzają....