sherifff

Rozumiem że chcesz założyć do 520!. Musisz szukać licznika ale od 520 24V taki co ma tylko przebieg elekroniczny, i nie ma dużego wyświetlacza(check control). Bo jak kupisz ten z dużym to kostki nie beda ci pasoawć. Ten z małym wyswietlaczem bedzie chodził na 100% bo sam tak zrobiłem.

to już gdzieś słyszałem ale 600zł to troche sporo. Napisz jakieś szczegóły: kupiłeś wkodoawałeś i chodzi???Czy jeszcze coś ci przerabiali????

No własnie nie wiem!! Ja mam ten zamontowany orginalnie z czerwoną diodą w środkowym nawiewie.

cześć!! Mam e34 z 90 roku z orginalnym alarmem, ale posiadam tylko jeden kluczyk., niestety ten bez pilota. Znalazłem w necie coś takiego http://bmwalarm.vstore.ca/product_info.php/cPath/16/products_id/32 może ktoś kupował taki kluczy z pilotem???

W e34 tak jest u mnie też jeśli samochód jest zamknięty i podniesiesz klamke to zapala się światło w środku i po chwili gaśnie.

ja miałem tak samo jak sprowadziłem swoją e34 z Niemiec. Jakiś tamtejszy mechanik zamontował mi antene w błotniku zamiast zobaczyć co jest z tą orginalną. Okazało się że ta orginalna jest w 100% sprawna tylko nie jest podłączona . Podłączyłem ją i działa super a tą z błotnika wywaliłem

Nie napisałeś jaki masz model bmw. Ale moim zdaniem powienieneś mieć orginalną antnę w tylniej szybie. Trzy górne paski w tylniej szybie powinny być odpowiedzialne za prawidłowy odbiór FM. Jeżeli paski nie są przerwane to sprawdź czy masz antene, jest ona schowana przynajmiej w e34 w tylnym lewym słupku pod tapicerką. Jak sprawdzisz i okaże sie że masz wszystko to musisz jeszcze sprawdzić podłączenie w instalacji radiowej. Jeśli w twojej instalcjii radiowej ktoś coś kombinował i nie podłączył orginalnej anteny i dlatego nie działa. Do prawaidłowego jej działania musisz podać +12 V na biały kabel wychodzący z tej anteny.

w tym moelu nie było kontrolki świateł krótkich. Co do akumulatora to myśle że jak założysz 55-60AH to powinno wystarczyć

czesc!! Mogę sie wypowiedzieć troche w tym temacie bo jakiś czas temu robiłem taki zabieg w swoim e34 tyle że ja miałem w orginale 520 m20 a ty masz m50. Moge ci powiedziec, że nie jest tak żle , moi poprzednicy troche przesadzili z ta wymiana połowy samochodu. Ja wymieniłem u siebie oczywiscie: -silnik+skrzynia+ chłodnica + cały osprzęt + instalacja -wał (-tylnia belka) z tym że z tylnią belka to zalezy, ja wymieniłem tylko z tego względu że miałem jeszcze dyfer z małą głową i przełożenie 4,44 co dawało mi predkość max na V biego 200km/h :wink: A miałem akurat całą belke więc założyłem. Nie wiem do końca jak jest u ciebie może wystarczy zmienić sam dyfer bez belki. Co do tego, że ktoś tam pisał o wymianie amorków z przodu wydaje mi sie bez sensu. Poniewaz z tego co patrzałem np: w katalogu intercarsu amorki do przodu z modelu 52024V m50 są takie same jak w modelu 535 m30 możesz sobie sprawdzić. Hamulce tez bym zostawił jeżeli masz wentylowane tarcze, ja zmieniłem poniewaz nie miałem jeszcze wentylowanych. Co do wymiany wału to tez musisz najpierw włożyć silnik i zmiezyć. U mnie okazało się że wal jest dłuższy i musiałem skracać, natomiast u mojego kolegi w 52524V przy takim samym zabiegu zmiany silnika wał był idealny i pasował bez problemu. Co do kwesti licznika to ja mam od 2,0 24V z elektronicznym licznikiem przebiegu km tak jak pisał kolega wyżej jest on na 2 kostki, od 535 ma kostek 4 lub 5. Niestety przerobie tego jest dośc trudne i byłem ostatnio u znajomego elektonika i powiedził że raczej szkoda roboty, poza tym w 535 w liczniku był wyswietlacz od check control co u ciebie i tak nie bedzie działać bo tego nie masz, więc moim zdanie wymiane licznika bym sobie podarował, chyba że bedziesz jeździł szybciej niż 240km/h :wink: to ci skali zabraknie. W razie jakiś pytań służe pomocą jak bede mógł pomóc.

czesc! Jeżeli chodzi o siedzenia, to z tego co się orientuje to folete przednie z e32 pasują do e34. Mały problem jest tylko z tylym oparciem albo kanapą ale da radę zrobić :D

Tak jak pisałem wczesniej ja kupiłem vision Plus +50% i różnica jest zadowalająca.Nie brałem BLU Vision bo nie podobają mi się niebieskie swiatła. Kojarzą mi sie z imitacja ksenonów. :lol:

Ja też miałem ten problem. Kupiłem żarówki PHILIPS VISION PLUS + 50% światła, i naprawde sporo poglo.

Nie ma to jak orginalny lewar. Nie zajmuje dodatkowego miejsca w bagażniku, i działa bez problemów .Ja bym został przy orginale.

zdecydowanie popieram sarne 1. Proponuje kupic nowe porządne cześći. Wiem to z doswiadczenia. sam kupiłem raz jakąs beznadzieną podróbe wahacza górnego i po 10 miesiącach sworzen sie wybił. :P Więc teraz biore zawsze dobre częsci Lepiej zapłacic troche drożej i mieć spokój niz dwa razy wymieniać to samo.

to jest orginalny alarm BMW. Jak nie masz orginalnego pilota to włączasz i wyłączasz go kluczykiem.

Moim zdaniem to nie normalne.!!!!!!!!Nie powinna sie palić!!Może masz za mało oleju.Sprawdź na bagnecie, może to też być czujnik oleju. Niby olej powinno sie wymieniać co 10 000 km. Ja u siebie wymieniam co 8000 km. Powinieneś sobie dać rade z wymianą bez problemu nic trudnego tylko musisz mieć kanał lub podnośnik. Ale teraz w wiekszośći sklepów jak kupujesz olej to masz wymiane gratis.

czy ktos wie może jak sie rozkłada tylne siedzenia w e34???? ma dzielone tylne siedzenie 50/50 ale nie moge jej rozłożyć????

Ja też miałem taki problem. proponuje ci rozebrać licznik i doisnąć szarą tasiemke która łączy wyświetlacz z resztą. u mnie pomogło.

ok dzięki

cześć!!! mam pytanie czy amorki przednie z e 28 bedą pasowały do e34??????

Dzieki za szybką odpowiedź!!!! Test zrobiłem i wyglądz na to że wszystko chodzi???? Ale ekonomizer dalej leży jak zabity :lol:

ten zegar nie ma checka i nie pokazuje błędów !! a jak sie robi test????Prezesle ci na skrzynke zdjęcie tego zegara

cześć!!! Mam pytanie czy w liczniku z elektronicznym przebiegiem kilometrów i inspekcją ale bez check control są akumulatorki????Bo po rozebraniu nie widze! Mam taki licznik i nie działa mi ekonomizer i szukam przyczyny. Mam jeszcze jeden problem mianowicie od jakiegoś czasu po wyłączeniu stacyjki brzęczy mi ten dzwięk jakby światła były włączone (ale nie są). Jest tak za każdym razem kiedy wyłącze stacyjke. Nie wiem czy jest to wina licznika ?????

MoZesz założyć licznik z małym wyświetlaczem elektronicznym który pokazuje tylko przebieg kilometrów i inspekcje elektronicznie .Kostki pasują i wszystko działa.Sam zmieniałem

cześć.Dzięki za podpowiedź.Odezwał się do mnie jakis koles który twierdzi że ma taki schemat bo podłączał u siebie, ma mi przesłac.Zobaczymy??????????? :D