AP 61

OSRAM CBI lub OSRAM night breaker plus.

Sprawdź kable wchodzące do klapy bagażnika ! Któryś mógł się złamać. ( antenowy, ten od gasnącego światełka )

Tak jest :!: :cool2: Mam strzałki i działa bez płyty nawet przy ustalaniu nowej trasy :!:

Pewnie wszystkie używki wypięte z tej samej przyczyny. Wyjmij I drive i daj do lutowania jakiemuś elektronikowi Wyżej masz nie tylko zdjęcia, ale i doskonały opis :!: To nie przypadek, prawie zawsze nawala to samo.

U mnie też nie działało wtykanie w dół. Po przelutowaniu jest jak nowy. :!: Lutowałem sam. ( trochę ryzyko, ale większa satysfakcja :mrgreen: )

To jak chcę posłuchać Uriah Heep to mam zabłądzić bez navi :?: To coś nie halo :duh:

Spryskiwacze reflektorów działają tylko wtedy jeśli masz włączone światła mijania. Wyłączasz światła, pryskasz na szybę, włączasz mijania i gotowe. Za dyszę teleskopwą w ,,częścidobmw,, dałem ok 220zł.

Raz obczaił płytkę i śmiga bez. No, chyba że chcę używając navi posłuchać Iron Maiden to ta jest konieczna :mrgreen: ( navi business )

OK. :cool2:

Jeżeli powodem nie jest przycieranie się pompki to raczej będziesz skazany na wymianę całej pompki. Sprężynę można wymienić, ale (o ile wiem ) nie figuruje ona jako część zamienna. Wymiana wymaga rozcięcia pompki.http://www.bmw-klub.pl/forum/posting.php?mode=reply&f=70&t=136438#pr1711587 Jeśli chcesz ,, drutować,, to mogę podać wymiary sprężyny. :cool2:

A nie masz czasem ręcznego na szczękach? Klocki raczej nie powinny trzeć przy hamowaniu ręcznym. Przynajmniej u mnie w pre LCI.

amsat, ostatni post dotyczący cieknących spryskiwaczy był sprzed czterech miesięcy. :shock: Teraz maczeq pyta o nie chowający się spryskiwacz i to jemu chciałem pomóc. Inaczej zachowuje się pompka w której pękła sprężyna a inaczej z jakichś przyczyn zatarta. Ponieważ jednak maczeq się nie odzywa więc i tak nie ma tematu. :roll:

Panowie, przecież to mu nie pomoże na nie chowające się spryski :?

Pewnie pękła sprężyna. Próbowałeś wcisnąć go ręcznie :?:

Niestety to my nakręcamy rynek złodziejom kupując takie "okazje". Kiedyś znajomy kupił sobie radio do samochodu za śmieszne pieniądze. Sam określił zakup jako okazja i pewnie z wędki. :evil: Jakieś pół roku później włamano mu się do samochodu, zniszczony zamek, skradzione pozostawione drobiazgi, skradzione radio! Wyzwiskom na paskudnego złodzieja nie było końca ale czy to nie naturalna kolej rzeczy? Wiem, że nigdy nie wiadomo czy dana część pochodzi z kradzieży, ale to my, świadomie lub nie przyczyniamy się do tego aby ten proceder kwitł w najlepsze :!: Przykre....

Mój kontroler padł - zero reakcji na wciskanie. Przelutowałem zgodnie z instrukcją z forum i jest jak nowy. Robota zegarmistrzowska a w każdym razie precyzyjna ale do zrobienia :)

U mnie umierał przez półtora roku i nie doczekałem się :8) Wymieniłem na osram CBI (cool blue intense) temperatura barwowa 5 500 K. Założyłem też Osram CBI do świateł długich i do przeciwmgłowych. Jest fajnie ale najbardziej jestem zadowolony z ksenonów. POLECAM, choć nie są tanie :cool2:

Ja też miałem dobre intencje :) A z tą ortografią nie jest tak źle, skoro cię zrozumiałem :8) :sad2:

U mnie felga 16" przykręcanie / odkręcanie 8 - 8,5 zwoja. Śruby dobrane przez fachowców przy zakupie felg. Sądzę, że 3,5 zwoja to trochę mało, nie pamiętam, jaką grubość ma piasta ale przy skoku gwintu 1,5 mamy trochę ponad 5mm . Wydaje mi się, że piasta ma więcej a śruby powinny trzymać na całej długości gwintu piasty. Może ktoś zna grubość ścianki piasty?

Prosiłem czytaj :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=231783#p1721095 Na odpieranie twoich zarzutów szkoda mi po prostu czasu ale może to moja wina, może to ja nie dość jasno się wyraziłem i mój przekaz nie był czytelny. Nie jestem dumny z tego, że czujnik zużycia klocka uległ awarii. Powtarzam : NIE WIERZCIE ŚLEPO WSKAZANIOM KOMPUTERA ! Czasem warto coś zrobić szybciej, jak np wymiana oleju a nie czekać aż komp cię o tym powiadomi, czujnik może w ogóle nie zadziałać lub zadziałać za wcześnie jak u mnie. Wskazań komputera nie można lekceważyć, sygnalizowany problem zawsze należy sprawdzić i zweryfikować :!: :!: Rivasi - jestem pod wrażeniem :norty: ( popracuj tylko trochę nad ortografią ) Dziękuję za troskę o mnie i o innych. Mimo wszystko sądzę, że masz dobre intencje :handshake:

Rivasi ! Wysil się odrobinę i poczytaj, zanim kogoś oplujesz :evil: 1 Płyny wymieniam systematycznie i terminowo. 2 Komputer czasem też pokazuje bzdury i sugerowałem aby weryfikować jego wskazania. :!: 3 Jak widzisz nie zjechałem klocków do zera ( sądzę, że ty wymieniasz klocki cieńsze ) 4 Inne powody świecenia lampki ? poczytałem i wiem co oznacza ta lampka. Wiem też, co oznaczała ona u mnie. Nie bądź I, nich komputer za ciebie nie decyduje. Myśl samodzielnie, chyba że cie to przerasta. Co do bezpieczeństwa - masz rację zwracajmy uwagę na bezpieczeństwo. :!:

Tak. Właśnie taka jest mentalność Polaka :!: Jeżdżę starym autem z 2007 r. którego Niemiec się pozbył bo dla niego było za stare. Mnie na nowe nie stać, więc nawet klocki wymieniam dopiero wtedy kiedy należy je wymienić. Oczywiście ty możesz wymieniać klocki nawet w połowie zużyte :lol:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=207125&start=30#p1552207 :duh: :search: To kilka postów wyżej :zlosc:

Hamulce z przodu dojrzały do wymiany. Wymiana prawie 25 000 km. po terminie podanym przez komputer. Stan zdemontowanych klocków ; Najlepszy - prawie 3 mm Najcieńszy - 0,5 - 1,5 mm. Czujnik delikatnie wykruszony i to prawdopodobnie była przyczyna błędnych wskazań kompa. Uczulam na wkręty M 8 mocujące tarcze do piasty :!: U mnie były dokręcone ,, na chama ' ' i zapieczone. Efekt : brak możliwości odkręcenia i usuwanie ich równie chamskimi metodami. :mad2: Koszmar :cry2: Dobrze, że stare tarcze i tak szły na złom. Teraz przy każdej wymianie kół planuję je sobie odkręcić i przekonserwować.

Znaczy, lubisz twardo! :mrgreen: Może w 330 tak jest lepiej :think: Ja cenię sobie komfort a ty sport, co widać po silniku. Decyzja i tak należy do ciebie.