nokerman

kliknij se w tego linka i zobacz co nam podałeś :duh: :mad2:

polecam sprawdzić poduszki tylnych amortyzatorów i generalnie ich mocowanie w kielichu :mrgreen: pozdro

E39 i ty się matrwisz że nie możesz otworzyć maski??? Z tego co się orientuję to w tym miejscu wlew paliwa wbył w trabantach 601 :mrgreen: a u ciebie powinien być gdzieś z tyłu po prawej stronie Przecież to BEEMKA!!! Tam się nic nie psuje a wietrzyć nie trzeba :cool2: :cool2:

mówisz o dwu- trzy- czy czterokanałowym ABSie :dance: :mrgreen:

Nic prostrzego jak zamówić taką w wersji Security, taka to się sama ochrania :lol: :lol: hmmm dałbym se łape uciąć że to trzeba wtedy jakiś specjalny olej zalać i wtedy ochraniają cię ... :mrgreen: :mrgreen:

jakby co to napisz o przyczynach :)

aaa gdzie jest ta fotka z zawrotnymi prędkościami??? :mrgreen: :duh:

:duh: niczym panie prezesie (pod warunkiem że są w jednakowej budzie - bo silniki wykluczyłeś) to ja Jarząbek :mrgreen:

a zasilasz ją z gniazda zapalniczki :mrgreen: :twisted: jest na dwie czy cztery pyty grzejne :?: :?: pytam bo wybieram się na wakacje do rumunii :liar: a wiecie jak u nich jest z fastfudami :mrgreen:

to musisz zarejestrować nową budę i dopiero wstawić do niej silnik z reszty :norty: :norty: inaczej sie nieda bo to silnik jest elementem w karoserii a nie karoseria elementem z silnikiem pozdro

zanim odpalisz piłe motorową spróbuj jeszcze tego : http://yoshi.tarchomin.pl/bmw4fun/upload/awaryjnie.jpg

a teraz coś z melanżem ;) czy R413A można zastosować jako uzupełnienie R12?? czy R12 muszą odessać i zutylizować a wdmuchnąć R413A?? pozdro

Witam czy ktoś z szanownych forumowiczów zna się na przepisach i może mi wyjaśnić na jakich zasadach można sprowadzić auto z USA??? czy jest różnica jak chce sprowadzić np. chewroleta corvette a forda focusa?? dzięki z góry za odpowiedzi :D

jak sie przepala 30A i mówisz że nie działa wentylator to chyba możemy tutaj wspólnie wywnioskować że masz zwarcie w ów wymienionym obwodzie elektrycznym na trasie od bezpiecznika do wentylatora nieprawdaż?? ale można też poczekać aż temat ewoluuje do jakiejś innej usterki :D:D pozdro

dobrze że jest takie forum no nie :mrgreen: pojechał być do "fachowców " i by cie wykasowali na 101 zeta :cool2: :mrgreen:

o zamianie z autoamata na manuala to na tym forum było jusz spoooro nawet sie dizwie że żaden moderator cie jeszcze nie zjechał generalnie :search: a ja polecam ten wątek pozdrawiam

wymień świece zapłonowe i kable WN

a co ci zaproponowali za te pieniądze??

albo za 437 zł masz asmeta końcowy dwie rurki na wlocie i dwie na wylocie albo za 590 masz ultera dwie rurki na wlocie a na wylocie co ci sie spodoba, tylko ulter końcówki ma na wprost a nie na lewo

konkretnie to w czterech etapach: 1) 40 - 45 Nm 2) odczekujesz 15 minut 3) 60 - 65 Nm 4) 25 - 30" pokrywa głowicy 9 Nm korbowód 20 Nm + 70" jeśli masz śruby typu TROX (od 09.1987) to: 1) 30 Nm 2) sztywny klucz i 90" 3) znowu sztywny klucz i 90" i tu nie są wyamagane przerwy ani nagrzewania silnika pozdro

o tych które można "namacać" w nadkolu na samym rancie zazwyczaj na styku nadkola zewnętrznego i wewnętrznego. najlepiej zdejmij koło obczyśćnadkole dobrze z błota, zawieś se tam mocną żarówke np. 100W otwórz kuferek, zdejmnij tapicerke z tego nadkola i patrz gdzie lecą promienie światła :dance:

taa dziury za błotnikami rulezz - autopsja własna :mad2:

jak ma nad lusterkiem wskaźniki od CHECK'a to zdemontuj je i sprawdź czy kostka jest podpięta (spotkałem się z takim przypadniem) a swoją drogą to czy ten CHECK gaśnie po skasowaniu do guzikiem nad lusterkiem????

4terema tak jak kierowcy 8)