roztoczerider

Kolego ja bym Ci proponował po prostu wymianę filtra paliwa :D Z tego co słyszę od znajomych i mechaników to w dieslach przy takich zimach jak w tym roku trzeba przed zimą wymieniać filtr paliwa na nowy. Po prostu na zanieczyszczeniach paliwa w filtrze wytrąca się woda i inny syf w minusowych temperaturach i powoduje to trudności na początku rozruchu. :8)

Panowie, a ile tego oleju do skrzynki dokładnie wchodzi? :D

Tu masz tabelę doboru szerokości felg do opon lub odwrotnie :) http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html :D

Ja mam w moim X3 150 tys. km. przebiegu i ten panel też był wytarty. Aby nie wyglądało to na takie powycierane, to gorącą woda można pozbyć się tej farby na panelu. Audi też robi takie badziewne plastiki. Najgorzej jest przy białych plastikach - jak się wytrze ta warstwa to pod spodem jest czarny plastik :P Masakra...

A może to wina koła dwumasowego :?: Tu kilka słów o tym: http://www.samochody.mojeauto.pl/bmw/czesci,uklad-napedowy/dwumasowe_kolo_zamachowe,116/bmw_z8.html Jakie macie przebiegi? Podobno te koła ok 150 tys już zaczynają się sypać? :|

No koledzy ja też mam chyba coś takiego. Na 4 biegu przy mocnym przyspieszaniu szarpie jakby przerywany był napęd na koła. Na innych biegach tego nie czuję. Odgłosów żadnych też nie mam ale chyba o to samo chodzi. Auto: X3 2.0d, 2007r, 150KM, 147 000km. Na razie mi to nie przeszkadza ale faktycznie może to być ta skrzynka rozdzielająca napęd, bo przecież skrzynia biegów na pewno by takich objawów nie dawała. Prawdopodobnie ten napęd X-drive coś świruje i źle przekazuje napęd na poszczególne koła :roll:

Jeżeli chcesz mieć wszystko ładnie po polsku to: 1. Wersja książkowa - kupno w ASO BMW 2. Wersja PDF - na stronie BMW polska znajdziesz zakładkę "instrukcja obsługi", tam się logujesz z numerem VIN auta i przysyłają Ci link do książki do twojej fury :) Innymi szkoda zawracać sobie głowę.

Ja tez mam M-pakiet ze sportowym zawieszeniem. Moje wrażenia z jazdy są takie: Na dziurawych drogach auto jest mało komfortowe i jedzie się nieprzyjemnie. Za to jazda po dobrej nawierzchni (których na szczęście jest coraz więcej) rekompensuje wszystko :D Auto prowadzi się jak sportowe coupe mimo swoich gabarytów. A jazda po autostradzie to prawdziwa przyjemność. Dlatego jeżeli ktoś nie mieszka w dużym mieście z liniami tramwajowymi i wyboistymi drogami wcale nie ma się co obawiać zakupu takiego auta.

A ja wymieniłem oświetlenie bagażnika na LED i od razu pokazało błąd spalonej żarówki :roll: Wymiana na oryginalne - i po problemie :D

Nie wiem dlaczego u Was taki problem z tym montażem haka... Mój mechanik powiedział mi aby kupić hak z modułem na Allegro za 580zł i zamontowano mi go za 275zł. Cały koszt imprezy to 855zł w dobrym warsztacie ale nie ASO. Wszystko działa ładnie i bez problemu :8)

W ASO koszt do X3 to dokładnie 627zł. Podajesz VIN auta, dowód posiadania auta i kluczyk za ok 14 dni przyjeżdża do ciebie prosto z centrali BMW w Monachium. Wszystko pewnie i z gwarancją BMW. Więc dorabianie u różnych magików za 500zł uważam za bezsensowne :)