Majowy

My God :!: :mad2: Super Kicz Project, Agro Tjunink Design. Przecież tu nic nie pasuje do siebie. Połączenie najlepszych cech modeli E30/E46/E60 :?: Przecież tu nic nie jest połączone :!: Totalne dno i porażka :!: Skąd się tacy ludzie biorą :?: :duh:

Mam takie pytanie. Która marka, które modele klasy premium tracą najmniej na wartości, jak im lat przybywa :?: Dla przykładu, jak porównam ceny BMW 7 E65 to totalna porażka, ale już E46 jakoś się tak szybko nie starzeje. Podobnie jest z Mercedes W210 i W211, a W220 - tylko, że tym razem to większe auto się tak nie starzeje. Jak sprawdzam ceny Lexusów, to wydaje się, że nic nie trzyma tak ceny (szczególnie IS200/IS300). Natomiast Jaguar, Saab, czy Lancia/Alfa to jakby druga liga cenowa aut z drugiej ręki. Nie wspominając o 607 i VelSatisie. Po co ludzie wogóle kupują te samochody :?: Później odsprzedają prawie za friko.

Także w wersji R107/W107 tzw. "Pagoden", też miał sztywny dach. A to było już w latach 70-tych. Także żadna nowość ten hardtop w MB.

Ceny trochę wyśrubowane na siłę. Prawda jest taka, że te E30 za 9000pln, czy nawet trochę więcej, nie są egzemplarzami kolekcjonerskimi. To normalne wozidupki, tyle że z 2500ccm silnikami. Ale skoro za 7000pln (i mniej) można już teraz kupić czterocylindrowe, zmęczone E36, to osobiście wolę dorzucić te pare groszy i kupić zadbaną E30 z szóstką pod maską.

Trochę unieśli się fantazją z tą ceną :!: E36 318iS 93r. za 21.900zł :!: :jawdrop: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1119076

Temat już był. :search: Mało prawodopodobne, żeby BMW zaczęło produkować ciężarówki. A w małych dieslach to Volvo nie ma prawie żadnego doświadczenia (jedyny silnik to 2.4 D5 - ale co prawda jest to udana jednostka). Olbrzymie doświadczenie ma natomiast w silnikach turbodoładowanych (zresztą tak samo jak inna skandynawska marka - SAAB). Do tego dorzuciłbym jakość wykończenia i dbałość o szczegóły - tego może BMW nauczyć się od Volvo. Szczególnie ostatnie lata pokazują, kto na co postawił. Aha, i naturalnie bezpieczeństwo oraz szwedzka stal. :twisted2: Volvo i BMW to dwie świetne marki, sam nie wiem co bym wybrał. :cool2:

Jedyna nadzieja w tym, że Trybunał Konstytucyjny zaskarży ten badziewiasty przepis - jako kolejny podatek niezgodny z prawem. A drugie wyjście, to odrzucenie przez Senat - może tam się znajdą mądrzy ludzie. Gdzie jest to TANIE PAŃSTWO tak zapowiadane przez PiSiaków. Religa to emerytowany chirurg alkoholik, który nie miał już możliwości zarabiać jako lekarz, to postanowił dorwać się do żłoba, jak połowa tych złodziei. :zlosc:

Tak się czasami zastanawiam, jak to się dzieje, że takimi porządnymi autami jeżdżą analfabeci. :mad2: Człowiek nie był w stanie nauczyć się polskiego. To nie sądze, żeby jakiś inny język znał komunikatywnie - ale BMW lub Mercedesa w garażu musi mieć. I to nawet czasami "prezesi firm" piszą ogłoszenia z błędami. KATASTROFA SPOŁECZNO - INTELEKTUALNA.

W Polsce za szybko nic nie znajdziesz. Jedź do wroga, wydasz może kilka tysięcy więcej, ale szanse znalezienia czegoś rozsądnego będą większe. Za tylu letnie auta bez klimy nigdy bym nie dał takiej kasy. Latem nie wytrzymasz w czarnym aucie z czarnymi skórami.

Raczej nie znajdziesz silnika proporcjonalnego w dieslu :!: A napewno nie krowkowego. :D Moim zdaniem to przedewszystkim zrób ten cieknący wtryskiwacz. Jeżeli dalej będzie źle, to można się zastanawiać nad innymi przyczynami. Mocy możesz nie stracić przez to, ale przy małym obciążeniu, gdy liczy się precyzja wtrysku, ten zużyty wtryskiwacz poprostu zalewa ci cylinder. Konsekwencją dosyć niebezpieczną może być wypalenie dziury w tłoku, lub zatarcie tulei cylindrowej (zmywanie filmu olejowego przez ON). Z mechanicznych rzeczy sprawdź poduszki pod silnikiem. Powodzenia.

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=193716555 Samochód uzytkowany przez PREZESA FIRMY A gdyby to był samochód chłopaka, który dorobił się w Anglii na zmywaku - to jego stan byłby gorszy :?: Czy może cena byłaby dwa razy niższa. :duh: W polsce jest w takim kolorze tylko w kombi w Wawie - kolor nie czerwony a IMOLA RED - rezerwowany orginalnie tylko do serii M. - to znaczy, że był lakierowany :?: Pan prezes, a takie błedy :!: :naughty: Panie prezesie, piszemy: oryginalny. układ wydechowy Ulter - oryginalny - gratuluję poprawy :lol: , ale czy jest się czym chwalić :?: Normalnym tłumikiem polskiego producenta :?: Spalanie na trasie 140-180km/h do 9,5 litra - to ciekawe, że samochód spala tyle samo przy 140km/h i przy 180km/h - chyba, że z górki. :liar: w mieście przy ciężkiej nodze 11,2 litra - zaskoczyło mnie bo mam 320i i pali więcej niz 530i... - haa, a mi 528i przy szybkiej jeździe w mieście paliła 16-19 litrów/100km. :liar: Jak to w życiu zwykle bywa - najdłuższe nosy mają prezesi. :twisted2: Ale najważniejsze, że mają fantazje.

Może Volvo powróci do tylniego napędu. A swoją drogą, Volvo to jedne z najlepiej wykończonych aut w swojej klasie. Do tego jeszcze ma wieloletnie doświadczenie w projektowaniu silników turbodoładowanych. W sumie to chyba wszyscy na tym skorzystają. Dobrze by było, jakby design'erzy z Alfy pogrzebali troche przy nowych BMW.

Kto wie... :mrgreen: może i on. Pamiętam, że jakaś parka nim jechała (w średnim wieku). Mężczyzna za kółkiem. A może ktoś tylko tak przejazdem przez Gdynie przelatywał, a na Jetcie był zatankować.

A mnie wczoraj póścił na przejściu (koło stacji Jet w Gdyni na Cisowej) kierowca ciemnej "piątki" E34 sedan. :wink: Nie musiałem się pchać na przejście, wymuszać pierwszeństwa, nic z tych rzeczy. Stałem, czekałem aż przejedzie, ale nie, on wolał mnie puścić pierwszego. Chociaż ja zawsze przepuszczam samochód, bo wiem że trudniej mu się zatrzymać niż mi. Najgorsze było to, że temu kierowcy BMW o mały włos w tyłek nie wjechał DAF cysterna - bo kierowca ciężarówki się zapatrzył i hamował na granicy poślizgu. Ostatnimi czasy często widzę niezwykle kulturalnych kierowców w BMW i to jest budujące. :cool2: A stereotypy radzę odstawić między książki. Nie ma lekarstwa na debili, bo nie ma reguły na nich. Na koniec chciałem pozdrowić kierowcę E34 - może kiedyś to przeczyta i skojarzy fakty. Pozdrawiam. :handshake:

oo, starszy kolega z uczelni ;) Są też nieco starsi - 24 lata - 5 rok - Mechaniczny - Specjalność Silniki Spalinowe :mrgreen: (czyli to co najlepsze mam na co dzień) W sumie to nie miałem ochoty nic tu wpisywać, ale jak widać dałęm się podpuścić przez młodszą brać akademicką. :oops: Na temat zarobków i stanu nie będę rozpisywał się - nie ważne. Proponuję w tych charakterystykach dopisać jeszcze: - religia/wyznanie - orientacja seksualna - przynależność do partii lub innych organizacji/stowarzyszeń Obecnie nie jeżdże BMW tylko autami japońskimi lub koreańskimi: Subaru i Kia. Na weekend wyciągam Mercedesa starszyzny. :8) Za bardzo lubię samochody, żeby decydować się w życiu na jedną markę. Samochodu na najbliższą przyszłość jeszcze nie wybrałem, bo to zależy od chwilowego nastroju, fantazji i przedewszystkim zawartości portfela. Pozdrawiam resztę forumowiczów.

To może coś grubszego: http://moto.allegro.pl/item191156316_bmw_850i_1992_unikat_jedyny_w_swoim_rodzaju_igl.html WITAM SERDECZNIE!! DO SPRZEDANIA JEST JEDYNY I NIEPOWTARZALNY W SWOIM RODZAJU SAMOCHOD BMW-850i STAN IGŁA !!!MOZNA POWIEDZIEC ZE JAK NOWY SADZĘ, ZE JEST TO EGZEMPLARZ JEDYNY W SWOIM RODZAJU W POLSCE, A NAWET W EUROPIE AUTO PO SPROWADZENIU PODDANE ZOSTAŁO PEŁNEJ ODNOWIE W SERWISIE BMW I MOIM WARSZTACIE: -NOWE TARCZE I KLOCKI -NOWE AMORTYZATORY -NOWY UKŁAD WYDECHOWY OD SILNIKA DO KONCA WRAZ ZE SONDAMI -NOWE OPONY MICHELIL-PILOT KOSZT PONAD 6TYS ZŁ -NOWE USZCZELNICZE ZAWOROWE -NOWE SWIECE -NOWE PASKI I NAPINACZE -NOWY BLOK NAWIGACJI -NOWA ZMIENIARKA -KOMPLETNIE NOWY UKŁAD STABILIZATORÓW I UKŁADU KIEROWNICZEGO -NOWY MOST NAPĘDOWY -NOWE WSZYSTKIE SZYBY -NOWE LICZNIKI -NOWE LUSTERKA -NOWE PRAKTYCZNIE WYSZTKIE ELEMENTY I PODZESPOLY - I WIELE INNYCH ELEMNTOW I PODZESPOŁÓW ZOSTAŁO WYMIENIONYCH NA KOMPLETNIE NOWYCH I KOMPLETNIE ORGINALNYCH TYLKO I WYLACZNIE ORGINAL ZAMAWIANE W SERWISIE BMW!! ZA KOSZT GRUBO PONAD 70000ZŁ A MOZE I WICEJ PO DOKŁADNYM PODLICZENIU AUTO PRZYGOTOWYWANE BYŁO "DLA SIEBIE"-MIŁOŚNIKA TEJ MARKI JAKO UNIKATOWY EGZEMLARZ WIELE Z WYMIENIKNYCH CZĘŚCI BYŁO SPRAWNYCH -I SĄ W ZAPASIE. Z UWAGI NA PRZYGOTOWANIE AUTA DO POZIOMU PEŁNEJ NIEZAWODNOŚCI ZGROMADZONO ZAPAS CZĘŚCI NOWYCH ORGINALNYCH BMW BARDZO WIELE ,KTÓRE SĄ DODATKIEM DO AUTA O BARDZO DUZEJ WARTOŚCI PONAD 30000ZŁ A MOZE I WIECEJ PO DOKŁADNYM OSZACOWANIU AUTO TO MA NA DZIEN DZISIEJSZY REALNA WARTOŚĆ 70% NOWEGO SAMOCHODU. BYŁO OCZKIEM WŁAŚCICIELA, KTÓRY PRZEJECHAŁ NIM OK 15000KM. W AUCIE WYMIENIONE ZOSTAŁY PRAKTYCZNIE WSZYSTKIE ELEMENTY I PODZESPOLY NA NOWE ORGINALNE KAŻDY DETALIK JEST 100% ORGINALNY I NAJWYZSZEJ JAKOSCI WOZ PRAKTYCZNIE JAK NOWY STARA POZOSTALA TYLKO KAROSERIA KTORA ZOSTAŁA TEZ PROFESIONALNIE ODNOWIONA,AUTO PRZYGOTOWANE DLA PASJONATA I MIŁOSNIKA AUTO BYŁO GARAŻOWANE W OGRZEWANYM GARAŻU PIESZCZONE W KĄZDYM ELEMENCIE!!:) W WYPOSAŻENIU AUTA SĄ WSZYTKIE MOŻLIWE UDOGODNIENIA PEŁNE WYPOSAŻENIE POCZAWSZY OD SKÓRZANEJ TAPICERKI PRZEZ PELNA ELEKTYKE KLIMATYZACJE STEFOWA I WSZELKIE UKŁADY TRAKCJI , RADIO ZE ZMIIENIARKA, NAWIGACJA, , PIEKNE FELGI ALUMINIOWE POD PODWOZIEM ZAŁOŻONE NEONY SWEICACE WIELOMAKOLORAMIZ WIELOMA FUNKCJAMI...I WIELE INNYCH UDOGONIEN KTORE CHCAC OPISAC I WYPISAC POTRZEBA TROCHE CZASU AUTO ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWE! WŁAŚCICIEL MIAŁ SWEGO CZASU WARSZTAT AUTO WARTE STATECZNYCH RĄK PRZEZNACZONY I SKIEROWANY DO MIŁOŚNIKÓW MARKI BMW JAK ZE CENIACYCH SOBIE ELEGANCJE WYGODE I NIEZAWODNOŚĆ AUTO JEST PRZYGOTOWANE ABY SŁUŻYLO NIEZAWODNIE PRZEZ DLUGIE LATA. JEST ONO DOPISZCZONE W KAZDYM DETALU NA MIEJSCU JEST MOZLIWOŚC PEŁNEGO PRZEGLADU SAMOCHODU NA PODNOSNIKU... NA ZYCZENIE MOGE DOSLAC WIECEJ ZDJEC SPRZEDAM SAMOCHOD WRAZ Z WYMIENINYMI ZAPASOWYMI NOWYMI CZĘSCIAMI AUKCJA MA CHARKTER INFORMACYJNY , CENA DOTYCZY AUTA WRAZ Z POSIADANYMI CZESCIAMI ZAPASOWYMI, PRZED LICYTACJA PROSZE O KONTAKT POD NR. 605762692 BADZ NA MAILA ZASTRZEGAM PRAWO DO ZAKONCZENIA AUKCJI PRZED CZASEM ZAPRASZAM NA POZOSTAŁE MOJE AUKCJE Z DRUGIM UNIKATOWYM MODELEM BMW Wymienione ma wszystko tak by niczego nie było - jakby to powiedział Kononowicz. A oprócz tego ma cudownego lamparta (czy coś takiego) :mad2: na prawym błotniku i choinkę z zapachów na desce rozdzielczej plus jakieś badziewia.

Polecam ten link: http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=176097&c=0&f=29 Mam nadzieje, że rozwieje twoje wątpliwości. :cool2:

Wikipedia jest pisana przez różnych ludzi, z różnych miejsc na świecie. Właściwie każdy może dorzucić coś od siebie. Jak widać z danych poniżej autor nigdzie nie posługuje się anglosaskimi jednostkami, tylko i wyłącznie używa [mm]. Wydaje się, że miał na myśli PS, a nie HP - a że pomiędzy nimi jest tylko 1.4% różnicy to nawet nie zoriantował się o swoim błędzie. Pamiętaj, że w internecie można znaleźć wszystko, także wiele bzdur. :naughty: Widać, że tabelka jest profesjonalnie zrobiona, ale ta reszta już gorzej. A co do pojawienia się VANOS'a, to mogło z tym być różnie - w zależności od rynku zbytu. Nie zostaje nic jak tylko zajrzeć pod maskę, no może trochę głębiej. :twisted2:

Raczej to nie jest błąd :!: :duh: Zauważcie, że ta strona jest po angielsku. Pierwsze dane to kW dla mocy oraz Nm dla momentu, czyli jednostki SI. A drugie to hp dla mocy i ft*lbf dla momentu, czyli jednostki amerykańskie. A wy myślicie o tzw. PS, czyli europejskich koniach mechancznych - a to nie to samo :!: :twisted2: Jak przeliczycie dane podane w jednostkach SI na to czego szukacie - KM lub PS, czyli pomnożycie przez 1.(36)! to dostaniecie normalny wynik.

Jak się nie mylę, to obrotomierz jest do 7000 obr/min. A diesle mają do 6000 obr/min. Może inne auto sprzedaje, a inne wystawił na zdjęciach.

Cena conajmniej promocyjna: 28.600 pln i to jeszcze do niewielkiej negocjacji :!: :!: :!: Zastanawia tylko jedno: przebieg 170.000 km, a wymienione: sprzęgło, rozrząd, tarcze hamulcowe , klocki, końcówki układu kier., półośki napędowe (przeguby), amortyzatory i wiele innych było wymienianych w trakcie serwisowania w BMW (oryginalne częci) Coś tu śmierdzi :!: :naughty: Ktoś :!: :liar:

Jeżeli każdy właściciel przejeżdżał dziennie ok. 19km to jest możliwe. Tyle, że ja jeżdżę niewiele (przynajmniej takie jest moje odczucie), a dziennie robię 40-70km. Co średnio rocznie daje 15-25tys.km (tyle, że nie zawsze rozkłada się to na jeden samochód). Przecież BMW 525i nie kupuje się po to, żeby stała. Cóż przypadki chodzą po ludziach. Jak jesteś poważnie zainteresowany tym samochodem, to jedź, zobacz i ...

Tak jest w większości ASO. Z czegoś muszą wykarmić sztab ludzi, których zatrudniają i pomieszczenia wielkości hal sportowych. Pół biedy, kiedy ten przepych łączy się z fachowością serwisu.

BMW psują się jak każde inne samochody. Jak ktoś jest psujda, jeździ jak pierdoła i ma niską kulturę techniczną to wszystko zepsuje. Z idiotą za kółkiem to bym się nawet w czołgu nieswojo czuł. Zresztą samochody składają się z wielu części, które produkują te same fabryki, więc czemu dla jednych robiliby lepsze, a dla drugich gorsze. Prawie każda część to: Bosch, Siemens, Delphi, Valeo, Brembo itp. Co innego zamienniki.

Zdecydowanie pofatygowałbym się po 330d. Po pierwsze tak jak piszesz autko z Niemiec, a po drugie silnik o niebo lepszy. 318d trochę słabizna jak na BMW.