monogramus

Kolega mmw dobrze ci napisał. Po pierwsze, to do programowania studia się przydają, wiem bo 5 lat przesiedziałem na takich studiach :) Na szczęście nasze bmw mają już gotowy kod a nam zależy tylko na zmianie kilku mało istotnych zmiennych, a to oczywiście można próbować robić bez odpowiedniego wykształcenia. Jeśli chcesz zmienić tylko ustawienie świateł i np odblokować dvd w czasie jazdy, to koszty zakupu samego kabla i pirackiego oprogramowania będą dużo wyższe niż podjechanie do kogoś kto się tym zajmuje. Jeśli chciałbyś oprogramowanie legalne to w ogóle nie ma o czym rozmawiać. Tu masz forum z którego dowiesz się wszystkiego: http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=175 Nikt go nie ukrywa, ale nie wkleiłem go od razu ponieważ dla zwykłego usera procedura zmiany parametrów np świateł jest nie do przebrnięcia, więc jeśli pytasz jak zmienić to odpowiadam zakładając, że zdajesz sobie sprawę, że linii kodu nie zmienia się przez idrive :)

2-3 min po zamknięciu wyłącza się, sprawdź dobrze.

Osobiście nie mam problemu z załadunkiem rodziny do f10, ale widzę, że dla wielu to wyzwanie, nie wiem czy wy jeździcie tymi wozami pod namiot na 3 tygodnie? :) Ale mam kolegę który ma działkę, lubi na nią pojechać z rodziną i całym majdanem z tym związanym. A jeździ e92. Rozwiązał to tak, że kupił ładną przyczepkę z twardą budą. Wytłumaczył mi to tak: po co na co dzień mam jeździć karawanem i wozić powietrze? Tylko po to by 4 razy w roku przewieźć ładunek. A tak mam samochód który sprawia mi radość każdego dnia. Meble też mam jak przewieźć jak potrzeba. Ponieważ przymierzam się do f32 to do mnie to przemawia, chyba wezmę na wszelki wypadek hak :) Natomiast jeśli ktoś musi mieć 3 foteliki to nie lepiej pojechać dwoma samochodami, ile razy w roku jest taka sytuacja? Nie wiem po co szukać ekstremalnie wielkich wozów do celów do których nie służą. Przecież w bmw nie ma nawet 3 isofixów. Jeśli faktycznie ktoś często podróżuje w 5 os. to żadne bmw nie wygra funkcjonalnością z jakimś c-max czy innym autobusem. Albo trzeba żonę w to wrobić albo samemu się turlać a żonie kupić coupe :)

Wkleję Autobilda, kto nie widział to zobaczy :) http://f10.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=1077985&d=1408399661 kombi jeździ: http://f10.5post.com/goodiesforyou/5/g30/spyshots/7-21-14a/G30-5-series-e.jpg

Będą świecić na 100% zawsze, czyli postojowe, dzienne i przy włączonych xenonach, zwłaszcza wtedy wyglądają kozacko, trochę jak nowe ledy. Ja też ogólnie lubię ambery, ale w f10 te podświetlone linie na górze lampy wyglądają bardziej agresywnie bez pomarańczowych diod.

Wg mnie też sprawa nie jest nośna medialnie. To nie jest spór straszna korporacja vs szary człowieczek tylko tłusty misio (terminologia ministerialna :) ) vs warsztat samochodowy. Jakakolwiek próba ataku na markę bmw skończy się listem od ich ludzi i nie będzie to przyjemna korespondencja. I będą mieli racje bo winny jest tylko warsztat.

Nie, ale da się ustawić pozycyjne by świeciły tak jak DRL, czyli będziesz miał ten sam efekt: ringi na 100%+diody. FRM => U_EFF_POL = wert_02__100% / Werte=32 Ja to akurat wyłączyłem diody :)

Z tego co wiem to nie da się zakodować kierunków jako obrysówek. Można wyłączyć te które są ale nie o to ci chodzi. W e46 kierunki były wykorzystywane jako obrysówki w usa, stąd ta opcja.

Przełączenie lewarka podwyższa obroty. Opcja ta została z czasów kiedy nie było przełącznika trybów. Mi osobiście pasuje ponieważ łatwiej bez patrzenia machnąć lewarkiem niż szukać przycisku. Przełączenie na sport podwyższa obroty i zwiększa czułość pedału gazu i hamulca. Dodatkowo zwiększa opór przekładni kierowniczej. Opcjonalnie usztywnia amortyzatory, jeśli samochód jest wyposażony w te elementy z możliwością regulacji. Jeśli chodzi o obroty/biegi to najłatwiej to sprawdzić ustawiając tempomat a następnie raz przełączyć guzikiem, raz lewarkiem, obroty skoczą dokładnie w to samo miejsce. 550i nie jeździłem, może tam jest inaczej ale wątpię. Dopiero w M5 jest więcej możliwości konfiguracji.

Wczoraj trafiło mi się nowe f30 320d jako zastępcze z aso, ma domyślnie wyłączony ASS i żeglowanie. Natomiast demo w ich salonie ma domyślnie włączone oba systemy tak jak wszyscy. Taka ciekawostka :) Pewnie bym nie zwrócił nawet uwagi gdyby nie ta dyskusja. @unky w 20d od 2011, w benzynach chyba od wczesnych 2012.

@unky da się zakodować: FRM/3050/FLA_AUTO_AKTIV -> Aktiv po aktualizacji softu: FRM/3050/FLA_AUTO_AKTIV/automatisch -> werte=01 @kriss do xenonów trzeba było dokupić asystenta

Jeszcze jedno moje spostrzeżenie trochę bardziej poważne. Jeśli elementy silnika zostały faktycznie wzmocnione to nie używając start/stop będziemy mieli ponad przeciętnie wytrzymały motor. Jeśli natomiast te elementy nie zostały jednak wzmocnione to oszukamy zaplanowane zużycie. Tak czy owak oszukamy system :) A swoją drogą w 2010r. w f10 nie było S/S, trzeba by przejrzeć katalog części i porównać z 2011, ale mi się nie chce, piątek dziś :8)

Zwróćcie uwagę na to, że aktywny tempomat ostrzeżenie przed kolizją działają niezależnie. Tempomat często gubi auto przed nami ale wtedy jak zbliżamy się szybko ostrzeżenie zadziała. Właśnie dziś uratowało mnie trzeci raz od 2010r. Więc warto było zamówić. Z drugiej strony jakby tych bajerów tyle nie było to człowiek by patrzył na drogę a nie na idrive :)

Mój ojciec (inżynier, 76l.) kupił nowe 520d. Zgasło mu na światłach kilka razy, dzwoni do mnie w panice, że zepsute, wadliwe itd, tłumaczę, że to taki system oszczędzający paliwo, zbluzgał mnie, że chyba na głowę upadłem i nikt w bmw nie byłby taki głupi żeby zrobić taki system, zużycie materiałowe byłoby niewspółmierne do oszczędności, bla bla bla... Pojechał do aso zapytać i wrócił jeszcze bardziej zły :) Zakodowałem w 5 min i jest szczęśliwy :8)

1. Przycisk do otwierania schowka w podłokietniku jest w takiej małej czarnej ramce, podważasz ją palcami od strony schowka, schodzi bez wysiłku. Pod nią po lewej stronie jest wkręt torx, odkręcasz. 2. Całą konsolę podważasz palcami zaczynając od strony pasażera i schowka. Do konsoli od spodu są zamontowane: lewarek, popielniczka, kubki. Jeśli chcesz ją wyjąć całkowicie to musisz poodpinać przewody. Wszystko robi się szybko i łatwo, tylko z wyczuciem a nic nie połamiesz, spinki są metalowe i mocne, nie ma jednorazówek jak to się zdarza przy tapicerce.

Greg, doceniamy opis. Nie wiem tylko czy opisujesz manulal czy automat. W automacie nie ruszamy ramki od skrzyni ani nic innego, odkręcamy jedną śrubkę (nie pamiętam czy pod popielniczką nie ma jeszcze jednej śrubki) przy przycisku otwierania podłokietnika i delikatnie ciągniemy do góry całą konsolę. Wszystkie elementy takie jak wybierak, popielniczka, kubki są przykręcone od spodu do konsoli. Zwracam na to uwagę bo 98% f10 to automaty.

Ja założyłem klocki Textar, to najdroższy zamiennik na rynku a i tak ~3x tańszy niż bmw. Nie szukałem oszczędności tylko ori piszczały cały czas mimo kilku reklamacji, aso twierdziło, że to przez brak zakazanego azbestu. Textar hamują tak samo jak ori, rozgrzane są słabsze, ale tak jak ori. Prawie nie piszczą, raz na miesiąc się zdarzy. Generalnie na plus, chociaż też nie lubię zamienników w hamulcach.

Oczywiście, że da się to zrobić bez drutu, tylko wymaga to dużo pracy. Cena ori elementów, montaż i honorarium dla was ( :) ) za programowanie bardziej zaawansowane niż esys stawia takie doposażenie pod znakiem zapytania.

zmieniłeś DRL_MODUS? to jest kluczowe przy ustawieniu jasności, inaczej wartość jasności w ogóle nie będzie czytana. ps Zderzak+lakier, spryskiwacze, dodatkowa pompka, przewody, czujniki (nie wiem jak z okablowaniem), inny włącznik, oczywiście lampy, kodowanie. Trzeba trafić lampy nieskrętne bo inaczej trzeba więcej czujników, kodowania. Dodatkowo w przypadku aktualizacji softu w aso potrzebne są stare lampy bo w lampach jest vin. Dla mnie to już rzeźba :) ps2 może to poprawi widoczność ale nie wiem czy to nie ściema :) Zestaw żarówek BMW Performance Light H7 https://www.bmwsklep.pl/zestaw_zarowek_bmw_performance_light_h7,0,5022.html

Też bym nie dokładał, to straszna rzeźba. Pewnie zapomniał, ja też nie dowierzałem, że f10 może być bez ksenonów, zwłaszcza, że od 3er coupe (aktualnie 4er) są w standardzie.

Przepraszam, pomyliłem się. Musisz zmienić DRL_MODUS na DRL_S_ohne , a potem HELLIGKEIT_DRL na 100% tu masz temat, działa, ktoś nawet zdjęcia wstawił, wg mnie wyglądają jak te z ksenonów: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=628190&highlight=halogen ciężko się odnieść bo f10 bez ksenonów to biały kruk :)

Wystarczy zakodować: FRM => U_EFF_POL = wert_02__100% / Werte=32

Wiem, ale na zdjęciu które zamieściłeś trasa nie jest wybrana. Spróbuj po wybraniu celu aktywować skalowanie a następnie już na samej mapie maksymalnie przybliż/oddal mapę, w miejscu wartości skali powinno się pojawić auto. Przecież niemożliwe, żeby tylko u ciebie był taki bug :)

Żeby skalowanie działało musi być wybrany cel i trasa inaczej co ma skalować? Skalowanie powinno działać tak jak opisałeś w pierwszym poście, wg mnie działa tak sobie, tzn. za rzadko/za mało przybliża, może to przez specyfikę polskich dróg. Ja w każdym razie nie używam skalowania auto. W CIC tą opcję włącza się maksymalnym przybliżeniem lub oddaleniem mapy, nie pamiętam dokładnie.

Goły kosztuje 54 tys. a wart jest chyba mniej ;)