wodzik2

Czy "tu" miał byś link? Jak tak to poprszę o korektę.

:cool2: super miło słyszeć!

Radzio > pod linkiem No videos were found. Rowek mógł powstać gdy wpadł jakiś kamień między tarczę i klocek, ja to jest przyczyną ściągania to pozostaje Ci tylko zmienić tarcze.

Ila taka przyjemność (część / robocizna)? Jaki miałeś przebieg?

>>>Kiedyś ktoś mi powiedział, ze za pomocą connected drive można sprawdzać ceny paliw na stacjach. To prawda? Ja nie mogę tego znaleźć. Zobacz tu https://www.youtube.com/watch?v=yoLiKRnMEUI - trzeba mieć dostęp do BMW Online i użyć aplikacji "Fuel Price Search" , która zapewne na terenie PL nie będzie działać :norty:

AppleCarPlay nie działa w PL ... jeszcze :), ot co https://www.apple.com/pl/ios/feature-availability/#applecarplay-applecarplay

Ta biedniejsza wersja była klimą manualną...http://carsystems.com.ua/uploads/images/NBT_Retrofit/Fxx_climate.jpg jestem przekonany, że była dostępna raczej tylko na rynkach amerykańskim / australijskim. Przy pokrętłach były wartości w stopniach.

Jak masz takie menu jak na 1 zdjęciu od dołu to masz NBT EVO http://www.bimmerretrofit.com/store/image/data/test/BMW-nav-systems.JPG Wtedy dodatkowo musisz zapłacić BMW za aktywację AppleCarPlay - zobacz tu

Zależy od dealera, jak będzie upierdliwy to może się czepiać jak będzie to hak automatycznie chowany.

Tak, występują. Z PL rynku wszystkie miały taki, wersje "biedniejsze" miały inny.

Są spotykane 4 typy: 1. W samochodach bez navi - wyświetlacz między zegarami wielkości znaczka pocztowego https://i.ytimg.com/vi/bzbNzHmvdLc/maxresdefault.jpg 2. W samochodach z navi Professional - wyświetlacz między zegarami od prawego rogu do środka ekranu (nachodzi częściowo na zegar - pokazuje zużycia paliwa) https://i.ytimg.com/vi/1z0EM2Hl4_Q/maxresdefault.jpg 3.W samochodach z navi Professional o rozszerzonym zakresie - wyświetlacz między zegarami od prawego rogu do lewego rogu zegarów przez całą długość http://st.automobilemag.com/uploads/sites/10/2015/09/2015-BMW-X3-xDrive28i-instrument-cluster.jpg. 4. W samochodach z navi Professional i HUDem (lub dokupione jak opcja) - tzw. Black Panel Display https://i.ytimg.com/vi/EJAPfZf6lyc/maxresdefault.jpg http://www.bjhouston.com/bmw/IMG_0754%201.JPG

Tak jak pisałeś droższe zwane Nawigacja Professional z dużym ekranem (8,8 vs 6,5") to CIC (przed liftingiem) i NBT oraz NBT EVO (od połowy 2015). Tańsze wersje to tzw. nawigacje Business oparte na CIC i NBT, z mniejszym ekranem i mniejszym zakresem konfigurowalnogści i bez możliwości wyświetlania rzutu perspektywicznego i obiektów 3D. Zobacz tu http://www.bimmerretrofit.com/store/image/data/test/BMW-nav-systems.JPG

Oczywiście, zobacz tu https://goo.gl/images/Py5mwb

Musiałbyś mieć AppleCarPlay, ale to tylko w NBT EVO dostępne...

Proste pytanie, czy jesteś w stanie wydać xxx PLN za coś już masz (połączenie przez kabelek) być może mniej eleganckie...ale działające prawie tak samo dobrze ;)

@radzio 76: czy mi się zdaje czy ten egzemplarz miał źle zamkniętą / spasowaną klapę maski?

Szczerze współczuje braku zrozumienia ze strony ch^@!( dealera. Proponuje się poskarżyć w BWM PL... pogonią im kota.

Jak tak miałem kiedyś w 5er, która była samochodem zastępczym... wydaje mi się "ten typ tak ma", ale mogę się mylić.

W F25 2011 też...

Wszystko pięknie, tylko egzemplarz co oglądałeś (Inchcape?) to nie na każdego kieszeń, pewnie z opcjami 300k+ PLN :)

Terkotanie - był wątek o tym. Kilkukrotne czyszczenie wtrysków (dolewka do paliwa) preparatem BMW lub Liqui Molly Diesel Spulung powinno załatwić sprawę, jak nie to przygotuj się na duży wydatek związany z wymianą / czyszczeniem wtrysków. 0W jest lepszy dla srogich zim, których u nas nie ma... Droższy olej nie znaczy (zawsze) lepszy... Jak chcesz się szarpać z kasą to wydaj na MOTUL 8100 X-clean+ 5w30..

A nie działa to tak, że jak zamkniesz i otworzysz z kluczyka to lampy Ci świecą przez zadany okres czasu? Zobacz tu

Olej powinien być 5W30 zgodny ze specyfikacją BMW Longlife-04 (BMW LL-04) - obecnie ASO BMW wlewa olej SHELLa: HELIX ULTRA ECT C3, wcześniej CASTROLa

Jeden kluczyk, więc (zakładam, że) ustawienia powinny być zachowane.

Czołem, Czy u Was ustawienia trybu ECO PRO (max. szybkość, jazda na biegu jałowym, klimatyzacja) są pamiętane po ponownym uruchomieniu samochodu po dłuższym postoju?