sebos76

w poniedzialek jade wymienić za amorki zapłaciłem 640 pln...monroe reflex- zobaczymy jak się sprawdzą są różne opinie

jak w temacie, wjechałem przy sporej predkości w sporą dziurę i ... prawy amorek pa pa- cały wachacz jest mokry az od oleju. lewy też juz się pocił. Teraz na zakętach czuję jakby przednie koła się trochę slizgały- czy to od rozwalonych amorków czy coś jeszcze mogło pójśc???- na szarpakach na stacji diagnostycznej oprócz rozwalonych amorków nic nie wykazał0....

masz gdzies upływ prądu na masę albo jakis alarm, który w stanie czuwania ciągnie sobie prąd

ekonomia= 318 tds bezstresowe wyprzedzanie, ale trochę więcej stresu na stacji paliw =325 tds :mrgreen:

ja mam od marca 318 tds, zrobiłem juz 6 tkm- super auto, bardzo ekonomiczne, średnie spalanie 2/3 trasa 1/3 miasto +klima non stop (obecne upały ) z dynamiczną jazdą ( łącznie z próbą bicia prędkości maksymalnej na lotnisku i i na trasie;-) : 7 l. polecam, fajne auto za niewielkie pieniądze. Od zakupu zmieniałem olej, filtry, odkażałem klimę i zmieniałem sworznie wahacza - nasze drogi!!! Oczywiscie apetyt rosnie w miare jedzenia i juz myslę o chipie albo o zamianie na 325 tds albo na 320 d ..... Reasumując: jesli potrzebujesz autko głównie do jeżdzenia do pracy i sporadycznie na trase polecam 318 tds, jesli odwrotnie to 325 tds ;-)

chyba raczej efektowne....

z którego roku masz samochód, że masz klime na R 12?

dokładnie, kup starego klekota z początku lat 90' (fiesta 1.8 D, golf 1.6 D itp.) i bez żalu lej rzepak, tds po jakims czasie by sie zakleił nagarem ze spalania rzepaku i tyle bys se pojeździł, a starym diesel'kom nic juz ani nie pomoże, ani nie zaszkodzi -:) :

najlepiej wyprzedzać z rozpędu, ale czasami niestety nie ma warunków... Kiedyś jak miałem jeszcze punciaka, to pamietam że jechałem za jakimś starym kadettem, który wlókł się 60km/h, chcąc go wyprzedzić koleś zaczął przyspieszać, wyprzedziłem go dopiero przy ok. 140 km/h. Koleś był w wieku ok. 50 lat; niektórzy to chyba nigdy nie zmądrzeją...

http://www.autocentrum.pl/go/28__ocena_kierowcy_BMW_Seria_5_1998_2__2__60__1854845051__1__3.html opinia druzgocząca dla e-39

jak to wprowadzą, to już nikt sobie nie kupi używanej BMW- taniej będzie wziąść z salonu z niemiec nówkę. Absurd, żeby płacić 30 k PLN za samochód o wartości 10 tys.

to prawda, jak ja kupowałem samochód, to dałem warunek, że klima ma działać, a jak nie to niech sprzedający obnizy mi cene i sam naprawię, naprawił klime, ale żałował, że nie obnizył ceny, bo sie przeliczył co do naprawy:-). Okazało sie, że parownik był dziurawy. naprawa z naładowaniem klimy: 550 zł, ale teraz chodzi jak złoto

podobno łańcuszek jest dożywotni

głównie duża prędkość, np 140----->80, przy normalnym hamowaniu np w mieście, luzik -spoko; mówie tu o ostrym hamowaniu na trasie, jade szybciej i brak warunków do wyprzedzania jakiejś fiesty np

amorek jeden niestety też juz mi sie poci...

??? zauwazyłem, że jak ostro przychamuje i do tego jak nawierzchnia drogi jest nierówna, to kierwnica drga i cos jakby stuka. a jak nawierzcnia drogi jest w miare równa to kierownica tylko drga, czy to od ABS?

ja dzis troche pogoniłem, ale zabrakło mi drogi żeby rozpędzic więcej niż 160, pocieszające jest to, że przy tej prędkości miała w poniżej 4000 rpm. (zapas pod pedałem jeszcze był) Co sie okazuje : do 160 przyspiesza płynnie a potem już wolniej ale idzie, po prostu żeby rozbujac do ok 180 potrzeba baaardzo długiej prostej....

ja u siebie mam 195x65xr15 na is 47

pyłkowe czy kabinowe ?? bo jeśli chodzi o filtr kabinowy to jest opis jak samemu wymienić w e36 w dziale zrób to sam

dezynfekowałem ostatnio klimę takim sparajem co się stawia za siedzeniem kierowcy i wdusza przycisk do zatrzasku- wentylacja w zamkniętym obiegu sobie chodzi na max 10 min i powinno być ok. Ale nie jest. Problem zaczyna sie jak przełączam obieg zamkniety (automatycznie chłodzi jak jest ustawiona niższa temp) na obieg otwarty powietrza -zaczyna walic taką stęchlizną, może wymiana filtra kabinowego rozwiąże problem?

125p-rocznik 1983 w spadku po dziadku Seicento rocznik 1998 Punto rocznik1996 no i teraz E36 318 tds ;-) w końcu prawdziwy samochód (chcociaz 125 p był troche podobny do starych rekinów)

jeżeli masz przy 160 km/h aż 4500 obrotów to cos chyba jest nie tak, ponieważ 318 TDS, przy 4400 obrotów ma max moc- czyli w okolicach 90 PS, dalej moc już nie wzrasta, poniewaz prędkość jest w pewnym sensie pochodną mocy- wynika z tego że chyba nic wiecej nie wykręcisz. Ja moją 318 TDS jechałem najszybciej narazie również w okolicach 160, poniewaz nie ma w moich okolicach dróg na których można by sie bezpiecznie poruszac szybciej :-). Katalogowa prędkośc maksymalna to 182 km/h, ale bądźmy szczerzy: 318 tds to nie jest samochód wyscigowy i wspomniane 160 wystarczy do sprawnego poruszania sie po naszych "autostradach"

na 100% schowek, jak sie przytrzyma nogą (pasażer) to nic nie hałasuje

dzieki za podpowiedź

pasy zapinam zawsze, ale wkurza mnie ta klapa od schowka