tajger

Ty wariacie nic Ci nie umknie :P

Dzięki yaz za pomoc. Biorę się w weekend za robotę. Dam znać co wyszło.

Kompresor nie pracuje w ogóle. Poszedłem do tyłu samochodu otworzyłem klapę i podniosłem półkę pod, którą jest koło zapasowe i nic nie słyszałem.

Sorki chaotycznie napisałem. Auto się nie podnosi. Gdzie znajdę wkład osuszacza? Coś jeszcze Cię nie pokoi oprócz tego wkładu? A czy sama wymiana filtra w osuszaczu też pomoże ? Potrzebuje jak najwięcej uwag, bo w weekend mam być ładna pogoda i podchodzę do tematu od 08:00 rano.

Panowie sczytałem wszystkie możliwe czujniki dotyczące NIVO. Poczyniłem takie kroki, jak ustawienie manualne zawieszenia (brak reakcji), podniesie osi prawej i lewe razem i osobno (brak reakcji) Poniżej fotki http://i.imgur.com/C3VQyP6.jpg http://i.imgur.com/6X9MYzF.jpg http://i.imgur.com/knXCgaR.jpg http://i.imgur.com/7OzZ7lN.jpg http://i.imgur.com/bTpl5kc.jpg http://i.imgur.com/DnA2hmN.jpg http://i.imgur.com/vgbOR1Y.jpg http://i.imgur.com/1vG0zQk.jpg Dziwne jest zachowanie reading status of timer. Niby cały czas schodzi i w końcu zeszło do zera (poczekałem parę minut). W momencie gdy schodzi do zera zaczyna na nowo odliczać pokazując !5568.89 i leci do zera i tak w kółku

Ok. Sprawdzę sterowanie ręczne.

Kolego przecież na zdjęciu widać, że pedał gazu miał styczność z ogniem :)

Może ta różnica wynika z tego, że po 25.06 jeździł tylko do tyłu :) ?

No ale gdy zapalam samochód to kompresora w ogóle nie słychać, ale dokładniej to zdiagnozuje, jak rozkręce ten bęben - czekam niestety aż do weekendu bo nie wiem czy na tak niskim położeniu można jeździć. Gdzieś wyczytałem ze jeśli jest uszkodzony przekaźnik lub czujnik to w związku z brakiem sygnału kompresor nie ma prawa się włączyć. Popraw mnie jeśli się myle? Inpą sprawdzałem też pompę i nie było żadnego zapisanego błędu, wiec być może jest sprawna.

Witam, Nie zaśmiecam tematu więc podłączam się tutaj. W aucie był wymieniony czujnik 1,5 miesiąca temu. Dziś inpą sprawdziłem tył i wyszło http://images.tinypic.pl/i/00764/ajey29bx36dn_t.jpg Dodam tylko że auto siadło już maksymalnie po obu stronach. Przewody jak i miechy były całe, sprawdzane przed zakupem i są całe - około 1,5miesiąca temu. Auto ładnie trzymało wtedy, teraz lipa.

Ja chyba wiem w czym jest problem jeśli chodzi o Viaken'a. Otóż udało mi się zainstalować na drugi laptopie (również Windows 7) sterowniki <---- chyba tak to należy nazwać. Jest jakiś postęp bo w instrukcji od Viaken'a widać na portach COM2 interfejs i tak samo jest u mnie. Kolejny problem to ediabas. Wpisuje go w zmiennych środowiskowych, ale go niestety później na partycji C nie widze. I teraz nie wiem czy on się pojawi dopiero jak zainstaluje inpa czy powinien pojawić się przed instalacją INPY. ?? Czy ktoś wie jak w Windows 7 64bity można wyłączyć automatyczne instalowanie sterowników np do portów. Bo przez tą dziwną usługę nie mogę na nowszym laptopie zrobić tego zrobiłem na starym, bo windows z automatu szuka sterowników i blokuje mi wgranie tych które ma od Viaken'a

Właśnie mam problem z dostaniem się do tego miejsca. ponieważ te trzy śruby które są na górze kręcą się całe wraz z nakrętkami i nie wiem jak mam to odkręcić.

witam koledzy, Walcze z http://allegro.pl/interfejs-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-adapter-20-pin-i4961958142.html cały dzień i ni chuja... czy ktoś pomoże to wszystko poukładać. Mam Win 7 64bit. Próbowałem zrobić coś z linkami od trandolfa, i niby instaluje wszystko ale battery nie pali się na czarno U mnie też działa. Pomogli chłopaki z Viaken'a

Ja przyznam się szczerze mam dość... Zakupiłem kabel od Viakena (pomoc z ich stronie krótko mówiąc jest gówniana). nie działa również u mnie to co zaproponował trandolf viewtopic.php?p=1057393#p1057393 A instalacja tak jak to mówi Viaken z ich plików to jakaś porażka, instrukcja podana pod winxp i twierdzą że tak samo analogicznie dzieje się na nowszych windows np na win 7

Niepokojąca jest cena. 23k za e60.... Nawet nie wiadomo, jakie są uszkodzenia...

Odgrzewam ! Gdzie znajdę ten przekaźnik? Ma jakiś nr ?

Masakra... prawie 200k za taką oborę... Chyba bym oszalał gdybym się dowiedział, że wydałem 200k na coś tak poskładanego.

To tak jak z tą Alcantarą niby to jest a jednak jej nie ma :) Też głośno myślę :) Auto naprawdę ładne :)

Tak właśnie myślałem. Latałem po forum i nie znalazłem działającego linka. Może masz jakieś źródło ?

Mam gniazdo pod kierownicą. Czy do INPY tej z linka musze coś jeszcze zarejestrować??

Witam, Przepraszam koledzy, że tutaj założyłem temat, ale w dziale INPA nie otrzymałem odpowiedzi. Chciałbym kupić coś takiego http://allegro.pl/interfejs-bmw-obd-usb-1996-2006-inpa-pl-dis-i5782119626.html Trzy pytania: Czy to będzie pasować do mojego Touringa 2.8l, rok produkcji 1999. Czy muszę jeszcze coś doinstalowywać, kupując kabel + oprogramowanie? Wiem, że jest kilkaset stron o INPIE, ale nie ma konkretnej informacji czy to z linka będzie pasować. Są same instrukcje instalacyjne.

Witam Panowie, Chciałbym zakupić inpa do E39 Touring, rok produkcji 99. Czy ten program oraz kabel z linka będzie ok http://allegro.pl/interfejs-bmw-obd-usb-1996-2006-inpa-pl-dis-i5782119626.html Jeśli to nie ten, to czy może ktoś doradzić. która inpa z allegro będzie ok. Potrzebuje taki program do podstawowej diagnostyki i kasowania błędów.

Widzę, że koledzy tak samo jak ja korzystali z aututów touringa :)

Ziobro już śle donosy to waszych KRP :)

Ja również jestem 86' :) Już byłem posądzany przez jednego cymbała, ze jestem karkiem palącym gumę (zwłaszcza, że mam touring) :duh: