tajger

To może uraczyłbyś mnie linkiem... niestety używam forum przez smartfona i ciężko cokolwiek się szuka.... Wiesz nie woże ze sobą cały czas naładowanego laptopa...

Witam koledzy, Nie działają mi światła cofania, nie mam kierunkowskazów na desce rozdzielczej, brak potwierdzenia włączanie długich lamp czy przeciwmgielnych, brak komunikatów pod zegarami (zgłaszało mi mało płynu w spryskiwaczacg), dodatkowo nie włącza mi się radio (4:3 z kasetą). Wnioskuje, że to moduł LCM. Czy ktoś mi powie jak go wyciągnąć?

Witam panowie Odświeżam temat... Mam ten sam problem z tym, że u mnie nie włącza się również radio (ori.4:3 z kasetą) plus brak komunikatów pod zegarami (skończył się płyn do spryskiwaczy stąd wiem, że nie również to nie działa). Problem pojawił się po 3 dniach ulew, w których auto stało. Podpowie ktoś gdzie znajdę LCM i jak wyciągnąć z E39 z 99 roku, 528iA ? Z góry dziękuje.

Jak masz blisko to nad czym się zastanawiać? 90% aut ma kręcone przebiegi, więc ten też może mieć kręcony :) Poza tym napisał stan licznika a nie przebieg, niby to samo a jednak nie :) mówi o tym, co pokazuje blat, a nie ile faktycznie ma - taki handlarski bełkot. Ze zdjęć wygląda dobrze.

A jak masz obawy to poszukaj 530 lub m5. Raz piszesz, że ma być to normalnego bujania a później znów pytanie o tym jak sobie silnik radzi. Do normalnego bujania styknie Ci 520, jak chcesz mieć więcej zabawy to minimum 528. Przestań ludzi męczyć i jedź obejrzeć ten egzemplarz bo warto. Przyjedziesz się 525 to stwierdzisz czy Ci styka czy nie. Jedni jeżdżą 520 bo chcą, a inni 540. Każdy ma inne odczucia i inne wymagania od auta.

Wysnuje również swoją teorię :) Im bardziej zniszczony fotel tym mniejszy przebieg. Przeca jedzie 2km do pracy wsiada i wysiada, do sklepu też pewnie ma z 3km :) Przez te lata użytkowania 20384 razy wsiadał i wysiadał (musi mieć strasznie zdrowe kolana), stąd to przetarcie :)

Uderz do kolegi DRAY. Za drobną opłatą coś Ci na temat auta powie. Chyba można wydać 100pln jak się kupuje auto za 100 tyś.

A dla mnie ten wujek 1916 to właściciel auta. Dziwne, że auto pojawiło 19.03 i typ założyć 19.03 konto... Na dodatek ktoś kto robi w Oplach jedzie oglądać BMW (ściema)

Za dużo do robienia blacharki, która gnije w tak dziwnych miejscach, że tylko czekać, aż woda pojawi się bagażniku :)

To chyba jeden z rekordzistów. Swoją drogą można stworzyć ranking skręconych fur - top 10 wystarczy :)

Założę się o skrzynkę piwa, że już jakiś Mirek po nią jedzie.

Ponoć limuzyna nie bita :) http://aszdziennik.pl/116751,zaskakujaca-oferta-na-otomoto-pancerne-bmw-bezwypadkowe-niski-przebieg-nieklepane

Te fotele wyglądają na 350tkm.

W sumie kolego to Twoje pieniądze. Ja bym jednak podziękował, jak sam wspomniałeś, że facet składał w garażu. Sam zderzak to nie wszystko, zwróciłeś uwagę na brak uszczelek, ochrona reflektora. Rzeczy tanie jak barszcz a nie zrobione... Auto podpicowane typowo na sprzedaż dla niekumatych. Odpuść kolego.

Jest tak jak mówisz, ale interes się kręci :) chata postawiona, podjazd się jeszcze suszy, a za hajs z tej skręconej X3 postawi sobie resztę płotu :)

Jeszcze nie dawno ktoś się upierał że z CH przyjeżdżają same igły :P

To jedna z lepiej wyglądających z tych, które sprowadza się z USA :D

Wita Problem rozwiązany :) Przed dotarciem do problemu sprawdziłem przekaźnik, bezpiecznik, wtyczki, przewody - wszystko było sprawne. Winnym okazał się sam kompresor, a dokładnie szczotka w silniku, która się po prostu zawiesiła przez brud. Szczotka jak i silnik został wyczyszczone benzyną ekstrakcyjną. Kompresor złożony i hula elegancko. Zrobiłem z ojcem parę prób (tzw. obciążenie - razem sporo ważymy), usiedliśmy z tyłu i kompresor się załączał, podpompowywał powietrze do poduch i się wyłączał. Auto ładnie stoi i nie opada :) Silnik znajduje się pod osłoną przykręconą dwoma długimi śrubami (nam potrzebna była żabka). Zalecam ostrożność po jest tam cienki oring, który wypada. Dla potomnych foto. http://i.imgur.com/eFqrLEO.jpg Następnie pokaże Wam się silnik ze szczotkami (niestety zapomniałem zrobić foto, ale służę pomocą). JW wspomniałem jedna z nich się zawiesiła z powodu brudu

Zrobiła się gó.w.no burza więc może wyjaśnię o co mi chodziło, a chodziło o świadomy wybór. Dla mnie łatwiej załóżmy jest wydać 100k na salonowego SuperB'a niż na to M5. Powód I to kłopot przy użytkowaniu nawet na weekendy. W głowie by mi się nie pomieściło gdybym wydał 100k na to M5 i jakiś niedzielny kierowca by mi je skasował. Nawet ten co ma X6 do codziennej jazdy zrozumiałyby po stracenia tego M5 że mógł te 100k wydać na coś innego. Nie każdy jest kulczykiem żeby 100k nic dla niego nie znaczyło. I proponuje wypić weekendowe piwko bo paru z Was skoczyło ciśnienie. Z SuperB'a czerpałem dużą radość z jazdy <-- polecam jazde próbną, tym którzy nie jeździli a oceniają. Dla mnie Superb był miłym zaskoczeniem i się na niego zdecydowałem. Oczywiście SuperB' nie oferował mi xdrive, 3l benzyny czy śmigła z przodu maski za które musiałbym zapłacić 250k. I dla czepialskich na wyrost dodam, że mojej strony nie bylo i nie bedzie porównania SuperB'a z tą M5 bo to dwa inne światy.

Generalnie to mnie źle zrozumieliście, ale tematu drążyć nie będę :)

W ogóle nie kręci mnie to auto,a cena przesada... Za takie pieniądze miałem 176KM (niby w katalogu ma być 160) nowego SuperB'a II kombi w benzynie z automatem, navi, z grzanymi dupami, podgrzewaną szybą przednią praktycznie wszystko tylko brak skór. Na dodatek 4lata gwarancji lub 60000km. Wybór jest prosty.

A może sposobem na takich mirków jest: "uprzejmie donoszę" do allegro, że sprzedający oszukuje kupującego skręconym przebieg ? Może wtedy konta będą blokować ?

Nie zaszkodzi inpe przeinstalować, chociaż wydaje mi się, że kabel nie działa. Ja nawet jak źle poinstalowałem i podłączyłem kabel do laptopa i auta to dioda się paliła.

Raczej chodziło o to, że każdy element ma inny odcień. Napaliłeś się na to auto jak arab na koze. Nie jedz bo szkoda czasu

Powiem Ci szczerze, że nie zwróciłem uwagi, ale na 99% pali się cały czas. Sygnalizuje tak połączenie interfejsu z autem. A używasz i coś Ci nie działa ?