karambol

mysle o fabrycznym alarmie gdyż mam niesmak po tym jak w ost aucie pewien monter spartolil elektrykę w bmw ale rozważe

Mam problem z zakodowaniem drl w swoim e90 przed lift 2006 Robie tak: w ncs-sie F1 F3 wybieram model E89 CAS back process ecu FRM (nie mam NFRM) change job codirendaten lessen execute job wyskakuje bład Error in CABD ! kopiuje wygenerowany plik FSW_PSW.TRC na pulpit zmieniam w nim: wpisy na: TAGFAHRLICHT_ECE aktiv DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM aktiv UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM aktiv DRL_V_GEDIMMT wert_02 DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 zapisuje plik zmieniam rozszerzenie na FSW_PSW.MAN kopiuje do ncs/work zamieniam pliki powracam do ncsa change job sg codiren excecute job wyskakuje błąd Error in CABD !

Poszukuje kogoś kto mi pomoże zakodować drl w e90 pre lci Kraków

Hejka Czy ktoś forumowiczów bawił się w doposażenie w fabryczny alarm? Na zagranicznych forach jest instrukcja montażu ale tylko wyłącznie nowych zestawów. Orientujecie sie czy można zamontować alarm z rynku wtórnego?

Na twoim miejscu z takim zestawem nie huśtał bym sie do 240 :roll2:

Zapewne z uzywki nie kupie w lepszym stanie niz obecnie, zostaje mi zakup drugiej nowej zeby chociaz z przodu byly te same.

Hejka Chce wymienić uszczelkę drzwiową nabajana na karoserie, tą którą mam na aucie jest w połowie z gumy i w połowie tak jak by filcu. W aso sprzedali mi całą gumową inie mogą znaleźć po katalogu tak jak mam. Czy były jakieś zmiany w tych uszczelkach? Jak jest u was?

Skrzyna automat

Hejka W tle słuchać takie głuche stukanie rytmiczne, gdy dodam gazu to ustają, kabinie nie słychać nic. Najlepiej odsłuchać z głośnikami zewnętrznymi bo ciężkie do wychwycenia https://www.youtube.com/watch?v=lrztV1-iMTI&feature=youtu.be Jakieś pomysły?

Jeszcze nie zaczolem jezdzic, narazie ogarniam sprawy serwisowe, lakier i zabezpieczenie antykorozyjne :) Jak wszystko porobie zaczne jezdzic to dam znac :cool2:

Hejka Dopiero co nabyłem e90 330d m57n2, wcześniej było e46 w benzynie i świat diesla bmw jest mi całkiem obcy Na dzień dobry chce zrobić serwis olejowy + skrzynia + dyferencjał, wywalić klapki i wymienić wszystkie uszczelki + czyszczenie egr. Wstępnie po podpięciu inpa wyskoczyły mi błędy na trzech świecach, czy to będzie wina świeć żarowych czy sterownika? Wywaliło również błąd podgrzewacza filtra paliwa, można to naprawić czy wymiana? Dalej wiem że jest odma (separator oleju) i znalazłem kilka zbieżnych informacji czy powinno sie ją wymieniać czy wystarczy wyczyścić? Trafiłem jeszcze informacje że w odmie znajduje sie filterek i jego można wymienić, jak w końcu z tą odmą jest? I ostatni temat, to po stronie kierowcy silnik jest brudny z oleju, podejrzewam że leje sie z pod uszczelki klawiatury, ale nie przyglądałem sie jeszcze temu dobrze i pytanie do was czy może z czegoś innego sie lać? Proszę również dodatkowo o jakieś sugestie co powinno sie wymienić, na co zwrócić uwagę?

e90 330d 2006r 230km m57t2 Millers Oils EE Longlife C3 5W-30 czy Millers Oils EE Longlife 5W-30 który będzie bardziej odpowiedni dokładnie te: https://sklep-oleje.pl/pl/p/Millers-Oils-EE-Longlife-C3-5W-30-5L/1419 lub https://sklep-oleje.pl/pl/p/Millers-Oils-EE-Longlife-5W-30-5L/1983 dzieks z góry :cool2:

Jestem teraz po sprzedaży e46 i świeżo po zakupie e90 i oferty ofertami a realia jakie zastajesz na miejscu to drugie jeżeli na e90 nie masz przygotowane w benzynie około 40 (sam zakup) to nawet nie próbuj bo szkoda twojego czasu

Stawianie e90 obok e46 w kupnie to są dwa różne światy Jeżeli myślisz że zakup e46 czy e90 to jest około 5000zł różnicy to Ci mówię stanowcze.... NIE! Na e90 musisz szykować x2

Tak jak mówiłem najpewniej było by oddać do leo, co do reszty nie wiem

jest koleś polecany na e46forum ma zakład w bibicach możesz jego zapytać tel: 513 926 567 Nie wiem czy akurat takie rzeczy robi Najpewniej by było gdybyś oddał do Leo z Wrocławia tam masz pewność że wszystko będzie :cool2: Z innej beczki, gdzie w Krakowie lub okolicach zrobię spolszczenie i aktualizacje navi profofesional do e90 tak aby nikt nic nie spartaczył?

Ale golec :D Fiat panda jest lepiej wyposażony :mrgreen: masz rację golas a co myslisz o przebiegu ? auto ma juz 7 lat a przebieg ..... Nie jestes w stanie ocenic przebiegu auta po fotkach, po za tym co ci z przebiegu? Jak auto nie bedzie dawalo frajdy z jazdy tylko bedziesz sie wkurzal ze kupiles golca. Bierz pozniej pod uwage ze gdy przyjdzie sprzedac Ci go to bedzie bardzo trudne wlasnie przez wyposazenie

a raczej na pewno :cool2:

Ale golec :D Fiat panda jest lepiej wyposażony :mrgreen:

warto poczytać http://www.brakeparts.pl/content/19-klocki-ate-ceramic-fakty-i-mity i to http://www.brakeparts.pl/content/21-klocki-hamulcowe-rodzaje-mieszanek-ciernych

Co do wycieków oleju z silnika wiekszosc e90 ma jakieś wycieki mniejszcze czy wieksze taka prawda i wiele osób to zwyczajnie olewa bo niełatwo mieć czysty silniczek i 0 wycieków (pomijam kwestię samego mycia silnika) Co do opon śmietników no niestety ale w PL każdy chce kupić tanio i dlatego zwykle jak już ktoś sprzedaje to z zużytymi oponami bo i tak cena jest niska, najczęściej zabierają dobre opony a na sprzedaż wkładają jakieś badziewie Co do nie w pełni sprawnego układu hamulcowego nie wiem co masz na myśli Jeśli auto nie było poskładane w 2, ma sensowny prawdziwy przebieg, od prywatnej normalnej osoby i się podoba wizualnie to pomimo tych defektów co napisałeś warto je kupić. Niektórzy kupując 10letnie bmw to takie Janusze co oczekują stanu salonowego a targują się do ostatniej złotówki, nawet jak jest tanio to chcą jeszcze taniej Auto używane ma prawo mieć jakieś defekty a jak ktoś tego nie rozumie i chce mieć wszystko w stanie super to wpisać w google ASO BMW najbliższe i tam robić zakupy :mad2: Gdy ja sprzedawalem samochud to auto bylo gotowe do jazdy, bez wyciekow oleju itd a ty usprawiedliwiasz ludzi ktorzy chca kase za auta ktorymi jezdzili i nie doknywali podstawowych serwisow. Ja zdaje sobie sprawe ze do auta trzeba dolozyc ale e90 zaczynaja sie od 25 a koncza za 45 Jeżeli ktoś twierdzi że auto jest idealne to ma być gotowe do jazdy, chyba że różnie rozumiemy pojecie idealne :cool2: w roczniku do 2007 i chyba mam prawo za 40 wymagac by auto mialo przynajmniej opony na jeden sezon, nie bijace hamulce bez rantow i konczacych sie klockow oraz bez zazyganego olejem silnika. Jak zaczynasz pisac ze e90 to norma z zazyganym olejem to dziwne bo widzialem te silniki w furach znajonych i jakos tego problemu nie bylo

Ja ogladalem dzis 3 sztuki e90 w kwocie ok 40000zl i zadna nie miala w pelni sprawnego ukladu hamulcowego, opony smietniki i silniki z wyciekami oleju a pozniej dziwimy sie ze polska pod wzgledem wypadkow drogowych jest w czolowce UE :mad2:

Hejka! Chciałbym wszystkich ostrzec przed pewnym handlarz z Suchej Górnej niedaleko Polkowic Autko nawet było wystawione na naszym forum ale widze że ogłoszenie dziwnym trafem po moich oględzinach wygasło Podaje link do ogłoszenia: http://allegro.pl/bmw-e90-m-pakiet-navi-bixenon-keyless-skora-serwis-i6772946354.html Dane: VIN: WBAVC31090VC59585 Do sedna, po auto pojechałem specjalnie z Krakowa z tej okazji zrobiłem 360km w jedną stronę, wiem frajer ze mnie ale postanowiłem zaryzykować jako że to była e90 320d do 2007r najdroższa na allegro. To co zastaliśmy z kumplem na miejscu nie nadawało sie by 5 minut tam spędzić, nic co sprzedawca powiedział przez telefon nie było prawdą. Twierdził że auto jest serwisowane do 2014 do przebiegu 138 000, dobra było ale nie w autoryzowanym serwisie tylko u jakiegoś Hansa który prowadzi zwykły warsztat i wpisuje dane do książki serwisowej. Ostatni przebieg jaki został zczytany z kluczyka to 67 000km w 2011r. Następnie auto miało nie być malowane oprócz lewego przedniego błotnika. Auto miało lakierowane cały przód pod czujnik lakieru i najprawdopodobniej miało takiego dzwona z przodu bo aż dach cały pływa i ma w gniotki i guza, a wiem to bo pracuje na lakierni i wiem jak takie auta wyglądaja. Otwieramy maskę, miała być seria wszystko cacy, silnik miał ładnie pracować zero wycieków oleju. Jak zobaczyliśmy tą syf pod maska to strach było wracać tym autem do Krakowa na kołach. Olej był dosłownie wszędzie, jakieś czujniki połapane na try tytkach, auto miało zamontowanego boxa (miała być seria). Felgi zmęczone miały być warte 5000zł. 5000 to może ale chyba kubańskich pesos Hamulce miały być w 90% ok w 90% to one były zużyte :mad2: Wnętrze, miało być idealne, bez porysowanej skóry i przetarć, a były jak by auto miało 170 000km ale do pół miliona Podsumowując: Auto szrot, wystawione za 37500zł sprzedawca powiedział że chce 36000, auto nie jest warte nawet 25000zł Widzę że sprzedający usunął już ogłoszenia z forum bmw klub i bmw sport oraz allegro, nic dziwnego bo suchej nitki na nim nie zostawiliśmy, ale jak to stwierdził "Auto sie sprzeda, ludzie dzwonią" tak że uwaga :cool2: ps. Sprzedający stwierdził że auto ma lotke felgi, jest czarne i wyglada jak alpina to postanowił dodać napis na klape :cry2:

Castrola nie polecam, lepiej zalej coś lepszego z specyfikacją LL04 np. Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30. Wchodzi ok 5L Co byś polecil do e90 320d 163km + wirus bez dpf?

Koledzy zakupilem swiezo e90 jest to moja pierwsza tylnio napedowka, wczesniej bylo e46 w x Moje e90 to 320d 163 i bedzie wirus. O ile w 4 napedach waze aby opony byly tych samych rozmiarow to w RWD tyl chyba powinien byc szerszy? Jaki bedzie optymalny wymiar dla 17 lub 18 cali? Thx z gory