pete_wwa

Dla mnie Lanzar to festyn pod remizę, realna moc to 50-75% tego co podają, a za 350zł to możesz kupić fajny zestaw w drzwi przednie.

chcesz żeby ktoś Ci pomógł a nie piszesz kuźwa skąd jesteś. ze szklanej kuli mają wróżyć?

jako że nie ma opony idealnej do każdych warunków to pogodzę was :mrgreen: :arrow: LETNIE :arrow: ZIMOWE

tak jak kolega. masz pewnie zmieniarkę do tego to nawet kaseciaka 1din i będzie działać multifunkcja. tylko zwróć uwagę na kostki połączeniowe bo były dwa rodzaje.

po co od nowa pianę bić? tutaj jest spory wątek wystarczy poczytać :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=200081

:mrgreen: albo mechanikowi zostaw albo zdejmij ją i nic na siłę. nie wiem który masz silnik, zobacz na fotce przepustnica jest zamontowana na ośce. albo tulejki się zatarły albo przekoszona ośka. bez zdjęcia elementu nie zdiagnozujesz. zobacz czy ma minimalny ruch i się blokuje czy wogóle stoi. http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/25/12/68/3025126844

może za słabo wciskasz :mrgreen: a serio przepustnica chodzi pod maską bez linki?

jest masz na naklejce słupka po stronie drzwi kierowcy.

a jak popiołka i roletka korytka? czarne mogą być?

następny spiskowiec od Maciarewicza , (pewnie poprzednie auto vw w tdi?) jak słucham takich głupot... ciekawe co na to lobby od klimatyzacji, jak też podgrzewanej tylnej szyby i lusterek :mrgreen:

co do pasów to mam to samo zdanie, ale światła i to najlepiej mijania nie tylko sam przód powinny być non stop bo łatwiej pozwalają dostrzec innych, paradoksalnie nawet w słoneczny dzień.

takie cuś masz: S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi

zależy co kto lubi. jak do szmelcwagonów ktoś przyzwyczajony albo jakichś innych mastodontów to tak. mi się podoba że betki mają takie słabe wspomaganie. przy dynamicznej jeździe to bardzo pomaga :mrgreen:

myślimy żebyś z regulaminem się zapoznał :nienie: TU masz regulamin tego działu A tutaj regulamin działu samochodów na sprzedaż

g.świecą. w/g sprzedawcy dają 10000mcd a dziesięć tyś milikandeli to 10 kandeli x 2 = 20 cd w przepisach: Intensywność światła reflektora do jazdy dziennej od 400 do 1200 kandeli. Minimalna powierzchnia świetlna każdej lampy to 25 cm²

Najmadrzejsze napisali ostatnie zdanie :D

Wg philipsa do haluksow idzie hb4 . Krotkie i dlugie to h7.

zależy czy przy kupnie sprawdzałeś i czy coś w zawiasie było robione. sprawdzić nie zaszkodzi. a najlepiej kompletną jak nie robiłeś.

ja bym tam ledów nie pchał bo szkoda kasy. i tak rzadko się używa. lepiej komplet zapasowych żarówek premium kupić. na krótkie toto: http://allegro.pl/philips-nightguide-h7-r-zarowka-promocja-i3015295276.html nie przyszpanujesz ale jak w nocy jeździsz to dla mnie rewelacja i na długie: http://allegro.pl/philips-2szt-h1-x-treme-vision-100-wiecej-swiatla-i2970382845.html a więcej o żarówkach masz tutaj: http://www.philips.pl/c/car-lamps/34599/cat/

bylebyś nie jeździł jak sporo tępaków na samych halogenach i świrował ze to dzienne. bo za to też się dostaje bana długimi po oczach :mrgreen:

to ja, ale klapki jakoś nie chcą wpaść :mrgreen: co przegląd trzymają się mocno.

tu akurat się rozczarujesz, a co do wydatków to na pewno nie różnią się od szmelcwagona.

1,9l to strasznie mułowaty klozet. mam teraz do sprzedania ciotki i klientów brak :mrgreen: jedynie kuzyna 180KM 2,5l w dieslu podobne osiągi ma jak e46.

żartujesz? a czy silnik albo opony powinny być zaolejone? płyn powinien płynąć w rurce nie po rurce. więc znakiem tego poci się a tak być nie powinno.

mógł to spowodować młot mechanika. tarcze są z żeliwa i nie naparza się żeby je zdjąć jak przyrdzewieją bo struktura pęka. widać w tych miejscach że były zaklinowane.