adrianCB

nie miałem czasu na takie zabiegi... poza tym w tym roku śmiga Żona na stalówkach, więc i tak nie widać... może w przyszłym roku przy zakupie alusów pomyślę o tym.

A dziś kolejne zmiany... tym razem klocki przód, komp już pokazywał 1500km i miały około 3mm, więc i tak przed wyjazdem w sierpniu musiałbym je zmienić. Wybór padł na: - klocki Valeo (175pln) - czujnik Topran?! (22pln) Foty po zmianie, akurat od strony pasażera bo więcej światła było: http://images70.fotosik.pl/1035/fbd5d86a41ef6264m.jpg http://images67.fotosik.pl/1037/dce46d35bb569d09m.jpg http://images70.fotosik.pl/1035/05ac5765e37b2894m.jpg http://images67.fotosik.pl/1037/a44cecbdfc1a8cabm.jpg A tarcze do wymiany przy kolejnej zmianie, mają grubość 22,3 mm czyli min.

Tak, od niedawna BMW wprowadziło duży uszczelniacz do pompy. Sam w obecnej e91 zastosował em i jest super. Po rabacie dalem około 50pln.

Błotniki przednie wyglądają na lakierowane ponownie, lampa lewa też raczej na 100% wymieniona. Warto zapytać co było? Ale ogólnie auto wygląda raczej OK :cool2: - mój ulubiony kolor :mrgreen: Wyposażenie bardzo :cool2: Też tak mi się wydaję bo wewnętrzne ranty błotników się świecą a powinny być matowe, tak jest np. u mnie gdzie wszystko jest w oryginale. Poza tym brakuje krótkiej uszczelki na błotniki od strony pasażera (chociaż mnie akurat "Lka", zginęła, była i nie ma...), ale to jak piszę mógł być przypadek... Śruby od amorka zardzewiałe = odkręcane, to samo od zbiorniczka płynu chłodniczego. Należy dobrze sprawdzić przód, bo na 100% nie jest tak od wyjazdu z fabryki.

Witam Dziś kolejne zabiegi serwis klimy (dobicie i odgrzybienie) oraz wymiana filtra kabinowego: Stary: http://images68.fotosik.pl/955/050cd21394fa8a88m.jpg Nowy: http://images66.fotosik.pl/955/241a82f6be858904m.jpg Oraz wymiana uszczelki czujnika wałka mimośrodowego (niestety okazało się, że podczas wymiany silniczka vakvetronica, Panowie ze św. Teresy ułamali jeden zaczep do kostki, więc musiałem "strzelić patent" aby wtyczka pewnie siedziała - metalowa blaszka mocowana pod śruby kołnierza uszczelniającego). Przed: http://images67.fotosik.pl/956/697b45561bda6291m.jpg Po: http://images67.fotosik.pl/956/d21557c163d8d9d8m.jpg

Ja ostatnio bylem na tescie w e46 i wyszlo 65%tyl, 73% przod. Dla mnie 30 to tez malo...

zmień oring od tego króćca oraz z zaślepki z tyłu bloku, pewnie to rozwiąże problem. A kosztuję parę PLN, gdyby to była uszczelka pod głowicą dawałoby dodatkowe objawy

to norma że w e91 tył siedzi "teoretycznie" niżej, po prostu jest inny profil błotników i to takie złudzenie. Ale generalnie sprawdź amorki, u mnie jeden był wylany i lewy tył siedział niżej jakieś 2cm, założyłem nowe amorki na tył i jest ok, chociaż złudzenie pozostało...

po co ASO, rheingold zrobi to tak samo za free

Tak jak Ci pisałem, w rheingoldzie robi się to mega prosto, a w INPIE nie wiem w 100%, więc nie chce źle podpowiadać.

Ale dobrze świadczy o tych silnikach ze pol miliona mozna nakręcić :)

witajcie, generalnie auto słabe.... Przebieg w rheingioldzie 411 000km!!!! (przy takim przebiegu widział błędy, kolejne 300 z hakiem, więc to raczej nie przypadek). Poza tym lewa strona (błotnik przód i drzwi kierowcy lakierowane). Do tego lekka demolka w środku. Oczywiście nie kupiliśmy i nie polecam!!

Wiem, ale w dowodzie jest 2003 tak jak data 1 rejestracji. Na zachodzie to data jest przyjmowana jako data produkcji.

a co powiecie o tej? viewtopic.php?f=44&t=273361

Ze strony historiapojazdu.gov.pl 2003 Rok produkcji 13.02.2003 Pierwsza rejestracja za granicą 08.07.2009 Pierwszy właściciel w Polsce Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: pomorskie 15.07.2009 Pierwsza rejestracja w Polsce 12.01.2011 Badanie techniczne (ważne do 12.01.2012) 16.06.2012 Zmiana właściciela Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie 16.06.2012 Dodanie współwłaściciela Współwłaściciel: osoba fizyczna 04.12.2013 Zmiana właściciela Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie 12.03.2014 Badanie techniczne (ważne do 12.03.2015) Stan licznika: 187 200 km (Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014) 12.03.2015 Badanie techniczne (ważne do 12.03.2016) Stan licznika: 207 105 km (Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014) 18.05.2015 19:42:15 Wygenerowanie raportu Podsumowanie zdarzeń: Pojemność silnika: 1995 cm³ Moc silnika: 105 kW Paliwo: benzyna Paliwo alternatywne: gaz płynny (propan butan) Liczba miejsc ogółem: 5 Liczba miejsc siedzących: 5 Masa własna pojazdu: 1470 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem: 1400 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca: 680 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1935 kg Liczba osi: 2 Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 3 Współwłaściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 1 Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie Polisa OC: aktualna Badanie techniczne: aktualne Liczba właścicieli: 1 Liczba współwłaścicieli: 0 Dziwne, że w 2012 i 2013 brakuje przeglądów... oraz obecnie jest współwłaściciel a tutaj 0...

tak też to widziałem... Pani która sprzedaje auto, mówi że to poprzedni właściciel zmieniał kierownicę... jak dostanę nr rej to sprawdzę jeszcze na historiapojazdu.gov.pl, zobaczymy co tam będzie za info

Witam Znajomy poszukuje e46 i mamy jutro jechać obejrzeć/kupić takie e46 http://allegro.pl/show_item.php?item=5350287846 Proszę o opinie, to co wiadomo na start, że kierownica była zmieniana, pewnie strzeliła poducha.... Ale na zdjęciach tak źle to nie wygląda: http://images67.fotosik.pl/899/b9c38987a5ef620cm.jpg http://images66.fotosik.pl/898/7c5c2ef0c6421945m.jpg http://images66.fotosik.pl/898/95cbcd4fd427da06m.jpg http://images68.fotosik.pl/898/694c8695e669a5f6m.jpg http://images68.fotosik.pl/898/ff602d7e78b95880m.jpg http://images68.fotosik.pl/898/8006ab1272ef3f46m.jpg http://images67.fotosik.pl/899/f4f7238e3b52f404m.jpg http://images68.fotosik.pl/898/63ab3b545a17e261m.jpg W dowodzie rejestracyjnym data produkcji to 2003, a pierwszej rejestracji to 13.02.2003 Daten für die Fahrgestellnummer: WBAAX51060PD36478 Modellbezeichnung: 318i Ausführung: Europa Typschlüssel: AX51 E-Code: E46 (3FL) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: N42B20 - 2,00l (105kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Titansilber Metallic (354) Innenraum: Stoff Jacquard/anthrazit (H9AT) Produktionsdatum: 26.07.2002 Werk: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S293A BMW LM Rad V-Speiche 54 BMW LA wheel, V spoke 54 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S386A Dachreling Roof railing S426A Interieurleisten Aluminium Interior trim finishers, aluminium S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S650A CD-Laufwerk CD player S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German

Tym razem udało się wszystko zrobić :) A mianowicie: uszczelnienie czujnika poziomu oleju w misce olejowej, otwór po czujniku: http://images67.fotosik.pl/895/38816f551183f427m.jpg czujnik z nową uszczelką: http://images69.fotosik.pl/893/3712320e1260d03am.jpg na szpilki zgodnie z PUMĄ dałem odrobinę silikonu i przykręciłem czujnik: http://images70.fotosik.pl/893/d6408f2cb93ec344m.jpg http://images70.fotosik.pl/893/c2c23b0d38eac18em.jpg następnie wymiana uszczelek obudowy filtra oleju: http://images69.fotosik.pl/893/818510c11e1baedam.jpg http://images68.fotosik.pl/894/50714334181e9908m.jpg http://images66.fotosik.pl/894/c49bb98aec0be27cm.jpg naturalnie nowy filtr oleju BOSCH: http://images67.fotosik.pl/895/9a71b8e783efad58m.jpg oraz olej Valvoline SynPower 5w30: http://images67.fotosik.pl/895/00121eec25c97a82m.jpg Przy okazji poprawiłem mocowanie tłumika końcowego, bo troszkę trzeszczało, musiałem do tego rozebrać pół bagażnika, ale było warto, teraz jest cisza!! Zostało mi tylko skasowanie inspekcji olejowej, ale to dziś w ramach relaksu ogarnę.

Koledzy podrzuccie jakie felgi (numer BMW) ma ta 330i? Musze do siebie takich poszukac...

Podoba sie , z reszta kombi musi byc bo inaczej wózka i innych grafów Małego by nie zmieściła. Ale wiecie jak to jest, facet chce jak najlepiej a kobiecie i tak zle... A mialem juz auto zapakowane, rzeczy Malego, narzędzia, olej... Wszystko gotowe do wizyty u teściów, tak aby zrobic auto i zeby Zona spędziła czas z rodzicami a tu Foch. Wiec sie wkurzylem, rozpakowalem auto, umylem auto, cyknalem foty i na allegro... Druga przymiarka do zmiany oleju w piątek, zobaczymy :) a mocy jasne brakuje, to swoja droga. Chociaż na autostradzie lecialem ponad 230 licznikowe i poszlaby jeszcze

z jednej strony tak, to działa, ale ja już się spotkałem na przeglądzie z tekstem "Pan mi poda jaki tam przebieg, bo bez okularów nie widzę..." Więc dla chcącego "skorygować" licznik, nic trudnego

a to była chwilowa "dyskusja" w domu... co tu pisać, Żona mnie wkurzyła, więc pomyślałem nie podoba się to nie będzie auta i dałem ogłoszenie... ale, że jest trochę grzeczniejsza, to prawdopodobnie zostanie, no chyba że ktoś by dobrze zapłacił to wtedy szukałbym kolejnej e91....a tak, w piątek biorę się za wymianę oleju, filtra oleju oraz uszczelek obudowy filtra oleju i czujnika oleju w misce. Ale co raz bardziej mnie kusi 330i, chociaż ja tym autem prawie nie jeżdżę... Kolega z Łodzi przerabiał swoje 320i na 330i, mam już namiar do niego, muszę się spotkać i zobaczyć jak to na żywo wygląda

ja bym się nie czepiał tych 200 mikronów, pewnie innym miernik i będzie 180 lub 220?! Ważne, że całe auto jest w tej samej wartości. Jeśli nigdzie nie ma powyżej 250 to znaczy, że nie ma szpachli. Więc nie róbmy tutaj tragedii

o kurde.... a myślałem że TRW jest o wiele lepszy...

Nie masz dużego wyboru bo tylko oryginalny siemens-vdo, uzywka około 300-400 nowy 1000-1600pln