Taucher

No wiadomo, ze nie na totalnego "chama" :) Ale tak latwiej z nieco wieksza sila otwierac niz samymi palcami, bo kluczyk moze sie rozleciec

Wsadz kluczyk w zamek, wez cienkie plaskoszczypy i chwyc porzadnie za grot klucza. Potem uzyj sily i przekrec. Opor stawia jedynie brud, rdza i inne syfy. Sila pomoze, nie powinno nic sie uszkodzic. Sprawdzone niedawno w innym aucie :)

Robiłeś ponowną kalibrację otwierania/zamykania szyberdachu?

wzmocnione na bokach, zeby po przebiciu nie zrobil sie kapec i mozna bylo do warsztatu podjechac. samo przebicie opony jest tak samo prawdopodobne jak w zwyklej oponie. A co to ekstremalnego rozerwania opony podczas jazdy to mozna sie zasugerowac limuzyna prezydenta :)

tu poszukaj http://felgenkatalog.auto-treff.com/

mam ten sam silnik wiec sie wypowiem. Zawsze po tankowaniu resetowalem spalanie na komputerze. Ale od pol roku po wycieczce nad morze zostawilem aby sprwdzic na dluzszym dystansie jak to bedzie wygladac i: raz trasa nad morze plus okolo 2 tysiecy km w ruchu mieszanym (70% miasto i 30% trasa) pokazuje mi teraz 10,3 wczesniej po tankowaniach mialem w okolicach 11 - 13. raczej jazda dynamiczna autostrady (predkosci 140 - 200) ok 9 - 10L/100km Najbardziej ekonomiczne a drogi poza terenem zabudowanym. Jedziemy w okolicy 100km/h w miare rownym tempem

Faktycznie. Lata tylko professional :duh:

w szarej strefie krazy juz od grudnia

a jak Cie policyjant zatrzyma i powie ok, prosze w takim razie wlaczyc swiatla postojowe. To co zrobisz?? :)

Od ok. dwóch miesięcy zaobserwowałem w swojej jedynce następujący objaw: Gdy auto postoi przynajmniej godzinkę - dwie i uruchomię nawiew, przez pierwsze dwie minuty powietrze ma nieprzyjemny zapach. Można go porównać do podgrzanego starego kurzu zmieszanego z zapachem jakby podgrzanego plastiku lub instalacji elektrycznej. Zapach jak wyżej wspomniałem przestaje się wydobywać po minucie- dwóch i potem już cały czas leci powietrze bez żadnej woni. Posiadam klimatronik. Testy robiłem również bez włączonego silnika. Ustawiając od razu zarówno niską temp jak i wysoką. Obieg otwarty jak i zamknięty. Klima odkąd posiadam autko regularnie napełniana i za każdym razem ozonowane wnętrze. Tak samo filtr. Co roku wymieniany na węglowy. "obwąchałem" wszystko. Filtr, kanały powietrzne pod nim, wsadziłem nawet nos nad otwarte klapki nad wentylator nawiewu, który jest moim głównym podejżanym i nic nie wyczułem. Nigdy w aucie nie występował u mnie problem z jakimkolwiek "smrodkiem" - czy to "starej szmaty" czy inny. Największą zagadką dla mnie jest to, że ten zapach pojawia się tylko na początku uruchomienia nawiewów. Potem trzeba odczekać. Zrobię jeszcze test i wyłączę na czas 10 - 15 minut i zobaczę czy zapach się pojawi. Poradzcie coś! :)

ja u siebie wpuscilem kabelek w podsufitke. Zasilanie wzialem bodajze z zasilania szyberdachu

Otworz drzwi i tam poszukaj przelacznika od blokady

a panel od grzania foteli juz chyba nie do konca fajnie sie wpasowal? :/

Panowie tasiemki same trudno kupic (uzywki) ale jak poszukacie zawiasow klapy, to czesto sa do kupienia razem z tasiemkami za smieszne pieniazki (oczwiscie tez uzywane). Dlatego szukajcie na portalach aukcyjnych zawiasow :) Pozdrawiam

Zmieniaj wydech, bo strasznie widać tą ropuchę od spodu :)

Dokładnie! Też spotykam same 118i albo 118d, nawet 120i to już dość rzadki widok mam wrażenie :D ale to akurat na plus dla mnie bo można utrzeć nosa komuś kto nie wie z czym ma doczynienia :P 120ką juz da sie utrzec jak sie pocisnie, a co dopiero tym :)

Słupek od strony kierowcy

U mnie siadl valvetronic zaraz po zakupie auta w 2012/2013 roku W aso chyba zaplacilem za calosc (silniczek, uszczelki itp. z robocizna) cos kolo 1800zl przebieg (niemieckie autobahny) kolo 160tys

wersja z czterema rurami wejdz sobie w moj profil. Tam masz pare fotek dupy

A ty w swoim samochodzie który masz? 4x70

Nie baw się w końcówki tylko wsadź cały tłumik. Różnicę zarówno wizualną jak i dźwiękową na pewno odczujesz http://www.eisenmann.com.pl/wydech?view=item&id=1675:bmw:seria-1:e87:wydech-koncowy-eisenmann-2x70-mm-bmw-1-e87-116i-118i-120i lub http://www.eisenmann.com.pl/wydech?view=item&id=1676:bmw:seria-1:e87:wydech-koncowy-eisenmann-4x70-mm-bmw-1-e87-116i-118i-120i

Kurde tak czytam Twojego posta od początku i powiem, że ktoś wcześniej strasznie zaniedbał tą jedynkę :/ Ale widać, że pacjent chyba wróci na nogi :)

AC :)

Silnik w dalszym ciągu suchy jak pieprz :cool2:

Nie ma tego "jednego" trybu, bo wlaśnie jest tryb auto i jego regulacja poprzecznym przełącznikiem.