kamiloo98

Jakby to był dwumas to trzęsło by przy ruszaniu i przy przyśpieszaniu. Pzdr

U mnie jest to samo, tylko, że pisk na zimnym w ogóle nie występuje, natomiast jak się trochę zagrzeje to piszczy przy odpalaniu i gaszeniu. Pzdr

Wyłącz ogrzewanie na tył i podłokietnik wtedy tunel nie powinien być gorący, ja w lato jak włączyłem klime na full to był lodowaty. Pzdr

Jak masz dobre mapy to wg mnie fabryczna lepsza. Pzdr

NIE MASZ OPCJI WL - WELCOME LIGHT NIE ZAKODUJESZ NIC NA OTWARCIE AUTA, MOŻESZ SOBIE NA KRÓTKO RINGI WPIĄĆ POD KLAMKI W LEDACH JAK TAK BARDZO CHCESZ ZEBY CI SIĘ COŚ ZAPALAŁO PODCZAS OTWARCIA AUTA LUB ZMIEŃ MODUŁ. JESZCZE RAZ NAPISZE : NIE DA SIĘ ZAKODOWAĆ WL NA FRM I . PZDR

Nie sa za male spokojnie mozna zakladac na przod 225 na tyl max 245 ( felga 8"o ile nie bedzie obcierac ) Pzdr

Opony 225/40 najlepsze na przód i na tył możesz szersze założyć. pzdr

B6 do 2006r to porażka, dopiero jak piszesz od 2007-08r było to poprawione. Nie będzie trudno znaleźć, wszystko zależy od tego ile masz $$ Tylko nie łudź się, że kupisz za 4 dyszki miód cud malinkę. Pzdr

Na pewno jest różnica między 163konie a 143 konie może nie znowu aż taka wielka, ale pewnie odczuwalna. Co do auta to ja za więcej niż 35 - 37 tys.zł bym go nie kupił. Golas + 5 tys.zł żeby go doprowadzić do stanu używalności + przegląd + ubezpieczenie wyjdzie ok 45 - 47 tys.zł. Widać, że ktoś o ten samochód nie dbał, więc nie wiadomo w jakiej kondycji są podzespoły silnika. Chociaż tyle, że nie bity ( chociaż i tak do malowania), ale dolicz sobie 1000zł za dorobienie kluczyka, bo pewnie chciałbyś mieć zapasowy. Pzdr

Geometria u mnie w mieście w serwisach sprawdzenie od 80 - 100zł ( ustawienie o 100 procent droższe ), a w normalnym zakładzie ustawienie max. 150zł. Pzdr

Można włączać N z tym, że nie na długim odcinku, na światłach spokojnie możesz wrzucać N, ale lepiej przerzucić na D lub trzymać na hamulcu. Ważne jest, żeby P wrzucać jak auto sie zatrzyma, bo inaczej to skrzynia się szybko zniszczy. pzdr

Gdyby auto miało jednego właściciela po szczegółowych oględzinach byłbym w stanie uwierzyć w 60tys. przebiegu, ale zdarza się to mega rzadko i wtedy cena jest również odpowiednia. Może i kupisz zadbane za 41 tys. w niemczech, ale będzie to golas, a do tej ceny spokojnie trzeba doliczyć 5 -7 tysięcy. Pzdr

Jak wymienisz tylne to chyba przednie też by wypadalo, bo z tyłu są diody, ale mogę się mylić. Pzdr

No to, że nie wajchujesz.. Jeździłeś kiedyś ciężarówką??? Chyba nie.. więc rozeznaj się w temacie i później pisz. Pzdr. No jeździłem kolego i nie ruszasz z 3 czy tam 4 tylko z 2 ewentualnie, jak masz ładunek to wszystkie biegi po kolei. Pzdr

Co z tego, że są połówki, bardziej chodziło tu o wajchowanie. Pzdr

Jak bardzo chcesz bmw to zastanów się nad : http://allegro.pl/ideal-bmw-e46-320d-sedan-indywidual-2004rok-jedyna-i2164661535.html http://allegro.pl/bmw-120d-i2177312999.html http://otomoto.pl/bmw-118-C23133559.html http://allegro.pl/bmw-330cd-204km-2005r-skory-harman-kardon-i2159681726.html http://allegro.pl/individual-320d-2005r-m-pakiet-banan-xenon-i2181962702.html Pzdr

W niemczech tym bardziej nie znajdzie dobrego auta za 40 tys.zł. Ja ci proponuje żebyś się nie pchał w bmw bo nawet jeśli ci się uda kupić jakiś fajny egzemplarz za powiedzmy sobie 45 tys.zł to warto mieć w zapasie troszkę gotówki chociażby na ubezpieczenie i jakieś drobne naprawy. Pzdr

Legenda ciekawostek kodowania funkcji jest na forum, tylko musisz wiedzieć czego szukać, a WL nie uaktywnisz raczej na FRM, no ale do odważnych świat należy, gdyby ci się udało daj znać. pzdr

Najgorsze jest mieć w domu auto z manualem i z automatem, jak ostatnio chciałem wcisnąć sprzegło w automacie to prawie wszyscy wylądowali na przedniej szybie. pzdr

W ciężarówkach jest 8 biegów i spokojnie daje radę, ale raczej manualu 8 - biegowego nie będzie. Pzdr

Tutaj wielu takich co nie wnoszą nic do dyskusji, a więc na 90 procent to wina kabelkow w przelązniku, otwórz go i zobacz u mnie wlaśnie to bylo. Pzr

Witam Czy takie felgi normalnie wejdą do E91 ? Nie będą za bardzo schowane, lub nie będa wystawały ? Widziałem na niektórych aukcjach takie same tyle, że do E60, czymś to się różni ? Prosze o jakieś podpowiedzi bo kompletnie się w tym nie orientuję, może ktoś z was ma do sprzedania jakiś ładny komplet kół letnich ? Pozdrawiam

Czy da się zakodować blokadę otwierania wszystkich szyb, a nie tylko tylnych, mam tak w jednym samochodzie a w bmw blokują się tylko te z tyłu. Pozdrawiam

Warto dodać też, że automat spali więcej, może w trasie się nie odczuje, ale w mieście to nawet 1l różnicy. Druga sprawa w zimę przydaje się manual nawet przy podjazdach pod górkę pomijam już fakt jak ktoś lubi kręcić bąki na śniegu. Nie mam pojęcia jak chodzi automat w bmw z 2005 - 06r, ale te DSG i shifty sprawują się na prawdę fajnie nie czuć zmian biegu, ale i tak jestem zdania, że automat to do mocnego diesla. {zdr

Ja proponuje kodowanie metodą prób i błędów każdego BFD z osobna, bo u mnie też się nie chciało zakodować, jak się później okazało przez jednej parametr, który do dziś nie wiem od czego był. Pozdrawiam