dawidd3

Wygląda na całą, ale może faktycznie jest coś z nią nie tak w końcu używka. Jutro podłożymy poduszkę z mojego auta i zobaczymy. Nie znam niemieckiego, a jedyne co znalazłem to spis kodów błędów poduszek z E46 w którym było napisane, że błąd ten oznacza "Napinacz pasa kierowcy - usterka w obwodzie" i tym się sugerowałem. Jutro napiszę co i jak, dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam Dawid.

Witam, Kolega kilka dni temu wpadł w dziurę w wyniku czego narobił sobie troszkę bałaganu. . . Wystrzeliła kurtyna oraz poduszka boczna od strony kierowcy. Zamontowaliśmy nową kurtynę oraz nową poduszkę boczną. W pamięci pozostaje taki błąd: RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 5 Zuendkreis ZK4 / Seitenairbag vorne links Error frequency : 1 Fehler aktuell vorhanden Widerstand zu klein Fehler nicht sporadisch ============================================================= Zanim założyłem ten temat przeszukałem trochę internet, jednak takiego problemu nie znalazłem. Podejrzewaliśmy napinacz pasów, chociaż nie wystrzelił wymieniliśmy na inny. Dziś podłożyliśmy inny czujnik uderzenia bocznego i nadal to samo. Czy możliwe, że uszkodził się główny sensor? Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Dodam, że przed feralną dziurą i uruchomieniem tych dwóch poduch było wszystko jak należy. Zrobiłem też test poduszek INPĄ. Oto wynik. http://zapodaj.net/6d2ebf243bc27.jpg.html http://zapodaj.net/814aae4cf822d.jpg.html

W Vectrze B FL miałem piasty na tyle firmy MaxGear, zrobiłem 35 tyś. km. i powiem, że nie zauważyłem nic negatywnego. Gwarancja 2 lata.

Ja mam zalany Castrol EDGE Sport 0W40, auto mam od lutego. Zaraz po zakupie wymieniłem wszystkie filtry i olej silnikowy. Stan na bagnecie jest taki jak zaraz po wymianie. Przejechałem niespełna 10tyś i na inspekcji pozostało jeszcze troszkę ponad 12tyś do kolejnej wymiany ;)

Witam, Kolego ja u siebie już dwa razy ukręciłem śrubę od kolektora ssącego. Ukręciła się w kolektorze, a więc po demontażu szpilkę będziesz widział i będzie ona na pewno wystawać z głowicy, także spokojnie. Kup nową śrubę, rozwierć podkładkę z tulejką, która blokuje, aby śruba nie wyszła całkiem, następnie załóż nową śrubę w jej miejsce. Wymień uszczelki na nowe, przykręć z czuciem wszystkie śruby, bo są bardzo delikatne i będzie wszystko dobrze ;) Powodzenia.

To właśnie chciałem wiedzieć . . . Mam nadzieję, że pójdą gładko i tak samo dobrze się wkręcą. Ok 3 miesiące temu demontowałem blaszki z kolektora, wtedy wymieniłem też wszystkie uszczelki. Czy teraz też muszę je wszystkie wymienić ?

1Witam, Posiadam E46 320D 150KM CR, wyrzuca mi błąd 1, 2 i 3 świecy, z uwagi na to, że pracuję do 18 i nie mam w innych godzinach niż wieczorne czasu grzebać przy aucie, a samochód zawsze potrzebny proszę mi napisać z doświadczenia czy jeżeli komp wyrzuca błąd 3 świec to będzie to uszkodzenie świec czy sterownika ? Następnie czy po wymianie świec, montażu wszystkiego w całość i następnie konieczności wymiany jeszcze sterownia konieczny jest znów demontaż kolektora ssącego ? Pytam, ponieważ już dwa razy zdarzyło mi się urwać szpilkę kolektora, a nie robię nic przez siłę . . .