decard86

wg mnie nie sprawdzi sie automatycznej skrzyni biegow.......... kumpel kupowal chodzila plynnie tak jak powinna a po tygodniu zginal wsteczny wiec nie ma na to reguly

2.5 TDS na trasie wymiata niezle predkosc 150 km/h to dla niego zaden problem w dodatku cisza w samochodzie i spalanie w granicach 8 litrow.... Ja mam automata i jestem bardzo zadowolony ma przejechane 270 000 km i pociagnie jeszcze dluugo bo zadnych problemow i zadnych wyciekow. Jedynie co to zostala wymieniona pompa paliwa w baku, tuleje plywajace na tyle, kilka wahaczy z przodu i amortyzatory

klima nabita a to, że sprężąrka działa to wiem bo próbowałem na "krótko"

w e39 z 98 roku i pelnym komputerem po zmostkowaniu kabelków tez zgasnie ten komunikat czy trzeba go dodatkowo wykasować ?

dodam jeszcze, że aby włożyć klamke i nie gimnastykować się przy tym opuśćcie szybe do połowy i wejdzie jak w masełko. Jak wyciągałem klamke to wyleciała mi już po samym przesunięciu zabezpieczenia a z włożeniem nowej męczyłem się pół godziny dopiero jak coś mnie natchęło zeby otworzyć szybe klamka wpadła sama na swoje miejsce Pozdrawiam :)

a ja mam pytanie moze troche glupie... rozumiem ze po wlutowaniu diody i skasowaniu bledu znika kontrolka od poduszek ale czy są one sprawne czy tylko ukrywają wade ?? bo jesli niesprawne to wole kupic mate niz mam pozniej zalowac...

też kupiłem taki czujnik i też pokazywał mi źle temperature ale po odłączeniu aku odczekaniu chwili i podłączeniu bylo ok. też spróbuj

sprawdzałem i są dobre.. słyszałem dziś w sklepie że jest ponoć drugie urządzenie które spełnia takie same funkcje jak jeż tylko nie wiem gdzie jest zamontowane... ;/ a co do wentylatora i klimy to śledziłem na bierząco Twoje posty i też będę szukał przyczyny w moim samochodzie ale mam problem poważniejszy bo klima sie wogóle nie załancza a wiem że sprężarka i wentylator są sprawne na 100 %

Panowie mam problem z nawiewem. Wymieniłem tego tzw jeża bo w większości przypadków piszecie ze to właśnie on ale nic z tego nie działa w dalszym ciągu, bezpieczniki są dobre sprawdzałem. Sprawdzałem też kostke do opornicy i w żadnym kabelku nie ma plusa czy to możliwe ?? chodzi mi o ten grubszy czerwono-zielony bodajrze bo wyglada mi na prądowy

nie ma zadnego problemu podpinasz sie pod kable i hula... Jakbys najpierw poszperał to byś znalazł na forum :norty:

jak chcesz podaj maila wysle ci kilka fotek jak wyglada ten zender z kilku perspektyw. Polecam w 100 %

Nie wpadłem na to :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//krisssss.republika.pl/schematBMWI.jpg

sprawdzałem ten schemat ze wszystkimi skanami jakie pojawily sie na forum naszym i bmw sport w róznych wersjach jezykowych i z samochodow o roznych pojemnosciach. Stwierdzam, że jest on w 99 % zdogny z dieslami jak i benzynowcami. Różnicą jest to ze w niektórych przypadkach za działanie jakiegoś urządzenia odpowiadają 3 bezpieczniki a w innych dwa. Jakby ktoś porównywał to ze swoją rozpiska w jezyku niemieckim to jest inna kolejność natomiast włoski tak jak było na rozpisce (po włosku było to alfabetycznie) Pozdrawiam

Poniżej zamieszczam schemat bezpieczników przetłumaczony przeze mnie z jezyka włoskiego... Schemat z auta BMW E39 2.5 TDS 98 rok Jeśli coś skopałem to prosze o PW :roll2: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//krisssss.republika.pl/schematBMW.jpg

hmm odrazu rozbity to musialby byc klepany i malowany do okola wiec watpie zeby zapomnieli pomalowac listew a moze to INVIDUAL czy jak to sie zwie zarządany przez osobe kupującą auto z salonu...

ja tą beeme na otomoto widziałem jaki miesiąc temu więc koleś się z nią już troche buja ale na 2.8 w benzynie to musi być wg mnie amator :lol:

podaje maila: [email protected]

Witam Zanim zabiore sie za usuwanie usterki w moim aucie chcialbym sie dowiedziec czy ktos to juz robil i czy dam rade naprawic to sam ? Mianowicie chodzi o to - jak wcisne guzik na kluczyku zeby odskoczyla klapa to slychac tylko takie charczenie przez kilka sekund a klapa sie nie otwiera, da sie ja otworzyc przekrecajak kluczyk w niej... w czym szukac przyczyny ?? moze jakies ciegno spadlo badz sie zerwalo ?? z gory dziekuje za podpowiedzi

mialem skrzynie 25l - efekt taki jakby jej nie bylo.... jedynie co to na zewnatrz jak stanales za autem to widac bylo ze klapa chce odpasc a w srodku cisza... rozwiazalem to w sposob ze wyciagnalem worek na narty i tak wsadzilem glosnik ktory nie potrzebuje zabudowy i gra teraz niezle...

panowie mam pytanie czy ten jez moze miec cos wspolnego z tym ze mi sie sprezarka nie zalancza jak wcisne przycisk na panelu ??? dodam ze moj jez tez czasami szwankuje i musze go troche ruszyc i dziala :)

witam rowniez kombinuje z tym od jakiegos roku, mialem pod seryjne radio podpiety wzmak i glosnik basowy w miejscu worka na narty i gralo to calkiem dobrze ale tez myslalem o wymianie radia ze wzgledu na brak CD... ;/ Ja mysle ze jakies radio bym upchnal w miejscu tego starego ale jak narazie to szukam patentu zeby zostawic na miejscu wyswietlac od komputera i jakos podlaczyc go do nowego radia zeby pokazywalo takze stacje radiowe... Jesli ktos bedzie znal model ktory bedzie wspolpracowal z wyswietlaczem to prosze o wiadomosc :)

w e39 jest tylko jeden jezyk.. zmiana na inny mozliwa jest tylko po podlaczeniu do komputera diagnostycznego i przeprogramowaniu...

a wiecie moze po angielsku jaki napis powinien sie pojawic na wyswietaczu ?? :roll:

a wiecie moze ile kosztuje magazynek do niej bo dowiedzialem sie ze jest bez magazynka a kosztuje 30 $ na ebay-u ;D

mam do was pytanie, wiem ze jest to zmieniarka z e36 i chcialbym sie dowiedziec czy pasuje do e39 z 98 roku (radio z szerokim wyswietlaczem) http://g2images.auctionwagon.com/wsi/G2SM7021aadd-d626-45b9-b535-c271d5bc2384-20093.jpg http://g2images.auctionwagon.com/wsi/G2SM013fe096-a49c-4919-8c12-142549f462b1-20093.jpg http://g2images.auctionwagon.com/wsi/G2SM50d15ef3-0bc9-43eb-8e26-ce3e31eae318-20093.jpg z gory dziekuje za odp...