orzel_man

w najlepszym przypadku to problem z paliwem - jak było niskie ciśnienie mogło czegoś brakować. proponuję jednak zweryfikować wartość podciśnienia jakie daje pompa. wystarczy odpiąć przewód z tego dużego czarnego zbiornika podciśnienia i podpiąć vakuometr. Wartość powinna bardzo szybko skoczyć na 09-1 bar . Proponuję sprawdzić na zimnym i na ciepłym. U mnie na ciepłym jak się rozszerzył metal pompa vacu nie miała szczelności. skończyło się wymianą. tak działa sprawna pompa https://www.youtube.com/shorts/kexI57suWHg

Witam w Nowym Roku!!! Co jakiś czas były błędy Nivo....później nie było... a poduchy już w nie najlepszym stanie. Załadowany w święta... po dach...jeździłem aż wyskoczył błąd... i chyba amor z tyłu tego nie wytrzymał... więc mam i poduchy i amory do wymiany. niepotrzebnie czekałem z tym tematem. - ale cóż mogę winić tylko siebie. ale amorki od nowości... więc i tak dały radę. Poduchy już u mnie. wymiana całości pod koniec stycznia... terminy.

Dzień DObry! Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!!1 Prośba o ofertę na : 1. Amortyzatory tył 2. Poduszki zawieszenia BMW E61 535dA CR67235 dziękuję

Dawno nic nie było.... to i dobrze z drugiej strony... autko zaczyna zamykać kolejne 10k więc i pora na serwisik przyszła... no i trochę witamin kółka zmienione na zimowe... i jednak wywaliłem dystanse... nie wygląda tak dobrze ale teraz szybko się robi ciemno :wstyd: chyba jednak bezpieczeństwo wzięło górę takie czorty siedziały przód jeszcze jeszcze...ale tył mało tych zwojów łapało... Pozdro! P.S. Jak na razie... lampy rewelka... za tą kasę... wypas.

Podciśnienia są kluczowe... walczyłem w swoim wątku. Skończyło się wymianą zaworów. Jest lepiej. Ale czy idealnie... ciężko powiedzieć. Pierwsze primo, sprawdzenie wartości podciśnienia jakie generuje pompa vacum. Jak nie ma przynajmniej 0,8 bara to do wymiany. Musi być solidne podciśnienie szybko generowane żeby wysterować wszystkie zawory i mechanizmy, klapki, egr, wszystkie sterowania turbiny R2S itd. co do zasady działania turbo to proszę link poniżej https://www.youtube.com/watch?v=xYc1lslnPL0 tutaj widać kiedy która "grucha" pracuje https://www.youtube.com/watch?v=zRdPq-cT8Ys Powodzenia...zęby zjadłem na tym

nivo ma filterek pod nadkolem z prawej strony. często jest zapchany i wywala błąd. tutaj trochę informacji https://www.youtube.com/watch?v=Wg-HoDUl254&t=34s na początek można zacząć od tego - koszt niewielki a przy okazji można sprawdzić jak to wszystko wygląda. tutaj też trochę mojej roboty https://www.bmw-klub.pl/forum/topic/202737-e61-orzeł-wita-z-bandziorką/page/5/

słowo komentarza z mojej strony chodziło o ten grubszy wąż wychodzący z pompy vacuum do magistrali. ale widzę Kolega ogarnął. dobra robota!

Już ich nie ma. Temat do zamknięcia. Dziękuję

dziwna sprawa...zmieniłem ostatnio kluczyk i spokojnie otwieram z daleka też...coś jest na rzeczy ale jeszcze nie wiem co. trochę z tymi przewodami poprawiłem i może będzie już ok.

haha... dobre "gwizdek" sprawny

różnie to bywa. ale zazwyczaj łapie w okolicy do metra od samochodu. czasami z daleka zadziała. Zagadka ogólnie

cześć Nie wiem o co biega... poprawiłem przewody które mi nie wyglądały za dobrze. wróciłem do poprzedniego kluczyka i wszystko jak na razie działa. ale skontaktowałem się z dostawcą usługi, który naprawia takie moduły i jak coś bez problemu ogarną. na razie nic nie robię bo zaczęło działać ... Spróbuj z innym kluczykiem. może się rozładował albo coś.

wczoraj myjnię bezdotykową zaliczyłem. ogólnie jak na razie wszystko git.

No wczoraj pierwsza myjnia bezdotyk. poszedł beatle juice squeezer od ADBL najpierw, bo po weekendowych trasach tego było. potem piana z myjni bezdotykowej, nie jakaś specjalna. mycie proszkiem itd... jak na razie na plus. dzisiaj w nocy popadało, i widziałem rano, że lampa zrobiona czajniczkiem zrzuciła całą wodę, było sucho a druga - nie robiona- miała krople - więc dodatkowy plus.

postaram się co jakiś czas wrzucać aktualizcję...powiedzmy raz w miesiacu jak nie zapomnę. sprawdzimy czy degradacja będzie jakoś szybko postępować. dla mnie... jak starczy na rok to już będzie petarda.

jasne będę wrzucał jakieś aktualizacje. Pierwszy deszcz mam już za soba. Jest okej

EDIT: Fotki z dzisiaj

EDIT: Fotki z dzisiaj

mały up date w dzienniku bandziory. wczoraj podszedłem do tematu regeneracji lampy. całkiem nieźle to wyszło wg mnie. jest zdecydowanie lepiej niż było. Przed rozpoczęciem prac Zacząłem od 800 potem 1000>1200>1500>2000>2500>3000 czajo się grzeje I jazda: tak to wygląda mniej więcej: zrobię później fotki przy dziennym świetle. Pozdro

Ok, wczoraj zabrałem się za tą lampę. ogólnie...efekt uważam, że jest niezły jak na moje umiejętności. na pewno jest dużo lepiej niż było. kwestia ile wytrzyma i jak po 5 miesiącach będzie wyglądało. Nie jest idealnie, ale to mogą być też zabrudzenia od wewnątrz. wrzucam kilka fot obraz "powie" więcej. Przed rozpoczęciem prac Zacząłem od 800 potem 1000>1200>1500>2000>2500>3000 czajo się grzeje I jazda: tak to wygląda mniej więcej: zrobię później fotki przy dziennym świetle.

w sumie podrzucili chłopaki zamienniki kloszy...od biedy zawsze można same "szyby" wymienić raz na jakiś czas w weekend nie dałem rady. ale wezme się za to...może dzisiaj, czekałem na pogodę. zobaczymy jak wyjdzie...

płyn kupuje na Mol'u wcześniej lotos... nie wiem czy to dobry czy nie dobry. faktem jest że jedna lampa jest okej a druga nie. ale od początku tak było. Sprawdziłe ale dopiero dzisiaj wysłali. może jutro będzie jak nie to po weekendzie dopieo. takiego wziąłem. CZAJNICZEK

Podczas usuwania błędów i śledzwtwa w sprawie diversity na kompie wyskoczył błąd dodatkowych kierunkowskazów... wiedziałem od jakiegoś czasu, że będzie na nie pora... jeden ogólnie nie świecił... a drugi tak Jakoś specjalnie się nie zastanawiałem, i kupiłem kierunki pod E60/E61 Nie ogarnąłem, że już miałem zmienione na led przez poprzedniego właściciela. więc zonk... bo nie było oprawek od żarówki długo się nie zastanawiałem i zrobiłem "frankensteina" Nie chcaiało mi się już odsyłać tych kierunków ani zamawiać oprawek specjalnie. przymiarka do wersji Beta ale jednak nie No i próba na krótko przed ostatecznym uszczelnieniem tyle zostało z poprzednich lampek I grande finale ;);) https://youtu.be/vWO_XkGKHi4 hehe na razie tyle... będziemy walczyć z Diversity. no i jeszcze lampa do ogarnięcia "czajniczkiem" c.d.n.

no i o to mi chodziło. jaka jest trwałość. Jeśli po roku jest ok to dla mnie petarda. bo tego płynu starczy co najmniej na 4 razy to i tak będzie ekstra. Ściereczki ponad 70 zł. dwa mycia na bezdotyku i po temacie. dzięki

Spoko, temat przerabiałem w e39 i e38 i oczywiście pełna regeneracja lamp jest niezastąpiona. tutaj chodzi mi jedynie o efekt wizualny, no i jednak ten matowy klosz zmienia odcień świecącego światła. na tym etapie ogarniam jedynie klosz. jak przydzie czas to zrobię kompleksową regenerację. ale to koszt ok 1500 pln.