orzel_man

Dzięki za info...no temat ciekawy. Zobaczę jak się rozwinie. Na razie jeszcze w pracy. Nie ma jak grzebać. Myślisz że przełożenie modułu FM i tego modułu z radiatorem może pomóc ? W sumie mogę spróbować. Od boku wyjąć moduł ten z anteną. I podmienić. Może zagra. To już nie dużo pracy

haha dobre... okej to w sumie u mnie też działa ale nie tak jak powinno...nie ma radia 😉 dobra zobacze czy uda się to poskładać czy wogóle doopa i nic z tego nie będzie. co za kicha... wyszło jak zwykle...chciałem przyoszczędzić i co...tylko sporo dodatkowych nerwów i dodatkowa kasa, a skończy się wysłaniem do fachowca. no ale próbę podjąłem. Mam nadzieję tylko że nie będę teraz miał dwóch popsutych sprzętów.

No i to jest właśnie problem,...chciałem jakiś inny unit założyć... ale nic nie ma. to nie tak jak w poprzednich wersjach gdzie można było radyjko 2 din wrzucić i wszystko latało. tutaj combo... zostaje naprawić radio albo kupić jakąś używkę jak nie uda się tego poskładać spowrotem. ehhh bmw wymaga dużo..."serca" 😉

sprawdź też moduł w "lotce" klapy. tam woda się często zbiera. u mnie zaśniedziałe i zgniłe były połączenia. ogarnąłem tam ten bałagan i na razie ok.

Hej. Tak pilnowałem żeby wszystko równo weszło. Mam takie szczypce łamane. Musiałem ich używać bo sporo siły trzeba. Najgorsze że nie ma chyba za bardzo zamienników. I tak myślałem o zmianie radia Ale same ekrany są. Może macie coś godnego polecenia. Bo jak mam 700 albo i więcej wydać za naprawę to już bym zmienił na androida albo coś.

Właśnie temat kodowa był czymś czego nie zweryfikowałem. Zakładałem że sama podmiana elementu o tym samym numerze itd. zadziała. Jak widać nie bardzo. Najpierw podmienilem tylko płytę . Nie zadziałało Teraz mam radio złożone oryginalnie ale wzmacniacz przełożony z dawcy. Niestety to samo brak wyszukiwania FM itd Po pracy złoże wszystko jak było i zobaczę czy odpali. Jest też prawdopodobieństwo że dawca nie był w 100% sprawny. Kupiłem uszkodzone bo zgasło. Zakładałem że podmiana płyty załatwi temat. Liczyłem się z tym. Teraz aby to poskładać. Niech chociaż jedna strona gra.

A sorry...ta fotka miała być

Przerzuciłem płytę... I driver działa Wyświetlacz wyświetla. Ale kompletnie zero dźwięku. Nic nie słychać. Nie można ustawić radia. No niestety. Na razie nic z tego. Przerzuciłem jeszcze sam moduł wzmacniacza... Dalej nie ma radia ale za to wyyyło że chyba połowa dzielnicy słyszała. Odpiąłem wznak. Radia nie wykrywa. Już późno. Jutro zrobię ostatnie podejście. Podkładam wszystko oryginalnie . Zobaczę czy ta jedna strona zadziała Może są jakieś radia 2 din które możnaby wrzucić do E61

Przerzuciłem płytę... I driver działa Wyświetlacz wyświetla. Ale kompletnie zero dźwięku. Nic nie słychać. Nie można ustawić radia.

dzięki wielkie. Dokładnie tak chyba zrobie na początek. Płytę z "dawcy" mam już praktycznie wyjętą. radia mają identyczny nr katalogowy. Pozostaje wyjąć radio z auta i podmienić płyty - taki mam plan ale nie jestem specem elektorniki. oby się nie sfajczyło 😉 kupiłem radio które ma prawdopodobnie uszkodzoną płytę główną. zgasło ale grało do końca. w moim radiu, spaliła się prawdopodobnie końcówka mocy. Słuchałem przez wejście aux. ono jest dość ciche. i miałem rozkręcony mocno potencjometr głośności. nagle trzask i nie gra prawa strona. Wszystko działa, wyświetlacz itd... jedynie prawa strona przestała grać Regeneracja 700. Używki nawet po 1200. Jak bym miał iść w coś nowego, to już raczej android z radiem by był tylko musi mieć jednostkę"grającą" - nie sam ekran

może nie do końca jasno napisałem. czy wystarczy że podmienię tą płytę sterującą a cała reszta może zostać ?

Ok... Chyba . Tak też pokminilem że tam gdzie duża kostka to musi zostać .w takiej sytuacji muszę wszystko do zera rozebrać. ? Nie działało też DVD... Może całe podmienić? Macie gdzieś może dokładna fote tego. Na necie nie mogę nic znaleźć.

Tak żeby na 100%miec pewność. To w całości ma zostać jak jest. ?

Koledzy podpowiecie. Rozebrałem tą stacje co przyszła. Teraz tak. Oba napędy. DVD i CD mają zostać i podmieniam tylko ta część na samym dole combo ? Tylko ta płyta z elektroniką do podmiany ?

Panowie wielkie dzięki za wsparcie. Wstępnie dogadałem się na lepszą cenę za to padnięte radio. zrobie podejście. jak nie zadziała to niestety stracę 250 zł - przeżyje... w jeden weekend nie będę spożywał 😉 znalazłem gościa co naprawia za 700 zł Usługi dla aut BMW - Polskie menu i nawigacja dzwoniłem, bardzo konkretna osoba. jak nie zadziała podmianka... zainwestuję ponownie. przyczyną było bardzo cicho grające wejście AUX. żeby słyszeć lepiej audiobook mocno rozkręcony był potencjometr i padło. na przyszłość, do słuchania audiobooka czy czegoś z tel... przenośny jbl i tyle 😉

mam opcję kupienia radia które zwyczajnie ...zgasło...i nie świeci... pytanie czy radio jest ok i padła płyta sterująca.... czy coś innego. Sprzedający nie da gwarancji że gra...

ok spoko... Znalazłem gościa który to naprawia... muszę się zastanowić, bo cały kombajn ok 900 -1500 pln. Naprawa 700 zl. pewnie wyślę... dzięki za wsparcie

Dzięki Za odpowiedź. powiesz coś więcej. rozumiem że muszę cały kombajn wyjąć z deski rozdzielczej. tam wewnątrz jest jakiś moduł ? jak to wogóle można kupić czy coś ?

Cześć. Prośba o wsparcie. Będąc w trasie słuchaliśmy audiobooka na wejściu AUX. W pewnym momencie jakby trzask i przestała całkowicie grać prawa strona. Od czego zacząć w ogóle. BMW E61. 2005. Radio z navi CCC. Mam u siebie wzmak podpięty. Ale tam chyba wszystko ok. Dzisiaj przejrzałem kable. Wygląda na to że jeden kanał wogóle nie wychodzi z radia. Restowałem radio i odpinałem Aku. Cały czas to samo. Jakiś pomysł jak to zweryfikować. Podejrzewam że Padła końcówka...ale jak do tego podejść. Co do wymiany. będę wdzięczny za wszelką pomoc.

u mnie właśnie poszedł króciec. Ubywało po trasie = wysokie obroty jakieś 100-150 ml. Na tyle mało że nie było widać na osłonie ani bloku silnika bo odparowało. ale po świętach wyciekł cały i na osłonie silnika było. Po dotknięci rozpadł się w rękach. teraz kwestia o-ringów pod węże...poszukuję wszędzie rozmiaru żeby nie trzeba było brać całych węży.

Cześć. Prośba o wsparcie. Pacjent E61 535d 272hp M57N automat. Dopadła mnie zmora uszkodzonego króćca płynu chłodzącego nr 11127806196. Temat rozgrzebany. Czy ktoś z Was jest w stanie podać wymiary o-ringów węży które wchodzą w ten króciec. Muszę je wymienić. Z góry wielkie dzięki. Jutro ostatnia szansa żeby to złożyć przed majówka.

W Marcu jak w garncu...mówią a w kwietniu przed Majówką może pierdzielnąć króciec od wody....ehh. od jakiegoś czasu obserwowałem delikatny ubytek... ale odparowuje pomyślałem albo coś... jakieś 100 ml na miesiąc... Az w niedzielę ja na motorku...telefon on mojej lepszej połowy "a wies, jakiś dziwny komunikat się pojawił, coolant level low czy coś" ja przerażenie w oczach. Zjechałem na pobocze ale mówi że stała pod skosem na spadku, więc może dlatego. No i pojechała do miasta, jak wróciłem odkręciłem korek. W zbiorniczku pusto. Na szczęście tylko ze zbiorniczka uciekło, więc się nie zagotowała. Dolałem, przyjechałem na chatę i niedzielne śledztwo. Osłona mokra, na bloku widać ślady, a ciasno tam . Najpierw myślałem, że klapka kolektora delikatnie zaczęła puszczać i stąd zapocenie na sterowniku świec...ale niestety króciec. Tym razem auto u mechanika, bo już zostało na podnośniku jak pojechałem dodatkowo zweryfikować skąd może lecieć. No nic ciekawe czy uda mu się bez zrzucania kolektora ogarnąć. ale wątpię. Sterownik też niektórzy potrafią wyjąć, ja nie. Dobrze że wiadomo skąd leciało bo ubytki płynu chłodniczego potrafią przerazić 😉 c/d/n.

Polecam trochę wiedzy zdobyć.... koła to nie zabawa na konsoli. - i absolutnie nie mówię tego złośliwie, nie zrozum mnie źle. Parametr ET pozwala przy odpowiednim dobraniu na zastosowanie szerszej opony / felgi bez dystansów. natomiast, jeśli zwiększysz ET przy tej samej szerokości, felga wejdzie głębiej i opona może ocierać o nadkole - wtedy dystans potrzebny. kolega tomaszj1990 powyżej dobrze to opisał. PAMIĘTAJ o dłuższych śrubach jeśli zastosujesz dystans. co do śrub to jeszcze stara inżynierska zasada ... dla potomnych - śruba ma wejść minimalnie tyle zwoi ile ma grubości. czyli jak ma 10 mm grubości - minimalnie ok 7 zwoi jeśli skok 1,5 mm.

Odma czekała czekała i się w końcu doczekała. pod koniec stycznia wymiana oleju i filtrów ... w sobotę pogoda była ok więc wziąłem się za "puzzle" tak to wyszło. Przy okazji takie pytanko... w 535 nie ma zamienników ani wkładów odmy... Cena oczywiście też inna niż standardowo. co ile wg was powinna być zmieniana odma w tych silnikach ? Pozdro i do następnego!

Fotki znikają... na fotosiku nie działają płatności... no nic. Witam wszystkich w Nowym Roku!!! i wszystkiego dobrego. Dzizas...już prawie rok w tym wątku Cicho... może to i dobrze Jakiś czas temu zaczął wyskakiwać błąd czujnika skrętu. rozebrałem...wyczyściłem latem było ok. ale przyszła zima i zaczął co jakiś czas wyskakiwać. Powodem była uszkodzona szczotka... miałem kupione ale jakoś nie mogłem się zabrać. dopiero jak wyskoczył błąd a spadł śnieg i nie działała kontrola trakcji ani ABS zrozumiałem że nie ma na co czekać hehe. w zeszły weekend ogarnąłem. wszystko śmiga ale robota precyzyjna. Sprawdziłem miernikiem... wszystko śmiga. Jak na razie ok. oby tak dalej 😉 jakby co szczotki są do kupienia na popularnym portalu aukcyjnym najpierw jednak polecam rozebrać i zajrzeć czy bieżnia nie jest brudna - a pewnie jest. Pozdro !!!