orzel_man

e38, e39, e53 - w każdej wymieniałem kostkę stacyjki bo padła. może warto się temu przyjżeć. narazie pojedynczy strzał ale może oznaczać zbliżające się problemy z kostką stacyjki wymiana nie jest jakaś bardzo trudna. tam są takie miedziane styki które z czasem się upalają i są chece.

Siemka, nie mam za bardzo jak trasy zrobić. zrobiłem dwa kółka po obwodnicy i jest ok. żona w weekend zrobiła trasę i mówi że jest ok, nie ma drgań. wiec duże prawdopodobieństwi że wymiana tarcz pomogła. dam znać za jakiś miesiąc jak się wszystko ułoży itd. ale liczę na pozytywne rozwiązanie ;) u mnie wymiana samych klocków niewiele pomogła.

zdarza się że akumulator padnie. warto sprawdzić. mi z dnia na dzień cela poszła i pozamiatane. akumulator i przejścia na klemach.

Kumpla teściu kupił żonie tego active tourer... to wg mnie to dużo mniejsze auto... jakieś takie dziwne. piątka to piątka ;)

Cóż. Narazie musi jeździć. Założyłem. Pojezdze. I zobaczymy co dalej

Tak wszystko dogadałem. to mój mechanior od ponad 15 lat więc nie ma problemu. dzisiaj werdykt ;)

e53 lubiłem za tą "toporność" tak jak wspomniałeś Wad nie brakuje, i pewnie moja Helga byłaby cały czas ze mną gdyby nie bagażnik. bo prezentowała się zacnie ;) tylko dokładek od IS brakowało. ogólnie też bardzo lubiłem ten samochód. Dużym minusem jest również wyciszenie. E61 dużo lepiej ma to ogarnięte. ale to kolejna generacja więc nie ma co porównywać.

jasna sprawa. ogólnie to byłem w kontakcie z Maćkiem i Jego kompanem. sporo fajnych wyczerpujących rozmów. nawet w wątku o częściach na forum bardzo dokładnie wyłożył temat łącznie z filmami instruktarzowymi. w wątku również sugeruje sprawdzenie i ewentualną wymianę łożysk Jest pewien problem, bo nie kupiłem wcześniej łożysk... a mogłem ale zadyma z urlopem i wogóle... a teraz już nie zdążę bo dzisiaj wieczorem fura jedzie na warsztat i jutro będzie wszystko robione. poproszę o bardzo dokładne sprawdzenie łożysk. U mnie xDrive brak. zobaczymy jaki będzie efekt. jak sprawdzą się tarcze Ate z klockami Ate. itd itd.

a jak ze zdjęciem łożysk pod piastą ? dużo z tym roboty ?

Ogólnie zawiecha była.ok przy sprawdzaniu. Jedynie jeden łącznik był "podejrzany" Ale też bez jakichś objawów niewiadomo jakich. Co do łożysk to już sam nie wiem. Zobacze jak się temat rozwinie. Wiem, że podwójna robota jakby co... ale na tym etapie tak zostaje.

Mały up date Przyszły graty. niedługo się wyjaśni czy to faktycznie tarcze.

No cóż faktycznie schodzi na inny tor temacik... to trochę naprostuję. Przyszły graty. zobaczymy czy coś z tego będzie. mam nadzieję, że pomoże...bo jeśli nie to kolejnym dość kosztownym tematem będą opony.

Witam. Prośba o ofertę na klocki tył. E61 535d CR 67235 Dziekuje.

Zmieniłem zdanie co do tarcz. Kupię ate. 600pln szt. Dodatkowo wymiana łączników stabilizatora bo jeden podejrzany. Powinno pomóc.

Zostaje sprawdzenie wtyczek od czujnika. Czy nie ma.zwarcia. spróbuj na początek jakimś konektorem prysnąć

w takiej sytuacji masz sprawny system. czujnik może zaklejony błotem albo coś takiego. czasami wariują. może woda gdzieś wlazła. podmień czujki. będziesz wiedział co jak.

Coś tam szukałem już. jest taki plastik między schowek a siedzenie pasażera, ale jakoś nie widzę tego. a uchwytów faktycznie brakuje... właszcza przy automacie gdzie kawa w trakcie jazdy to norma.

500 za 2 tarcze ? To chlopie jak za darmo jest jak OE tarcza za 750 masz 1 sztuke. Zamawiaj nawet sie nie zastanawiaj. 500zł to różnica między ATE a OEM. ate coś koło 640 szt a oem już 819 szt

no widzisz... biedne te BMW moje. ale podoba mi się i tak ;)

Panowie... nie ma co gadać o kasie. każdy podchodzi do auta jak chce. ja osobiście też nie pacham się w OE jak nie muszę. ale są pewne komponenty, o które trudno w dobrym zamienniku. do 535 np nie ma odmy - tylko ori. co do tarcz... no zaczynam się wahać, jak cena tak dalej będzie szła w górę to chyba ATE wleci, chociaż nie jest super tanie. 500 to jednak sporo na dwóch tarczach. z drugiej jednak strony to bicie jest dość popularne w BMW i często "zamienniki" nie radziły sobie a problem ustępował po wymianie na ori tarcze...

ehh.. cena oem idzie w góre cholera... już 200 różnicy między ATE a OEM... była stówa ;) na sztuce.

dzięki za info. spróbuję dzisiaj może podpiąć kompa. mam bimmer toola, będzie tam widać na live data egr ? bo nie pamiętam teraz edit: dobra znalazłem Jest "EGR wysterowanie."

kurde widzę że cena OE poszła w górę. Już jest 200zł różnicy między ATE a ori bmw... ehh

Spalanie w benzynie będzie wyższe niż w dieslu. Kosztowo wyjdzie tak samo czy to diesel czy LPG w 30i. ale palić to nie będzie tyle samo. zreesztą... przy x5 raczej nie patrz na spalanie.. bo małe nie będzie,.

Podepnę się pod temat. mogę jakoś w ISTA sprawdzić jak jest ustawiony / wyłączony EGR ? Silnik 3.5d M57 z 2004