vystelior

Jezu Chryste, ale to idzie ! 328i to jest jak drezyna przy 335i :cry2:

Pisze tak dlatego, bo mi sie bardziej napis podoba :) oraz szukalem 330i...Tyle, ze u nas nie bylo zadnej sensownej wtedy... Chociaz moze i dobrze, ze jest 328i, slyszalem, ze ten silnik jest nie do zajechania. Co do mocy, ja nie odczuwam niedosytu a juz zrobilem autem grubo ponad 10 tys km...To pewnie zalezy od charakteru danej osoby. 335i to bedzie dla mnie juz prawdziwe monstrum skoro robi od 0 do 200 w 19s, a ja mam 24s. A to kolosalna roznica.

Dobra przyznaje sie w wydychanym mi wyszlo teraz 1,5 promila. Wybaczcie !!! Tak sie zlozylo zem nie wytrzymal, Moj stary tez jest pojebany na punkcie predkosci ...widocznie od niego to mam...takze 335i w przyszlym roku bedzie moje. narazie starczy 267 koni...i tak jestem podjarany.... Az kusi zeby sie przejechac, ale jeszcze nigdy nie jechalem na fazie i chyba tego nie zlamie... :evil: ..chociaz 99 % moich kolegow jezdzi na bani :roll:..ale ja nie bede... Co do wydechu Hartge....poezja...czesto parkuje na biskupim albo na Sereno Fenna w KR :P...jak kupie dobra kamerke to zamieszcze filmik...sam wydech kosztowal 6k , ale efekty sa warte tego...

Fajna strona, ale co do osiagow E90 328i 234 km to na bank 200 km/h jest osiagane w maks, ale to w maksimum 27/28 sekund... Nawet jak stoperem mierzylem od 0 do licznikowych 207 kmh to wychodzilo gora 28 sekund. Teraz po modyfikacjach jest 24 sekundy. Musze napisac, ze dane czesto sie wyraznie nie zgadzaja np Ferrari Enzo ma miec 8,7 s od 0 do 200, a najlepszy znany czas to 9,3 s. Ferrari 458 ma w tym katalogu 3,6 do 100 i 10,3 do 200, a realnie ma 3,2-3,3 i 9,4-9,6s. Co do modyfikacji to do konca nie znam sie na tym, zostaly dokonane jakies zmiany w silniku + kompletny układ wydechowy Hartge. Prawdopodobnie przyrost mocy moze byc mniejszy, dlatego, ze na amerykanskich forach czesto sie slyszy, ze silnik 328i ma tak naprawde cos kolo 245-250 km, nie wiem ile w tym prawdy. Szkoda, ze nie zhamowalem auta przed przerobkami. Golym okiem widac, ze E90 328i ma lepsze osiagi niz tam podane (automat). Auto startuje dokladnie w trzeciej sekundzie. Od 0 do licznikowych 165 kmh jest 16,5 s. Przeklamanie licznika bedzie tu wynosilo gdzies maks 3-5 km/h, bo jak licznik wskazuje 217 to jest 210 kmh. http://www.youtube.com/watch?v=t55Q_RybIaE&feature=related

Na tor ?

Ciesze sie i to bardzo, bo naprawde udana bryczke kupilem... Dzisiaj znowu bylem w Katowicach...Tym razem chędożyłem z Mercedesem C 350 , powiem tak na prostych odskakiwalem mu troche w zakresie od 120 do 240.

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E90 Wedlug oficjalnych danych jest 6,3s. Ale to raczej chodzi o 96 km/h, wiec bedzie gdzies 6,7s do 100. Zaczne szukac 335i od stycznia, bo planuje cos zapodac w marcu-maju.

E90 328i , ale poddane modyfikacjom i dlatego pozwalam sobie pisac 330i. Szukalem oczywiscie 330i, ale w tym czasie byla w PL jedna sensowna od dilera, ale stara 2005...Padlo na 328i, bo trafila sie w ok stanie i po lifcie (12/2008). Jak dobrze pojdzie to w przyszlym roku bedzie druga E90. Pewnie 335i. Zastanawiam sie nad 4x4....bo jak sie zakopiemy z ojcem w zimie ? 335i to lepiej 4x4 chyba nie ? Zreszta nawet zwykle 328i daje rade : http://www.youtube.com/watch?v=t55Q_RybIaE&feature=related

Wiesz, że podajesz dane dla 330i 272PS a nie 328i 233PS? Niestety w tym przypadku 0-100 zajmuje 7,3s (dane katalogowe), 0-200 33s. 7 E90 328i ma od 0 do 60 mph 6,3s, wiec do 100 gdzies 6,6/6,7. Od 0 do 160 - 16s. Swoje auto z racji, ze dbam o nie poddalem modyfikacjom u jednego z lepszych specow od bmek w Malopolsce. Nie bylo latwo tak jak w przypadku E90 325i i troche kosztowalo, ale warto bylo bo na hamowni mam 267 km.

idzie się przyzwyczaić:)ale widzę że z Ciebie podobny wariat jak i ze mnie ja po autostradach też lubie sobie szybciej pojechać najbardziej denerwujące jest kiedy ktoś ma VMAX>250 Zdarzyło mi się jechać z Audi TTS, BMW z4 35i, Golf R. czyli autami o dość podobnych osiągach i to jest tak na prawdę wyścig "kto pierwszy osiągnie 250:P" potem jest takie rozczarowanie "eeee to już?!" (tylko z4 osiągnęło szybciej 250, ale to minimalnie...) ale np między monachium a stuttgartem trafiła mi się ładna 911 S i nie miałem szans na żadnej linii... i wtedy właśnie przychodzi ochota na podniesienie mocy albo kupno m5/m6/m3.... Hehe no tak tez tak mam :P...Uwielbiam jezdzic na autostradach i wyciskac soki z auta...Najlepszy motyw mialem z tym chlopakiem z E92 330d, zaloze sie, ze myslal, ze jade jakims 318d/320d (bo mam po lifcie) a tu rowno sie go trzymalem, szkoda, ze zjechal do KR, jeszcze sie o malo nie zapedzil, bo jechalismy 190 a dwa TIRy zablokowaly zjazd z obwodnicy i musial sie wciskac miedzy te dwa kolosy. Co innego ogladac filmik na YT a co innego samemu prowadzic. Ja mam jakies 22-24s od 0 do 200 i wydaje mi sie, ze to szybko....Jechalem raz super mocnym autem - 911 Turbo z 2000 (420km , 560 nm), ale akurat sie tak zlozylo, ze nie moglem pocisnac, wiec nie mam porownania. Zreszta jadac autostrada tak srednio powyzej 190 to widze, ze malo kto jedzie osobowka 140, wiekszosc to cisnie 150-160. Dzisiaj to jeden koles wycisnal z Partnera chyba ze 180, bo jak mialem 220 to w sumie nie smignal mi tak jak jest roznica rzedu 60-80 km/h Hehe teraz to mysle o tej blondynce z E90 330i, mowie Ci, ze fajna byla :twisted: ...Moze to moja sasiadka :norty: ?

Widze, ze niezle z Was "demony predkosci" :), ze chcecie tuningowac 335i ...ja dzisiaj w koncu sprawdzilem swoja bryczke i jestem do tej pory podjarany jak to idzie. Dwie stowy w takim tempie, ze kosmos jak dla mnie. Na obwodnicy KR doszedlem goscia w E92 330d, przytrzymali nas tak przy 120 a potem obaj na full do 200...potem on skrecil do KR. Szkoda bom myslal, ze bede mial z kim jechac przez A4... Alez to jest przyjemnosc jechac autostrada mocnym autem...cos cudownego...doszedlem piekna S 500 na A4 (388 km), myslalem, ze dziadek bedzie chcial pocisnac, ale nic. Zjechal szybko na prawy, bo mialem wtedy 230-240, a on na oko kolo 160-170. Patrze sie do lusterka dziadek sie smieje, pewnie sobie pomyslal, ze jakis pojebaniec jedzie :lol: .... Pozniej podjezdzam pod carfour, patrze a tam na prakingu stoi E92 335i. Piekna czarna z brazowa skora. W ogole ostatnio jakies mocarne E90 widuje. Wczoraj zas jakas mloda dzierlatka pedzila z placu biskupiego (KR) E90 330i :)... Wczesniej to widywalem samiuteńkie E90/91 318d/320d. Ja nie tuningowal bym tego pieknego silnika. PRzeciez to naprawde jest potęga...

To auto po takim dzwonie to powinno kosztowac gora 35-40 tys. Srednia za ten rocznik (dobrze wyposazony - skora, ksenony, navi, automat itp itd) w DE to okolo 65 tys, wiec ten kosztuje raptem 10k mniej.

Nie wiem czy dokladnie o to Ci chodzi, ale moje autko tez tak ma. Raz pod supermarketem obserwowalem jak podjechala E90 330i i tez tak pykalo kolesiowi po wylaczeniu silnika.

Tyle, ze przecietny Niemiec zaraba 10 tys zl na reke, a przecietny Turek :lol: ile ?

8 zl ?? To oni jeszcze jezdza samochodami :shock: :?: Moznaby zbankrutowac na 335i...Wspaniala maszyna, ale swoje spalic musi.

Bledy w pisowni byly celowe :wink: dla zartu. Zawsze mnie smieszy jak niektorzy ludzie mowia "jezdem" albo "tyż", "żem" itp itd

O widze, ze fajne sa zloty. Ja tyz zem jezd z KR. Trza sie bedzie przejsc. Ale na razie jestem po 4 piwach :duh: Sry dawnom nie byl na fazie. Bawcie sie dobrze.

Jak juz jest tyle filmikow to popatrzcie na to, jak ta panienke wciska w fotel tak, ze nie wie co sie dzieje :lol: Tutaj koles nielepszy :

Szkoda, ze nie ma takiego porownania side by side 335i i M3.

Kiedy 335i ma 200 kmh (licznikowo oczwyiscie) to 335d ma jakies 188 km/h. To tez jest ogromna roznica przy tak szybkich samochodach. Pamietajmy, ze to jest juz liga sprinterow. Tutaj w odczuciach, we wciskaniu w fotel odczuwa sie ulamki sekund.

Prawda jest taka, ze jak ktos oczekuje sportowych osiagow, a nie chce dawac +160tys zl za M3 to pozostaje rozgladnac sie za 335i. 325i, 328i i 330i maja dobre osiagi, ale nie ma ani tego tzw kopa ani wybitnej elastycznosci. Zatem nietrudno byc zawiedzionym, ze 3,0 R6 ponad 200 km i to nie chodzi tak jak sie myslalo.

Szukasz diesla ? Kilka tygodni temu przy kursie 3,8-3,9 zl za Euro porzadne E90 325d z 2006 kosztowalo wlasnie okolo 60 tys. Oczywiscie dochodza oplaty. Za 60 powinienes w PL cos znalezc sensownego. Teraz przy kursie 4,2 sie juz nie oplaca sciagac z DE w ogole. Co do tego egzamplarza, to moc podana to 240 km, a w serii jest 197 o ile pamietam, wiec albo po tuningu albo blad sprzedajacego. Jezeli sie od kilku miesiecy nie sprzedal to albo rzeczywiscie z nim cos jest nie tak, albo Polacy sie boja deklarowanego przebiegu pod 200 tys km.

Powiem tak. O ile 2,0 150 km jeszcze jestem w stanie zrozumiec...to o zgrozo 316i to tak ślamazarnie przyspiesza, ze jakas totalna masakra :mad2: . Tak wizualnie to nie ma duzej roznicy miedzy 335i a M3 ?

Powiem tak. Jestem zaskoczony tym jak idzie 325i. "Zaledwie" 218 km i calkiem zacnie chodzi. Wujek - moze zmien na 318i, wystarczyloby :D :norty: ? Po obejrzeniu jak ida te dwie maszyny chyba wyleczylem sie z lekkiego narzekania na 6,5s do 100 :mrgreen: .