drpop3

Zgadza się, ja też w moich poprzednich autach regulowałem dysze spryskiwaczy w taki właśnie sposób. Niestety w moim X3 dysza nie chce nawet drgnąć.

Ta po stronie kierowcy psika na wycieraczkę, a powinna gdzieś na środek szyby. Pròbowałem takim małym śrubokrętem z zestawu narzędzi precyzyjnych przesunąć do góry tą dyszę, ale nie idzie. Nie chcę tego zrobić na siłę. W instrukcji nic na ten temat nie znalazłem....

Dysze spryskiwaczy przedniej szyby. Jak to się ustawia, bo mnie zaraz trafi......? czy mam jechać na serwis :duh:

Możesz napisać ile Cię to kosztowało?

Jedyny przypadek, o jakim słyszałem to wymiana wtrysków w 5-letnim Touranie za free. Gość miał szczęście, bo akurat jego model był objęty jakąś akcją serwisową. W Twoim przypadku raczej kiepsko to wygląda. Możesz liczyć na przychylność dealera lub napisać do BMW Polska i do centrali BMW. Słyszałem, że czasami szli na rękę i naprawiali w ramach "gestu handlowego". Może jakiś prawnik zdołałby udowodnić wadę fabryczną związaną z żywotnością LEDów...

Ostatnio ok. 260 km łącznie tam i z powrotem, po autostradzie z prędkością nie większą niż 150 km/h (A4 w Germany). Średnia wyszła 9,6 l/100, paliwo Verva ON. Jechałem sam na pusto. Jak to robicie, że Wam spala ok. 7 litrów? Dla mnie niepojęte.

Gwarancję można przedłużyć. Link powyżej pokaże Ci wszystkie opcje przedłużonej gwarancji i tzw. BSI. Jedyny kłopot, jest taki, że przedłużenie gwarancji po upływie tej standardowej następuje z 3-miesięcznym (?) okresem karencji. Inna opcja, to zakup lampy np. na allegro. Widziałem po 300 PLN.

Start/stop wylaczam przełączając na sport. Dodatkowo auto dopiero wtedy zaczyna jechać. Może trochę więcej pali, ale "banan" na twarzy bezcenny :-)

Tego nie wiem tak do końca, ale zobacz, może zainteresuje Cię ostatnie zdanie tu: http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/bmw_service/service_inclusive/packages_4.html Przy okazji zapytam jak będę w ASO, chyba że już ktoś wie i podpowie....

W kontekście tematu, ktoś ma i podzieli się wiedzą na temat możliwości utrzymania właściwości techniczno-ruchowych naszych X3 po ustaniu podstawowej gwarancji, w tym żeby uchronić się od przedwczesnego zawału serca na skutek cen napraw pogwarancyjnych?

Ja też kupowałem koła na leebman24 i wszystko poszło jak należy. Od siebie mogę polecić.

W konfiguratorze kompletnych kół zimowych na stronce BMW dla x3 2.0d i felek V Spoke 304 są do wyboru trzy opony bez RSC/ROF. Czyli BMW takowe zaleca......?

To, co ja stosuję to tylko wosk. On nie modyfikuje powłoki lakierowej. Po kilku myciach nie ma po nim śladu.

Też jestem ciekawy jaka cena. Kolego Wodzik2 jak znajdziesz we Wro jakąś fajną firmę to zapodaj na forum albo na priv. Zestaw tego środka to jakieś 350 zł (jakby ktoś chciał sam autko "nacierać"), Ja póki co zainwestowałem w powłokę hydrofobową, którą to nałożyłem samodzielnie :-). Zainteresowanych odsyłam do Youtube.

Jak już opona przecięta, to nawet na ROF daleko nie zajedziesz. Ale na małe dziury są fajne sposoby. Co prawda jeżdżę na ROF, ale jadąc na wakacje do Chorwacji postanowiłem, że się nie dam :-), bo pewnie najbliższy serwis w Austri...Kupiłem dwa zestawy; Cargol i zestaw naprawczy do opon motocyklowych. Piewszy - wkręcasz, pompujesz nabojem CO2 i jedziesz. Drugi - wciskasz taśmę z gumy, odcinasz resztki, pompujesz i w drogę ;-). Na szczęście nie musiałem sprawdzać ja to działa w praktyce. Za to w teorii same zalety; nawet pompki nie musisz mieć przy sobie.

Wystarczy skrzynia biegow. ;) Na 5 lat pelne BSI kosztuje 14k zl minus 1600zl to co daja w standardzie, wiec jak sie policzy przeglady i glupie hamulce, to koszt nie jest taki duzy. I tak wiecej niz 4 lata autem jezdzil nie bede i akurat te 100kkm do konca leasingu zrobie. Wiec poza laniem paliwa nic wiecej mnie nie obchodzi. Idealny uklad. :) BSI to tylko koszty serwisów olejowych i podstawowych materiałów eksploatacyjnych typu klocki, tarcze itp. Gwarancję trzeba dodatkowo dokupić, chyba że w tej najwyższej opcji BSI jest już zawarta ? Wiesz jak to jest faktycznie?

Faktycznie koreańskie są coraz lepsze i całkiem ładne. Ale zobaczcie za cenę jednej bogatszej X3 można kupić Tiguana i Passata w całkiem dobrym wypasie. To już nie koreańskie i na pewno jakościowo bardzo dobre, no i ma się dwa auta, a nie jedno. A tak co do gwarancji, warto dokupić do 5 lat i 100 lub 120 kkm. Cena 6-7 tyś. Co o tym sądzicie?

Nie mów, że szybki lift był aż takim ciosem dla Ciebie. Czy masz jakieś inne "przygody"? Jakimś tam ciosem to nie, ale dlatego też nie kupiłem q5 bo ciągłe liftingi oznaczają, że masz już starszy i tańszy model. Jak wywalasz ponad 200kPLN to chciałoby się czuć, że zainwestowane pieniądze nie poszły w błoto. Przygód też specjalnie nie miałem, ale auto jest drogie, jeździ tak sobie, klekocze, przeciętnie wykończone i niestety przeciętnie spasowane. Serwis mocno średni i drogi; jako ciekawostka, słyszałem w serwisie, że jak BMW jest dobrze spasowane to znaczy, że było "bite" :-) Kiedyś mi się podobał, ale teraz zastanawiam się czy warto było w to wchodzić.....

No tak. Za chwilę zaczniemy jeździć starym modelem :-(. W sumie dla mnie bez znaczenia. Drugi raz raczej nie kupię BMW

Ja dołożę od siebie, że niestety 2.0d ma za mało mocy. Kolega Wodzik2 ma rację, że auto jedzie do 120 km/h. Potem nawet w trybie sport+ jest tylko gorzej. Poza klekotem silnika dla mnie najgorsze jest to, że ciężko się wyprzedza. Porównuję z moim poprzednim autkiem - Passat 1,8T (benzyna). Zaletą jest oczywiście stosunkowo niskie spalanie. U mnie średnio 8,2 przy czym większość jazdy to autostrada. Wybrałem 2.Od bo nic rozsądnego wtedy nie było. Na 3-litrowe nie stykło kasy :-( Reasumując - jest trochę za drogie ale może być, szaleństwa nie ma, frajda z jazdy taka sobie.

Bo jest ogranicznik do 210 km/h. Jakbyś wziął opony 245 W to nie miałbyś ogranicznika. Czyli co? zamawiając to samo auto z innymi kołami dostaje się gratis inny setup? Serwis to przestawi mi na życzenie, czy skoro moje auto nie wyciąga tyle ile jest w instrukcji to reklamować? zgłosić niezgodność towaru konsumpcyjnego z umową i żądać wymiany na nowy :-) ? fajnie by było :-)

Testy w gazetach są takie jakie są. Ja wybieram z nich te parametry, które mnie interesują i te porównuję. Zresztą tych testów już trochę było i w naszej i w zagranicznej prasie i różnie to bywało. Tak na marginesie; właśnie wczoraj miałem okazję pojeździć Q5 2.0 TFSI. Troszkę lepsze materiały, lepiej spasowane, w sumie całkiem fajne auto, ale za żadne skarby bym się nie zamienił na moje X3 2.0d. I mam to gdzieś, że na tylnej kanapie jest w Q5 więcej miejsca na nogi. X3 po prostu lepiej jeździ i już. Oczywiście w mojej całkowicie subiektywnej ocenie :-)

Fajne. Sam je zakładałeś?

Kolejny test, 5 dorosłych osób i pełny bagażnik; 200. Jak wcisnąłem pedał poza punkt oporu w podłogę, to wskoczył na wyższe obroty, ale prędkościomierz ani drgnął. Czyżby jednak magiczna elektronika maczała w tym paluchy????

Ile jedzie Wasze autko? Moje na pusto pokazuje na budziku 200, na GPS 192, a w danych jest 210. Skąd taka różnica? Mam przebieg 25 kkm, paliwo - Verva ON, koła 17"