drpop3

Dzięki za fotki, trochę inna logika, ale faktycznie działa. Teraz na pewno wystarczy :-)

Tu się nie mogę z Tobą zgodzić. Mam starego Navigon'a, kupiony 3 lata temu w Media Markt. Fotoradary zamawiałem na ich stronie. Fakt, była podana informacja, że w niektórych krajach pokazywanie/ostrzeganie pozycji fotoradarów jest nielegalne. Jeśli chodzi o POI, to w tej właśnie nawigacji były pokazywane cały czas na mapie lub można było je wyszukiwać na wiele różnych sposobów. Może coś źle robię lub czegoś nie wiem. Jeśli możesz to napisz jak ustawić nawigację w takiej sytuacji: chcę dojechać do "spodka" w Katowicach i szukam w okolicy parkingu (najlepiej strzeżonego). Jadę np. z Wrocławia.

1. Lipny lakier, wczoraj dotknąłem bokiem samochodu maleńką gałązkę i mam rysę przez cały bok. U Was też tak jest? da się to jakoś usunąć, jest na to jakiś patent? A może to reklamować? W końcu na puszcze z piwem jest twardszy lakier. 2. Nawigacja prof. - pełna porażka, nie wspominając o braku fotoradarów, za cholerę nie chce pokazać żadnych POI, np. stacji benzynowych, czy parkingów. Oczywiście ustawiłem pokazywanie wszystkich POI, ale jedynie w trakcie wpisywanie nowego celu lub wyszukiwania POI na części ekranu, tu gdzie się pojawia mapa, są widoczne POI. Robię coś źle, czy już ta jest. A może trzeba wybrać jakiś tryb wyświetlania mapy czy skalę?

1500 km - 7,4 l/100 km; w tym ok. 500 km po autostradzie A4 - 130 - 149 km/h :-) i reszta 70-110 km/h częściej 80 km/h. Paliwo - zwykły ON. Z mojego wywiadu wynika, że lejąc ten lepszy ON można często nalać wody!!!. Pewnie dla tego, że jest to paliwo rzadko kupowane.

Dzięki za namiary. Na razie ftp nie chodzi, ale poszukam tych map. Aktualizację (kod) i tak trzeba będzie kiedyś kupić. Jak mi się uda podpatrzyć gdzie są POI na tych DVD, to może się da fotoradarki dołożyć. Jak coś wykombinuję, to dam znać.

A na jakim paliwie jeździsz? Zwykły ON czy BP Ultimate/Verva/V-Power. Piszą, że każde z tych paliw ma trochę wyższą liczbę cetanową i dodatki powodujące utrzymanie w czystości układu paliwowego. Te dodatkowe 20 groszy na litrze mnie nie przeraża, tylko czy faktycznie warto, czy może jest to placebo? Co sądzisz?

W instrukcji obsługi jest opisana metoda upgrade'u mapy przy pomocy płyty DVD, czyli nawet jak w środku jest dysk, to można tam coś nowego wgrać. Może da się za jakiś czas kupić taką płytę z aktualizacją i ją troszkę zmodyfikować. Jak sądzisz, jest to do zrobienia? A może cały dysk podmienić? Zupełnie nie wiem co to za sprzęt ta nawigacja. Masz może jakieś doku do tego albo jakieś źródełko w necie?

Witam koledzy, Właśnie zanabyłem takowe autko, a nawigacja nie ma fotoradarów :-( W salonie mi powiedzieli, że się nie da :-( Wybieram się w trasę po Polsce i chyba do szyby przykleję moje stare navi. Jest na to jakaś rada? Z góry dziękuję za wsparcie i fachowe rady.

Fotka się pewnie przyda nie jednemu. Wstaw jeśli możesz.

Nie chcę nowego wątku ciągnąć, a mnie męczy.... Ma ktoś z Was navi prof.? Chodzi o fotoradary.

byłem w piątek, ale nie zastałem specjalisty od akcesoriów. Ale ceny są tu: http://www.bmwsklep.pl/listaProduktow.php?sel1=995&sel2=&sel3=&carLeft=true 5 stówek wychodzi za komplet.

Moje pierwsze 500 km, miasto 20% i 80% autostrada - jest 8l/100, ale jeździłem raczej spokojnie, średnio 120-130

Fotki poszły na priv. Napisz czy coś Ci to wyjaśniło.

To się Wam pochwalę. Dzisiaj przyprowadziłem swoje X3 20d i w ten sposób wchodzę do "klubu" aktywnych posiadaczy takowych. Pierwsze wrażenie; jazda - to po prostu poezja, materiały i wykończenie - 4+ (w skali od 1 do 6). Jednak za tą kasę plastiki mogły by być lepsze. Ale co tam, otwieram szampana; za udany zakup i Wasze (sympatyków X3) zdrowie :-)

Jutro, albo w poniedziałek będę w salonie, to zapytam.

Różne różności są na głównej stronie tzn. http://www.bmw.pl pod linkiem "Serwis i usługi". Zaintrygowały mnie fartuchy przeciwbłotne. Jak sądzicie, nie zeszpeci autka?

Auto w końcu już jedzie z USA :-) i ma kamery :-). Teraz rozglądam się za ubezpieczycielem. W PZU powyżej 200k PLN trzeba mieć trzy zabezpieczenia, a auto ma fabryczne dwa i albo trzeba coś domontować, albo nie ubezpieczą :-(. Co sądzicie o Alianz oferowanym przez salon, czy montować jakąś trzecią "fastrygę" czy może znacie jakiegoś innego rozsądnego ubezpieczyciela?

W oczekiwaniu na moje F25, trochę z nudów, wygooglałem takie coś: http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/BMW-X3-F25-xDrive20d-3962-r.html 129 EUR bym dał :-). Co sądzicie?

W oczekiwaniu na moje X3 zacząłem się zastanawiać czy domówić kamerę cofania z widokiem z góry . W moim przypadku musiałbym domówić jeszcze lusterka boczne z czymś tam :-). Razem do dopłaty 2,5 k PLN + 3-4 tygodnie dłużej czekania :mad2: bo fabryka BMW może nie mieć na stanie lusterek z kamerą. Notabene; dlatego, że zamówiłem klapę otwieraną "automagicznie" musiałem odczekać + ok. 30 dni, bo nie mieli silniczka produkowanego w Japonii, choć ja zamawiałem BMW, a nie toyotę, mazdę :duh: Pytanie, czy ktoś z Was ma taką opcję i czy warto dobrać. Głównie chodzi mi o to, czy parkując przy lewej lub prawej krawędzi jezdni będę miął szansę uniknąć zadrapania felgi o krawężnik.

To Wam opowiem ciekawostkę :) Jadę sobie dzisiaj rowerkiem (bo to też lubię :wink: ), a tu mija mnie X3. Ja pi@#$%e jaki warkot. VW'eje w TDI'ku się chowają, coś okropnego. Co prawda ja jeszcze czekam, ale zaczynam żałować, że zamówiłem 2.0d. Jeszcze piszą ludzie, że silniki padają (rozrząd, koła, wałki, panewki), o wycieraczkach już nie wspomnę. Napiszcie proszę coś optymistycznego o tym samochodzie, bo u mnie na razie pełna załamka :(

Pytałem w salonie, ale mój doradca powiedział, że instrukcję dostanę dopiero z samochodem :| . Ale tu coś znalazłem :-) http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/OwnersManualVideos.aspx?enc=mWQyixBQzo9yIBp56IZpbNTaS4agNzyN2Vwpl66pstQ

Ja, kiedy byłem na etapie wybierania, obdzwoniłem kilku brokerów. Dostałem również kilka fajnych ofert i powiem Ci, że gdybym miał kupić auto na firmę w lesingu, czyli na 2-3 lata to bym chyba wybrał brokera. Ja jednak kupuję prywatnie i potrzebuję to auto mieć na dłużej (taka moja osobista kalkulacja opłacalności). Dlatego zamówiłem w salonie. W trakcie rozmów z brokerami odniosłem wrażenie, że to nie jest żaden szwindel, ani wał, ale jest jedno "ale". Mianowicie myślę, że największym problemem jest zbyt wysokie ryzyko otrzymania auta uszkodzonego. Dlaczego tak się dzieje? W przypadku akurat tego modelu BMW broker zamawia auto bezpośrednio do produkcji w USA. Auto płynie statkiem, później wiozą je na miejsce docelowe. Transport jest długi i może się zdarzyć, że gdzieś się w transporcie porysuje, zbije szyba, w coś pukną itd. Broker zamówił jedną sztukę i musi ją sprzedać. Jak by Ci przyszło odebrać uszkodzony, to co byś zrobił? I tu jest właśnie to "ale". Inaczej jest w salonie. Też może się coś stać, ale nawet gdyby bez Twojej zgody sprzedali Ci uszkodzony/naprawiony/malowany, to łatwiej Ci będzie dochodzić swoich praw, czy to po ścieżce sprzedaży aż do BMW w Monachium (bo i importer i dealer są autoryzowanymi przedstawicielami producenta), czy w sądzie lub w TVN Turbo :-). Dealer będzie lepiej dbał o wizerunek swojej firmy i w związku z tym masz na niego większy wpływ. Teraz serwis. Wydaje się, że póki co w tym samochodzie nic samemu lub w zaprzyjaźnionym warsztacie nie zrobisz. Trzeba jechać do ASO u dealera :-). Nie ma co ukrywać, jak u nich kupujesz to jesteś dla nich taki trochę "kumpel", a jak zobaczą, że kupione poza siecią dealerską, to oczywiście będziesz załatwiony jak na standardy BMW przystało, czyli poprawnie, ale nie masz co liczyć na jakieś szczególne zainteresowanie. W moim konkretnym przypadku doszedł jeszcze jeden argument czyli kasa. U brokera rabat ok. 25k PLN, a w salonie po długich (choć sympatycznych) negocjacjach ponad 13K PLN. 12K PLN zainwestowałem w swój własny spokój, choć fakt, byłyby wczasy za tą kasę. To, czy się opłaciło kiedyś może tu opiszę. Jeśli ktoś z Was to czyta i kupił swoje X3 niech podzieli się wrażeniami zakupowymi.

Sorki kolego, ale nie ma tu żadnej reklamy/antyreklamy, przynajmniej z mojej strony. Jest kilku brokerów sprzedających BMW. I dobrze, że można się zapytać i poradzić gdzie warto/nie warto kupić. Potwierdzam u brokerów jest taniej nawet o 10%. Pytałem też tego wymienionego wyżej. I Ty masz wybór i żadnego tu trolowania. Ja po przemyśleniach zamówiłem swoje X3 u normalnego dealera, i choć czas oczekiwania na auto jest również bardzo długi (zamówiłem w marcu, odbiór mam na połowę lipca), to wybrałem opcję drożej i (raczej) bezpieczniej i może przez to będę lepiej traktowany w serwisie.

To ja jeszcze dowalę, co prawda też zamówiłem 2.0d i akurat wpadł mi w ręce Auto Świat 17/18 z 26 kwietnia. Tam jest artykuł o używanym BMW 5. Piszą o silniku 2.0d, że jest bardzo awaryjny, szczególnie ten po liftingu (czyli nowszy). Koszty napraw po kilkanaście tysi..No i mam doła. Może jednak X3 ma innego 2.0d???

Zaliczka poszła 17 marca. W umowie mam odbiór na 15 lipca (z możliwością przedłużenia się). Na ten moment mam tylko takie info, że BMW zatwierdziło zamówienie. Wychodzi na to, że trzeba czekać min. 3 - 4 miesiące.