reaper89

temperatury, krokowiec(?)

Chodzi Ci, o tą "nakładkę" za oparciem?? Da się ściągnąć, ale na pewno nie będzie to proste :P

zdjecie niepotrzebne, jak zdejmiesz kolektor to sprawdz wszystkie ktore do niego dochodza.

to sprawdz! moze jakis przewod podcisnienia sie wypial i zasysa lewe powietrze i zmien temat na poprawny

Sprawdzałeś szczelność dolotu? Przewody gumowe itp.

ale tylko w czasie jazdy?? proooszęęę rozwiązanie: jeżeli jeździsz zazwyczaj tą samą trasą, to ją zmień. Bo to na prawdę dziwna historia. Albo spróbuj zlokalizować źródło zapachu na postoju z włączonym silnikiem. Nie ma cudów. Chociaż, jesli nie jadac nic nie czuc, to moze winy trzeba szukac w elementach ktore pracuja tylko wtedy gdy auto sie porusza... noi w elementach które się znajdują "przed oknami" bo z tych za w czasie jazdy zapach raczej by nie docieral

Zmień tytuł, i staraj się pisać poprawnie ortograficznie oraz zadbać o kompozycje tego co piszesz, bo czytanie tego co napisałeś to koszmar, polonista pewnie zszedł by na zawał. Zacznij od tego viewtopic.php?f=68&t=120678 Pompa paliwa? Być może, może nie dostaje tyle paliwa ile powinien, wymieniałeś filtr paliwa? Może jest zużyty i nie przepuszcza tyle paliwa ile powinien.

a może, cewka =D trudno cos poradzic bo duzo rzeczy zrobiles ktore mogly by dawac takie objawy ;/, skoro dolot masz szczelny, to pozostaje uklad zaplonowy i paliwowy.

Byłeś na diagnozie komputerowej?? Może czujnik położenia wałka.

To chyba nie z samochodem jest problem.

zaraz zaraz jakie V6 :D a jesli chodzilo o R6 to nie wiem jakim cudem nie będąc nowym na forum przeoczyłeś PIERWSZY w tym dziale temat "Wszystko o BMW E36: Historia, Dane techniczne "

dywaniki a'la ryflowana blacha.. bezcenne

1020 na hamulce? :shock: Co Ty tam wstawiłeś, a może koła zostały źle wyważone. po co od razu pakować się w wymianę części.

hehe, szukalem, ale ze tak powiem podręcznikowe rzeczy to to nie są i trudno cokolwiek zrozumieć FAQ, w dziale diagnoza komputerowa, nie powala ilością tematów ;/ dzieki za linki.

A wiesz może gdzie (adres internetowy ew. literatura) dowiedzieć się tego typu rzeczy i tego jak korzystać z takiego interfejsu?

Ale jakim cudem człowieka który rozwaRZa propozycje, stać na e60 :shock:

Jak wszedłem w dział diagnoza komputerowa, i przeczytałem(próbowałem) kilka tematów to oczy nadal mam takie: :shock: Czyli taki interfejs do 150zl wystarczy do znajdowania i kasowania ograniczonej ilosci bledow i niekoniecznie dowiemy sie z niego co jest uszkodzone, tak? A taki powyzej 150, to co daje? Sterowanie pracą silnika itp? Taki to raczej już dla ludzi co dobrze ogarniają temat, bo raczej bałbym się użyć coś takiego, bo potem bym pewnie na lawecie jechał do jakiegoś elektronika żeby mi znów auto ustawił :D a moje oczy nadal wyglądają tak :shock:

a ile Nerwus sobie życzy za takie coś?

Możesz doprecyzować "precyzyjne przeglądanie" i napisać co to ten ADS i ile kosztuje?

Interesowałem się tym i czytałem na forum. Podobno po za laptopem i byciem "ogarniętym" nie trzeba nic więcej. Ale osobiście nie potwierdzam, jak mówię - czytałem na forum. Najlepiej zadaj pytanie sprzedawcy.

@kubakca320 Myślę że nie ma co koledze pisać że to samochody bezawaryjne, tak można by pisać jeszcze 10 lat temu, lub o własnym samochodzie w którym wykonało się już kilku napraw, no bo co jak co, ale poprzedni właściciel to największy problem aktualnego właściciela i trudno znaleźć jakąkolwiek e36 w przyzwoitym stanie, elektroniki jest dużo i czasem trudno zdiagnozować usterkę, stąd cała masa pytań np. o falujące obroty, a możliwych przyczyn tyle ile czujników i jeszcze więcej,niemało jest też pytań o remont silnika, jak ktoś kupował bmw z mocnym silnikiem to nie po to przecież żeby praktykować eco-driving. Oczywiście powtarzam się, bo na podobny post odpisywałem jakieś 4 dni temu. Ale podsumowując, żeby znaleźć e36 w dobrym stanie z 6 cylindrami trzeba mieć jakieś 10-15k a nawet więcej.

Naklejka jest, u mnie kończy się rozpiska na jednym rozmiarze opony na feldze 16", a wiem że z powodzeniem ludzie pchają 18" na niskim profilu. :P Tak, więc na naklejce szukaj zalecanego rozmiaru opony i ciśnienia zalecanego przy danym obciążeniu, a co da się zmieścić to już inna rzecz.

Stan innych samochodów na allegro nie ma tu nic do rzeczy, samochód uszkodzony to uszkodzony, nie ważne czy dużo czy niedużo, delikatnie uszkodzony to by byl gdyby mial jakas wgniotke, ewentualnie pekniety zderzak, lub obtarty lakier, kasę i tak władować trzeba i to niemałą(pomijam niesprawnosci ktorych ze zdjecia wywnioskowac sie nie da), jak na samochód NIEUSZKODZONY. Zegary z resztą też na sprawne nie wyglądają chyba że jakiś karton się tam przykleił :P A jak widać w ogłoszeniu: Uszkodzony: Nie.

Jak chcesz poważnej diagnozy, to jedź do mechanika, on Ci zajrzy do silnika i możliwe, że trafi z diagnozą. Nie spodziewaj się, że uzyskasz dokładną odpowiedź od ludzi którzy usterkę znają tylko z opisu, po za tym internet pełen jest nie zawsze życzliwych lub po prostu "normalnych" ludzi i czasami proponowane rozwiązania mogą nie mieć związku z usterką, więc odpowiedzi traktowałbym jako wskazówki, chyba że po błędnej diagnozie zamierzasz pociągać autora odpowiedzi do jakiejkolwiek odpowiedzialności.

benzyna w oleju? Czas na remont, nic dodać nic ująć.