Marcin978

haha, to mnie rozbawiles robili ja do 99 roku :) to nie klasyk jak dla mnie to zbyt mlode auto zeby postazac je klasyczna alpina ktora no co to duzo gadac wyglada jednak troche staro i malo oryginalnie :) dlatego obstaje za tym ze 1 felgi pasuja duzo lepiej i to oczywiscie moja subiektywna opinia :) odmladzaja troche auto

cala moja lista: 1 stara, szostka coupe (stara 7, przed e32) 2 nowa szostka coupe 3 e38 oraz osemka egzekfo :) 4 e39 w ladnej wersji np m5 :) 5 nowa 7 e65 6 x5 7 potem e34 i e32 8 stare e30 jak jest ladne zrobione, czarna, fajne felgi to tez mi sie podoba 9 e36 coupe / cabrio te wszystkie auta mi sie po prostu podobaja :) a e36 Z oraz x3 mi sie nie podobaja tak samo nowa piatka nie bardzo mi sie widzi ale chyba ze jest srebrna m5 to awansuje na jakas 4, moze 3 pozycje :-)

to moze slychac jakby takie lekkie strzelanie? jakby plastik gdzies przeskakiwal?

moim zdaniem jest odwrotnie, te alpiny wygladaja troszke w tej 8 jak z minionej epoki natomiast te z prawej odmladzaja to auto

praw fizyki nie przeskoczysz, wysoki srodek ciezkosci musi zaowocowac wieksza wywrotnoscia, nie ma sily na dodatek zapakuj cos ciezkiego do bagaznika, wtedy zwiekszy sie to jeszcze bardziej niz jakbys zapakowal to samo do e38 to po prostu cecha terenowek

no wlasnie, mercedes g tak, z tym ze to najdrozsza terenowka wiec przynajmniej nowego jeepa lepiej kupic bo wywrotny tak samo, jak kazda wysoka terenowka ale przynajmiej to terenowka, reduktor, blokady itd a to x5 to nie wiadomo co to jest i niech mi nikt nie mowi ze x5 moze trzymac sie drogi jak osobowe bmw i nie buja na zakretach

auto po przejsciach, innego wyjscia chyba nie ma... skoro wymieniles amory i sprezyny zamieniles miejscami a dalej krzywo... sprawdz auto w jakims punkcie co badaja geometrie na komputerze to sprawa sie wyjasni co jest krzywe

to jest porownanie silnikow 525 td w e36 i 525tds e34 a jeszcze byl silnik starszy od 88 roku ktory byl w 524 i to jest ten: http://www.bmwworld.com/engines/m21.htm

jakby jechal siodemka to by nie dachowal wysokie auto to i wywrotne jakis czas temu byla zdaje sie inna afera z borowcami to tez x5 skasowali

lakierowane progi nie byly w cale automatycznie po liftingu w 98, zobacz na allegro i zobaczysz czy maja lakierowane http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C444882 - 99 rok czarne matowe progi to byla opcja, w standardzie bylo jak napisalem dopiero w 2001

w140 do e38?? to nie ta epoka chyba troche zle porownanie w140 byl od 91 e38 od 94 w140 mozna troche porownac do e32 i tylko troche do e38 jak mnie w140 to mala epoka przed e38, buda starej generacji ale jedyne auto w swoim rodzaju bo wielkie, w sumie nie ma odpowiednika w bmw

eh, mi sie tez bardzo podobaja ale 50 kola trza wydac :)

hm, ja nie widzialem listew na zderzakach przy shadowline w e38 chyba sa tylko w e32 chodzilo mi o chromowe nakladki na gorze zderzaka w e38 w wersjach shadowline nie ma zadnych nakladek na zderzaki a co do niechromowych nerek to nie jestem przekoanny czy takie byly felgi to nie nerki

merce sa fajne ale te stare, wszystko co bylo przed w140

na przod tak bo widzialem e39 z takimi felgami z przodu i z tylu ale na tyl przy szerokiej gumie to 35 ja mam w e38 275x40x19 na tyl i wchodzi doslownie na styk :) wiec u ciebie bedzie 35 na bank

pewnie w 90% za taki stan rzeczy odpowiedzialny jest gaz bo 300tys to nie powinien byc problem

nawet nawet, ale takie auta to i tak u nas sa dosyc zlomiaste w takich cenach malo jest fajnych

wezcie pod uwage ze jeep zaatakowal w tamtym roku nowym grand cherokee i jest to powazna alternatywa dla x5 nowe jeepy sa super, w podobnej cenie do x5, prawdziwe terenowki zbudowane w opraciu o doswiadczenie mercedesa ja bym zdecydowanie bral nowego jeepa za 240 tys niz x5 ktore kosztuje 20 tys wiecej i udaje terenowke poza tym ten jeep jest naprawde ladny x5 wybada bardzo blado przy nowym grandzie

a tutaj odnosnie e38 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/17971 glowny lifting byl po wrzesniu 98roku, okragle przednie swiatla, wezsze boczne kierunki podswietlanie klamek pare szczegolow innych, na pewno filtr paliwa jest inny po 98 :) pare rzeczy stalo sie standardem ktore kiedys byly opcja, ale nic nowego zauwazalnego i silnik 4.4 dostal vanos i wzrosla troche ilosc nm, ale to nie wiem czy juz od wrzesnia czy dopiero w 99 roku potem zdaje sie w modelach od 2000 szeroka navi w 2001 w standardzie byly progi w kolorze nadwozia co do poduszek to rok 98 - 8 poduszki 99 i dalej - 10 poduszek od 94 do 98 byly poduszki w liczbie od 2 do 6

126 ma dodatkowo opinie najmniej awaryjnego mercedesa z tych nowozytnych, nie liczac protoplastow :) mi sie bardzo podobaja, ale sa egzempalrz w dobrym stanie trzeba dac tyle ze e38 ladna za to kupisz :) to juz klasyk e32 nigdy nie bedzie tak drogie i tak cenione jak 126

suszarka osusz :) wyjmujac z tylu zarowke

shadowline rozni sie tylko listwami wokol szyb i na drzwiach - sa czarne mat oraz chromowanymi nakladkami na zderzakach ktorych po prostu nie ma (nakladki np w e32, e38) grile za zawsze chromowane, musi byc je dobrze widac! to jest symbol bmw i nie wyobrazam sobie jak mozna miec ciemny gril

moze masz zabkowane opony na krawdziach?

czym sie rozni wymiana statyczna od calkowitej? i czemu sie raz robi taka a raz taka??

to zdradz nam jakie sa w takim razie procedury opisane przez zf wiele osob zainteresowanych jest tematem jak sie powinno wymienic ten olej? zerknalem w dokumentacje i pisze ze wchodzi 9l do silnika 4.4l http://www.nmia.com/~dgnrg/SD92-113.pdf bo 9.9 to wchodzi do silnika 4.6?? co to za silnik?? ale with torque converter, ale nie wiem co to jest bo bez tego 5.35 a ten gosc robil full, tylko chyba nieprezycyzyjnie sie wyrazil i napisal ze potrzeba 8l oleju, ale potem napisal ze dolewac okolo 2l do przepelnienia, wiec moze mu wyszlo i 9 :)