Dexter87

Tak ale ekonomizer czasami pokazuje 20 l i samochód nadal nie jedzie.Tak moc wróciła za chwilkę. To trwa dosłownie minutkę czasami dwie lub tak jak teraz 30sek. Jak nie ma ubytku mocy mam 9 sek od 80 do 120 na 4 biegu ? normalnie czy za długo?

Pompę już sprawdziłem, pedał twardnieje po 4,5 naciśnięciach... Nagrałem taki krótki filmik jak samochód jedzie jak nie ma mocy. http://www.youtube.com/watch?v=KzR4N5qBVEI 3 bieg noga w podłodze i takie ma przyśpieszenie. Sorki że taka okropna jakoś tylko telefon miałem pod ręką.

Po dodaniu gazu przez kumple patrzyłem na ta sztangę i sie ruszała ale nie wielkie ruchy wykonywała.

Z tego co wiem EGR nie chodzi przy wysokich obciążeniach tylko przy niskich i średnich czy sie mylę? Ale jak odłączyłem EGR to zmian nie było tez samochód nie miał mocy.A nawet gorzej było.

Po niedzieli sprawdzę jeszcze ten egr , jak ściągnę tą rurę będę widział jak pracuje ten zaworek po dodaniu gazu? ?zaworek kupiłem nowy od turbiny zero zmian jak zamieniłem je miejscami też nie pomogło.

Tak rozpędza sie ale w ślimaczym tempie, nie moc nie powraca jak trzymam gaz, odpuszczę na chwilkę gaz i moc powraca i ciągnie już do końca.Tak mechanik jezdził samochodem i pod górkę mu sie tak właśnie zrobiło (brak mocy) i mówił że dziwna sprawa bo nic nie za obserwował na kompie, według niego samochód wchodzi w jakiś tryb awaryjny.

Jadę na 4 prędkość 80 2 tys obrotów wciskam gaz nic , nie to że jakieś zawahania tylko ze 130 km robi się 50km!!!!! Za chwilę wciskam gaz i idzie normalnie. Od 80 do 120 na 4biegu mam 9 sek . Jak złapie muła to nawet i przy 3 tys nie idzie, Jak mu spadnie moc i chciał bym zmierzyć go od 80 do 120 trwało by to jakieś 40sek o ile by się rozpędził do tych 120.

Dokładnie jak kolega napisał jak miałem 330d tez mi nie spaliła więcej jak 10 nigdy. A 2.0 to jak mówię zima mi paliła 8 teraz pali 7 , trasa to 5.5 litra .

BOSCH-A z końcówką 527 EDIT:reasumując wymieniłem zaworek sterowania turbina, wężyki pod ciśnienia ,odmę ,przepływomierz , wszystkie filtry, wyczyściłem EGR i czujnik ciśnienia , wywaliłem katalizator.Byłem u 3 mechaników z czego jeden coś pompie paliwa gadał więc go olałem , drugi o przepływomierzu właśnie , a trzeci zaproponował czyszczenie wtrysków i jak to nie pomoże to ewentualna reprogramacja. I właśnie ten 3 od razu wykluczył przepływomierz, pompę i turbinę. Po przejechaniu się samochodem z podpiętym kompem. Zastanawiam się czy jeszcze raz do niego nie pojechać.

Wibracje są na zimnym silniku, dyma tez puści białego.Ale czarnego dyma to za cholerę nie chce puścić. A te spadki nie są jak wcisnę gaz w podłogę tylko jak jadę ze stałą prędkością np 80 i chce dodać gazu i wtedy brak mocy występuje.

Mi po mieście pali w tej chwili 7 litrów trasa to 5.5 jezdze w miarę spokojnie. A co do e39 to miałem przed e46 i byłem bardzo zadowolony, komfort dużo lepszy jak w e46. Felga 18" oczywiście czarna buma Shadow Line i gorzej niż e46 nie wygląda;) Jak bym miał jeszcze raz kupować to bym sie zastanowił nad e39 z 3.0 d. Ile ludzi tyle gustów :D

Nie wiem czy dobrze spisałem 7786887 i drugi był pod spodem 7794709.

Reprogramacja ( adaptacja) zrobiona zero poprawy, dodam że po zmianie przpeływki już była zrobiona adaptacja koleś mi zrobił tak na wszelki wypadek nic nie pomogło i kasy też za to nie wziął. Jutro wyjmuje wtryski i daje do sprawdzenia potem zostaje turbo i pompa :mad2:

Kupiłem nowa przepływkę i chu.....! samochód jak chodził tak chodzi a nawet mi sie wydaje że ma gorszy duł. O 15 jest umówiony na reprogramacje mam nadzieje że pomoże... :mad2:

Ja do e39 całkiem poleciałem w kulki bo założyłem na przód 235/50/18 a na tył 255/45/18 i nic sie nie działa po za tym że licznik oszukiwał. Obstawiał bym że opona jest uszkodzona, albo felga krzywa.Ja w e46 teraz mam 225/45/17 i lepiej sie jezdzi niż na 15 zimowych;)

No przewody paliwowe są właśnie w oplocie i pewnie będą wytrzymalsze niż te zwykłe.

Tak dokładnie taki ten zaworek. Ja kupiłem w sklepie z częściami 2 m przewodu paliwowego 3mm po 10zł za metr.

Oj to już wybiega po za moją wiedzę, pewnie znajdzie się ktoś mądrzejszy ode Mnie i Ci podpowie co dalej.

Dzięki bardzo kolego jutro zmienię i dam znać co i jak :cool2:

Tyle sie oczytałem o tym że obstawiam na przepływomierz. Sam miałem podobnie aż przepływka całkiem padła i teraz samochód jest muł ale jutro będę miał nową przepływkę :cool2: EDIT: Mi tez po odpięciu przepływki spada moc , wiedz objawy mamy podobne, Ja z tym problemem pie.... sie już 2 miechy, wymieniałem zaworki,czysciłem egr, oddawałem do mechanika i lipa. Jutro mam nadzieje że po zmianie przepływki i ewentualnym reprogramie moje problemy znikną :D

Tez mam taki sam nr przepływki;)

A jesteś pewien że koła sa dobrze wyważone? a może opona jest gdzieś wybulona ? albo wy ząbkowana ???

No raczej tak u mnie jest przepływka zesrana i idzie do 17, zamówiłem nową w piętek będę miał nową i dam znać co i jak :cool2:

Aha dzięki za odpowiedz :D

Miałem podobna sprawę na gazie bez odcinki zablokował sie gaz i przez 3 sek zanim zgasiłem silnik sie przekręcił zdecydowanie za 7 tys. Po zdjęciu głowicy masakra dziura w tłoku połamane zawory skrzywiona korba , komora spalania w głowicy wyglądała jak bym ja potraktował młotkiem. Ogólnie silnik sie nie nadawał do niczego do tamtej pory na gazie samochodu nie miałem;)