Dexter87

Zamiana miejsc czujników nic nie dała;/ samochód nadal czasami traci moc:(

W takim innym sklepie pytałem to zaworek do opla 220 zł a do bmw 280zł :D

Ok postaram sie jak najszybciej pojechać na jakiegoś kompa i napisze jak ma nr oprogramowania.

Na razie zamieniłem zaworki miejscami i zobaczymy czy nadal będzie tracił moc. A i od razu spisałem nr przepływomierza 0928 400 468.

Byłem w sklepie i taki czujnik kosztuje około 280 zł po znajomości a np w INTER CAR-sie 365zł. Podobno ten z allegro za 125 nie jest produkowany w tej samej fabryce co te droższe(tak powiedział koleś który dostarcza te czujniki na terenie PL)

Postaram sie jutro go zmienić, o ile będzie w sklepie na miejscu i dam znać czy pomogło :) Wielkie dzięki za pomoc :cool2:

To mówisz że objawy były identyczne jak u mnie?czyli spadek mocy o około 70% po czym znowu jechał jak powinien przez np 20 km i znowu za muła? wyskoczył ci błąd tego zaworku jak podłączałeś do kompa?

Wiem właśnie i żałuje że tego od razu nie zrobiłem podczas czyszczenia.Jak założę ten uszkodzony(o ile tak jest) do sterowania EGR-u jakie będzie miało to skutki?

Jeden zaworek od sterowania EGR jest właśnie Pierburga,drugi jest oryginalny widać że ktoś przy nim grzebał bo ten plastik który jest obudowany filterek jest pęknięty. Jutro wybiorę sie do sklepu kupić ten zaworek od turbo i mam nadzieje że będzie dobrze :) Dzięki za pomoc koledzy, jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to proszę pisać.

Ile zapłaciłeś za taki zaworek i jakiej firmy kupiłeś?

Był odkręcany bo sa założone śrubki na płaski śrubokręt

Zobaczę jutro nr przepływki jaka mam i dam znać.A i jeszcze jedna sporawa zauważyłem że przepływomierz jest przykręcony tylko na jedną śrubkę dolna nie jest wkręcona najwyraźniej ktoś już tam grzebał.

EGR już przeczyściłem,gruszkę do turbo sprawdzał mi mechanik wszystko chodzi nie zacina się. A widzisz nr 7 na rysunku od początku mi sie nie podobał bo jak wyciągałem przepływomierz ta rura od przepływki to turbo zeszła luzem razem z tym plastikiem który jest oznaczony nr 7.

Auto jedzie normalnie a nagle robi "bach" i brak mocy (bardzo duży) i po np 1 min dodaje gazu i auto znowu idzie jak powinno. A jeśli chodzi i ekonomizer przy spadku mocy raz pokazuje 20 a raz 12 o ile dobrze pamiętam.

A u Ciebie auto traciło całkowicie moc np przy wjezdzie pod górkę czy tylko troszkę? bo mnie maluch by wyprzedził ze 136km robi mi się 36km. Praktycznie zero reakcji na dodawanie gazu.

Dzieki za szybka odpowiedz, a mam jeszcze jedno pytanko czy jak bym kupił przepływomierz o takim samym numerze jaki mam teraz( żebym nie musiał robić adaptacji). Da rade coś takiego kupić?

Witam Panowie. Jakiś miesiąc temu kupiłem bmw 98r 320d 136km, zauważyłem że np przy wjeździe pod górkę lub po raptownym dodaniu gazu auto traci praktycznie całkowicie moc i po chwili znowu jedzie jak powinno. Udałem się do mechanika który po podłączeniu do kompa stwierdził że wszystko jest w porządku i że żadne parametry nie odchodzą od normy. Na własną rękę po przeczytaniu różnych tematów na forum sprawdziłem przewody podciśnienia (wymieniłem na nowe) wyczyściłem te filterki w elektro zaworkach,wyciąłem katalizator i nie dało to żadnego rezultatu. Dodam że auto nie kopci na żadne kolory typu biały czy niebieski troszkę na czarno w końcowych obrotach ale to chyba norma w dieslach. Mechanik zaproponował mi sprawdzenie wtrysków za co chce 200zł i wgranie jakiegoś "re programu" 350zł. Byłem jeszcze u jednego mechanika ten znowu mi powiedział że przepływomierz w górnych obrotach podaje troszkę za małe wartości. Na forum czytałem że jeżeli przepływomierz jest uszkodzony wartość na ekonomizerze nie dochodzi do końca np do 12 litrów, u Mnie znowu jest tak auto nie ma mocy ekonomizer pokazuje 20 litrów po zmianie na 5 bieg pokazuje 9 litrów i wyżej nie chce się podnieść . Po całkowitym odpięciu przepływki samochód łapie takiego samego muła jak wyżej opisałem. Mam nadzieje że ktoś mi doradzi co z tym zrobić,z góry dziękuję za pomoc.