danielxc717

Wahacz amor kielich

U mnie da się ruszyć ale bardzo ciężko. Na suchym asfalcie raczej nie zatrzyma koła. Nie próbuje tego robić podczas jazdy. Ale wzniesienia ze to w górę czy z góry normalnie utrzymuje auto bez problemów. Mam nowe wszystkie linki i okładziny sprężynki itd. Wcześniej ręczny praktycznie nie działał

Jakoś super nie odczujesz różnicy w takim razie. No i silniki nie są tak upierdliwe jak te r4 w e46.

Ja miałem problem z drganiami Przypadkiem kupiłem felgi z e90, przeoczyłem otwór kupiłem dystanse i założyłem nowe opony nie używane. Drgalo. Miałem masę rzeczy do eliminacji. Dystanse nowe opony lub felgi. 3 razy były wyważone i nic. W końcu za 4 razem pojechałem do wulkanizatora co ma wywazarke hunter i nie to auto. Problemem było zle wyważenie. Pierwsze 3 razy robiłem u różnych wulkanizatorow

Zdecydowałem się kupić poliuretanowe twardości jak oryginal żeby nie stracić na komforcie i żeby nie było kłopotów z ich wprasowaniem. Nie opłaca mi się ani jechać ani wysyłać. Jechać to wiadomo czemu, a wysyłać to półtora tyg bez auta zamiast 2 dni. Kupuje z tej firmy. http://poliuretany.olkusz.pl/pl/bmw-5-e39-e38-tuleje-wahacza-tylnego-dwuramiennego-kpl-2szt-na-wahacz.html Powinny wytrzymać juz lata, ale okaże się

Ok

Jedna ma luz. Ok odpisz jutro. Wysyłka nie wchodzi w grę ani jazda 800km bo to idiotyzm To ze może nie być to wiem i walkujemy to kilkanaście niepotrzebnych postów

Czyli w sklepie części nie ma?

Chce wymienić i juz. Auto ma 300tys i jeszcze tyle ma przejechać wiec musze wymienić teraz bo zawias idzie na stół. Czy jest potrzeba czy nie wymieniam wszystko. Nie lubię wracać do czegoś drugi raz. Kolejny raz się zapyyamzapytam. Masz takie tuleje czy nie?

Nie ma OEM. Trzeba kupić cały wahacz za 1.6 tys. Masz jakąś alternatywę? Pisałem już rozbieram zawias. Na jednej tulei mam tylko luz reszta ok. Auto ok 5-6 lat będzie w moich rękach, wiec jest to dobra okazja do wymiany kpl zawiasu. Jakaś konkretna odp?

Problem? Chce ja kupić. Nie mogę jej dostać prócz jakiś polskich lub poliuretanowych. Potrzebuje alternatywy i pisze to już od jakiegoś czasu. Jakieś propozycje prócz jazdy do twojego warsztatu? Potrzebuje konkretów, firmę cena może link. Cokolwiek.

Pisze w kolko jedno i to samo od kilku postów a odp brak... Dyzio mnie zrozumiał odpisał ze jest ciężko i ok. Czyli chyba wyrażam się jasno jeśli jedna osoba mnie zrozumiała. A problem mam nadal z tulejami

Słuchaj... Śruby mam na jeden wahacz. Widzisz moje pytanie z czym mam problem? Śruby nie są problemem tak samo inne rzeczy o których piszesz. Mam problem z 2 tulejami wahacza nr 8.

Chodzi o link z realoem. Masz śruby 9 i 11 do których są przykrecane tuleje których potrzebuje a tańszych tulei nie potrzebuje bo pływające i do sanek mam lemiego a jedną Febi ze względu na śruby.

W pierwszym poście jest link na realoem. Jest wahacz nr 8. Tuleje których mi brakuje do tego wahacza są przykrecane na śruby nr 9 i 11. Na schematach nie ma nr tych wahaczy. I tylko teraz z tym przed remontem mam problem. Reszta juz skompletowana i gotowa do założenia

Wiesz... 800km to nie mało jak na wymianę tulejek. Pisze dlatego na forum by zaczerpnąć wiedzywiedzy. Jeśli taka posiadasz to napisz, chyba że tylko w warsztacie można się czegokolwiek u Ciebie dowiedzieć. Mam już tylko jeden problem co do kupna tulei wiec dla 4 tulei nie wiem czy opłaca się jechać 800km. Co do układu dla mnie jest wszystko jasne co pisałes. Układ chłodzenia w moim aucie jest dla mnie bardzo łatwy do diagnozy i naprawy.

Jak masz doświadczenie to mi coś zaproponuj bo internet i ic leżą i jestem w kropce....

Na co mnie stać? Nie chce kupować wahacza za 1600zl. Jak trzeba to bym kupił, ale wiem ze nie ma takiej potrzeby. Ost deska ratunku to poliuretanowe tuleje. Szukam dobrej alternatywy, dlatego piszę dalej w temacie. Jaki mam samochód to masz w moim profilu. Przedlift 520i m52 98r z kwietnia. Wiec co mi proponujesz. ? Bo w intercars proponowano mi tuleje za 20zl no name i zrezygnowałem. Nie oszczędzam na aucie jeśli to chcesz wiedzieć, ale ponad 1.5 tys na wahacz nie chce wydać

Wiem właśnie. Na czescidobmw proponują mi polskie tuleje co do ich wytrzymałości mam wątpliwości albo znalazłem poliuretanowe również 100xl sztuka, ale jak wiadomo pewnie stracę na komforcie.

Ja pisałem że mi skrzypi zawieszenie.? Dlatego pisałem ci żebyś spojrzał na schemat. Jak bym jechał do ciebie na warsztat to skąd brał byś tuleje te których mi brakuje? Jakiej firmy polecasz?

Bo piszesz, mi coś o stworzeniu a na tym wahaczu nie widzę sworznia Dyzio. U mnie nic nie ma z tego co piszesz. Problemem jakim mam to tuleje te dwie naprzeciw tulei plywajacej. Za cholere nie mogę znaleźć gdzieś w sieci lemiego lub innej dobrej firmy. Albo źle szukam

A stworzenie w e39 są wymienne?

Jak trzeba to trzeba. A sworzeń który wymienić?

Zajrzyj jednak na schemat i dopiero odpisuj w temacie. W moim pierwszym poście. Wahacz nr 8 Ja nie potrzebuje na żadną ścieżkę jechać bo wymieniam wszystko czy ma luz czy nie. A przy e39 ścieżkę można sobie wsadzić bo luzy widać po odkreceniu elementu jak się zluzuje... Ew (i to nie zawsze) auto w górę żeby koła wisiały w powietrzu. Wtedy najszybciej znajdzie się luzluz.

Wydaje mi się ze e46 jest o wiele tańsze jeśli chodzi oozawieszenie. Tu jest duża różnica. Reszta przy silnikach r6 jest bardzo podobna czujniki itd bo są to te same silniki chyba że kupisz e39 z silnikiem m52 to będzie taniej