mikan

Po takich zdjęciach i w takim świetle to można tylko ocenić do której dziw.ki jechać przeglądając ogłoszenia na roksa pl.

Dynavin nie kosztował nigdy 4 tysie - na pewno nie 2 lata temu. Kiedyś było parę opcji - to wszytsko.

Tej wersji naklejki w ASO już nie kupisz od 3 lat :cry: przód auta jest fabryczny, całe auto jest bardzo ładne dlatego ma swoja cenę ale że ma mały przebieg to jest problem, miałem ten sam przypadek ze swoją 530i , miała 79tys i nikt nie był w stanie w to uwierzyć pomimo sterty dokumentów i historii w ASO. Nie kombinuj tylko bierz auto do ASO i jak wszystko OK to kupuj ! Przypadkiem na litwie ich nie ma ?

Ja wymieniałem w sumie 3x ( + 1 próba z Lemrderem )te tuleje w ciągu ostatnich 4 lat - pierwsze Febi zaraz po zakupie - 4-6 miesięcy i były kaputt - polatałem dalej i wymieniłem meylaHD w maju 2012, trzymały dobrze - potem przy okazji wymiany wahaczy ( 2013r ) też meyla założyłem i po 15 miesiącach świeże nowe tuleje też meylaHD ( profilakatycznie )- po pół roku już siadły. Tuleje były z 2 różnych źródeł - pierwsze ok, drugie do bani. Z wahaczy meyla nie jestem zadowolony - chyba, że to końcówki drążków w błąd mnie wprowadzają co do wahaczy bo że tuleje znów poszły to jestem pewien. Tuleje nie wiem jakie teraz założę, po założeniu Lemfordera było to samo co na rozwalonych Febi - po tygodniu założyłem te meyle i było sztywniej, ale tylko przez pół roku. Jedne meyle miałem z ala sklepy bmw w bdg a drugie z intercarsu - może to ma znaczenie - nie wiem. Co do Olkusza - to pomijając wszelkie artykuły - niby te zółte jak standard z twardością - a żółte twarde - to osobiście mam wątpliwości co do zakładania ich do samochodu na co dzień.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Jeszcze dywaniki z ryflem z plastiku i będzie jak znalazł ;)

Lepsze te znaczki M ... :cool2:

Pitolicie ... nie wiem jakie wozy mieli posiadacze tych 330i/d m/at przedtem, jakie mieli przedtem bmw - ale bez rozśmieszania z tym bezpieczeństwem. Ja nie chce X w e46, nie chce w 90, e60 i następnych - lubię tylni napęd i tyle, nie jestem może mistrzem driftu i są sytuacje gdzie przedobrze i zrobi mi się ciepło, ale nie róbmy jaj że tył napęd jak tak straszny i niebiezpieczny ... straszne to jest oszczędzanie na oponach i jeżdżenie na nich ile się da - bo wąż w kieszeni typowego dusigrosza syczy - bez względu jaki model i jaki rocznik samochodu - w większych i droższych modelach częściej wąż jest bardziej aktywny. Baby sobie radzą z tylnym napędem a panowie tu wymiękają ... :cool2:

Jako że na ten model czaje się już od dawna - sprawdzałem i na tych od e60 może być problem z et - bo parametry ma inne niż te które pakowali seryjnie do e46 - może i by weszły, jak wszystkie inne ale kwestia ocierania, dobijania, rolowania rantów ... Ja odpuściłem puki co ale jeśli już to konkret od e46 brać - na stronie możesz sobie właściwe parametry sprawdzić. Dodatkowo - to już estetycznie - nie do każdego koloru, nadwozia i pakietu pasują. Do mnie okazało się że raczej średnio.

Nie nie, nie kupił.

Rozkoduj sobie vin - tak jak potrafisz, ktoś i tak rozkoduje go po PL - zweryfikujesz co nie co. Na dzień dobry : - przedni lewy błotnik - odcień - zdarza się bo kolor jest ciężko - pytanie dlaczego było robione i co jeszcze + zderzak alpina - chciał czy założył bo miał a stary poszedł przy strzale - prawe drzwi - odcień - to samo j.w. - przebieg - typowo polski - gaz z tym przebiegiem - plus nowy gaz 3 tyś km - ty byś robił prezent przed sprzedażą ? - na minus moim zdaniem kolor zacisków

A co wy do tego trójmiasta macie teraz ... Poznań, trójmiasto, wawa ... wszędzie przyjezdni albo mieszkający na wygnajewach pod miastem. Ilu tam rdzennych się może odezwać.

To zakładasz że chachment jest tylko chachmentem przy sprzedaży ? Przy serwisie, zgodności z prawdą treści ogłoszenia, kwestii rejestracji już nie ? Przecież to styl życia i przekłada się na wszystko. Skoro ktoś chce przyciąć na oponach to inne koszta poniósł bez szemrania a wąż w kieszeni leżał spokojnie ...

Pokrycia, gąbki stelaże takie czy owakie w aso oczywiście - bmw autoparts - są z ceną.

Spoko - bardziej mi chodziło o chromy - dobrze by wyglądała z czarnymi, czarną nerą itd - ale kołem już srebrnym a nie czarnym jak to często robią. Ciekawie wyglądałaby do czarnego lakieru lustrzanka.

Już pomijając sam samochód - jego przebieg. Osobiście unikam wszelkich samochodów po leasingu, odkupów, wykupów itd - mam pewne zdanie na ten temat które często się potwierdza. Sprzedawcy takich pojazdów stanowią kolejny szczególny typ użytkownika. W większości.

Jak wyżej - olać te pierdoły jak nagle chcą przycinać, zmieniają ceną i wkrętkę próbują uskutecznić. Biznesmeni za 5 gr. Tacy są najgorsi.

Zawsze możesz sobie kupić nowe - poszycia, gąbka i stelaże są dostępne.

Nie no jednak e46 czarne z czarnymi szybami i chrom linią wygląda paskudnie ... - sory . Gdyby nie te chromy to by było nawet ok choć uważam, że za ciemne są. U siebie w touringu mam też ciemne wszystkie poza czołową - ale mniej ciemne, mam też chrom ale kolor titansilber - nie jest źle a nawet fajnie. - do czornego moim zdaniem tylko albo zwykłe albo shadow Bo za przyciemnianiem jestem ZA i tak jak powyżej - wszystkie poza czołową albo żadne - chyba, że komuś z fabryki wyszło

viewtopic.php?f=44&t=72889

A pytałeś gdzie holowali, że zaślepkę pogubili z przedniego zderzaka ? Jednak warto robić zdjęcia po ciemku i z drżącą ręką - przyjadą kupią.

Z części autostrad z de pamiętam co chwilę -tdt tdt tdt ... jak jedziesz szybciej to x2 Ku.wskie płyty - plus taki że nie uśniesz ale ogólnie chała - ja masz niski profil i usportowione zawieszenie.

Kpina a nie ogłoszenie, gorzej że jak zwykle zainteresowanego urzekł stan wnętrza, ogólny pojazdu itd a nie cena ... eh

Chcesz kupić samochód, któremu wnętrze wyżarły kury i koty a zdjęciami można się podetrzeć ?

.