mikan

krzysiek318d patrząc po twoim opisie to raczej celujesz w niskie spalanie, małe opłaty a nie klasykę, moc itd - nie dziw, że przeliczasz rocznikowo - dlatego teraz nowe bmw są jakie są - cenowo i jakościowo - żeby panowie mogli sobie roczniki zmieniać

W 2004r przenieśli kierunki z błotników w lusterka ...

Jest bardzo złe - b5, b5fl, b5fl+ i b6 też ....

Na polifty bez xenonów są promocje, dodatkowo aso litwa 0 którym jest na forum. Po nr oryginału sprawdzisz ceny.

Przecież on ma 136 koni ....

To rozkoduj chociaż VIN Odcienie spaprane - widać mimo starań - zdarza się. Gorzej, że jak zawsze nie jest to mPakiet. Stołki skrzętnie ukryte ale i tak wytarcie widać. No i coś słaba seria wyszła na na polifta 204 km.

To zależy ... na pewno w sedanie jakimkolwiek w przy przesterowanym basie - bardzo częste zjawisko - będzie lepiej bas czuć - tak jak powinno a nie słychać - tyle, że przy właściwie ustawionym turas/hatchback/liftback/coupe będzie potrzebował do tego samego efektu co sedan mniejszej mocy. Mi najlepiej grało w 3d hatchbackach i passacie kombi. Koniec końców sedan cichszy na trasie to i na jedno wychodzi :)

O tym pisałem w swoim poście wyżej - cały czas są te zabudowy w koło dostępne

To ja nie wiem co oni wrzucają w podstawowej wersji i w jakiej ilości - wiem jak gra harman na biznesie i harman na profesionalu. Też mi słoń na uszy nie nadepnął ale w passacie 04r na serii, leonie I 04r na serii, toyotach 11r i 1er 11r gra dużo gorzej. Może to ilość a może harman, nie wiem.

Przejrzyj galerię mobiego. viewtopic.php?f=159&t=197665 Tyle.

To chyba nie siedziałeś w passacie w tym samym roczniku co e46. Co do jakości, mam akurat harmana to złego słowa nie powiem - wiadomo głowy nie urywa ani nie pieści basem. Sam myślę nad zmianą samych głośników ale niskotonowych na harmanowym wzmacniaczu który już jest + wygłuszenie ale bez skrzyni basowej lub ewentualnie mała zabudowa we wnęce koła zapasowego.

Tu akurat jest Holandia, ale przykładowo kupując coś z rynku De, mające poniżej 10 lat i wpisy w systemie - prawdziwie ,wystarczy realna dedukcja, żeby uprawdopodobnić przebieg - oczywiście to nie wszystko ale zbierając razem do kupy wszelkie symptomy ...

viewtopic.php?f=44&t=72889

A środek ukradli menele i trzeba sobie zwizułalizować ... co za gość - przecież bmw robiło jedne "środki" i do tego wieczne także nie ma co pokazywać ...

Z tego co pamiętam to compact miał być pierwszym bmw dostępnym poniżej 100 tyś w najuboższej werscji/opcji - kiedyś tam. Jak pet to będzie wklejał - nie ma reguły i niedemonizujmy 320d w e46 - wiele jest przykładów na to - choć więcej petów także stąd takie opinie. Zadzwoń mistrzu do pierwszego lepszego warsztatu który się w tym specjalizuje i się dowiesz ile za naprawę i ile za naprawę z wymianą - google się tobie popsuło ? Naucz się też rozróżniać karoserię bo to podstawa.

Radio, gała, okropne dywany ... Listwy poszukaj piano black a jak chcesz rozjaśnić to szczotkowane aluminium. Karbon, uniwersalne dywany, radio, wściekły zapach na kratkach, rumuńska gałka ... mnie odrzuca.

No, ktoś tuningował - bo stoi jak wysoko jak Łada Niva

3 zdjęcia z lewej - żadne pełnego profilu lewego - prawego nie ma, tyłu nie ma - przodu równo też nie. Tak czy siak odcień zpaprany co się zdarza ale po ciula to pierwsze gówniane zdjęcie - poza tym, że widać różnice w odcieniu. Fotele jak fotele - dołożone to nie ma co oceniać - kierat przekrzywiony a dywaniki giełdowe najtańsze. Plus za zawias - kwestia jaki stan. Xenon to jakiś chyba na dziko.

Ogólnie moim zdaniem brzydki, wyjątkowo nietrafione zmiany ... Coś nie gra z tym mPakietem ... 2gie zdjęcie - błotnik a drzwi. 8me zdjęcie - listy chromoe. Mimo starań ogłoszeniodawcy, żeby pokazać względnie cały samochód - a w konsekwencji dużo nic nie dających zdjęć - złe ujęcia, cień, ciemne zdjęcia - nie widać ważnych szczegółów. Np brak frontu vis a vis, Dodam, że chrom linia z czarną nerką w granacie wygląda wyjątkowo do dupy. + za zdjęcie fotela - widać że ideał nie jest, ale bardziej skupiłbym się na karoserii

Często ktoś bierze, bo 3.0d/i w takiej konfiguracji łatwiej znaleźć - jeszcze pakują się w At z tym zestawem. Ogólnie dyskusja taka jak o zimówkach czy 225 r17 czy 205 r17 i ich praktyczności. Reasumując podobnie uważam jak przedmówca. Jak ktoś chce coś konkretnego na góry/zimy/śniegi to i tak albo jakieś jeep-wate albo quattro lub coś z seri X a nie z X-em.

Ok - jeden lubi szafy black red white albo zabudowy komandora a inny lite drewno lub przynajmniej z drewnem na frontach i naturalną okleiną. Dodatkowo - serwis a serwis - przykład bm.e i szymon-o. Nie wiem czy dla szpanu - volvo nie jest złe ale nie twórz herezji porównując je do bmw - bmw może rywalizować z audi i ewentualnie merachem - sam prawie kupiłem volvo s80 koło 07` przed moją o czym już pisałem - to nie czcza opinia. bbrys - 240-260 pisałem o mojej 320d a nie e90. Co do reszty to potem bo nie ogarniam czasowo teraz

Muszę cię zmartwić - ale nie przepłaciłem, czego efektem jest w konsekwencji stan wnętrza, wyposażenie oraz w gruncie rzeczy bezawaryjność i brak konieczności wklejania grubych tysi jak to jest w przypadku 3/4 samochdów na forum - pomijam tych którzy chcą ale mam na myśli tych którzy muszą. Poza tym nad twoim uwielbieniem plastiku i biedy wewnątrz już kiedyś pisałem . Ja nie kupiłem samochodu dla emblematu.

Gdzie pompuje cenę i zaniżam wiek ? Wiek wskazałem - być może błędnie o rok - ok - może omyłka a może z Vinu wyszło inaczej. Cena zawsze jest do obniżenia - jakby poszła za 34 to masz 10% - więc się zgadza i w czym problem ? Analogicznie jak ty teraz ja robiłem symulację z e91 i e90 jak była w sprzedaży - stąd wiem ile kosztowała. Za wiele się nie zmieniło - poza rabatami i pakietami jakie teraz w Pl dają a nie dawali. Tak samo mój 320d kosztował koło 240 - 260 nowy - mimo, że jest to tylko 2.0d. Możesz się zgadzać lub nie - natomiast - nie pompuje ceny - j.w. wyjaśnione a rocznik - j.w. również. Koło bentleya lub rollsa to zakładam, że panowie w najlepszym przypadku stali - a 3/4 użytkowników tego poddziału forum nie byłaby w stanie kupić opon do nich a wymianie hamulców nie wspomnę - także po co porównanie. Seryjne nie sportowe skody i inne wspomniane g.ówna nie przekraczają 100tysi a w bmw nawet słabym za tyle to można dodatki powrzucać gdzie w tych super markach masz 3 do wyboru na krzyż - jak np w hondzie

Poducha w kieracie chyba ruszana ale może mnie oczy mylą ...

A co ma kuźwa do tego wiek samochodu ? Wybudźcie się ... to nie jest daewoo/fiat opel i inne. Brałem pod uwagę cenę - która na koniec i tak jest niższa - i wyposażenie - bo wiem jak sobie 330d "robię" na stronie czy teraz czy 5 lata temu to chcąc nie chcąc zawsze wychodzi +- 350-380 tysi. Czasem bez szaleństw - 320 Odjąć mPeakiet a wrzucić x