jnx

BMW E46 330cd 204KM - STAGE PORN : 402KM / 766Nm Mods : -----Hybrid Turbo : TC400 by TC-Turbo : https://facebook.com/turbo.lodz/ -----FMIC Mishimoto -----INJ219 -----Exhuast, Intake, Exhaust Manifold by Dr eXhaust -----Custom Mod by TC-PERFORMANCE Result : 402KM / 766Nm (Dzisiaj w Łodzi potworny upał, auto ma potencjał generalnie na 440KM 900Nm, ale układ przeniesienia napędu jeszcze nie przetestowany i nie chcieliśmy by klient nie dojechał autem do domu. Nie powiedzieliśmy ostatniego słowa, za autem nie ma sztory i jest zapas)

Skrzynia znosi 500Nm więc 400Nm nie zrobi na niej wrażenia ;) EDIT : BMW E46 330cd 204KM - STAGE PORN : 402KM / 766Nm Mods : -----Hybrid Turbo : TC400 by TC-Turbo : https://facebook.com/turbo.lodz/ -----FMIC Mishimoto -----INJ219 -----Exhuast, Intake, Exhaust Manifold by Dr eXhaust -----Custom Mod by TC-PERFORMANCE Result : 402KM / 766Nm (Dzisiaj w Łodzi potworny upał, auto ma potencjał generalnie na 440KM 900Nm, ale układ przeniesienia napędu jeszcze nie przetestowany i nie chcieliśmy by klient nie dojechał autem do domu. Nie powiedzieliśmy ostatniego słowa, za autem nie ma sztory i jest zapas)

BMW E90 330D MT 231KM @ 371KM - STAGE 3 -- FMIC -- DP 4" -- GTB2264/6 Naszym zadaniem było wyciągnąć ile się da. Efekt? 371KM / 860Nm! Jeszcze kilka drobnych poprawek i atakujemy 4ke ;-)

Teoretycznie słabsza (500-550Nm) ale znosi spokojnie 650Nm.

a tymczasem kolejne auta : 130D 245KM 520D 184KM F25 2.0D 190KM

Kusi kusi ...Alez to musi startować. Zapraszamy ;-) a tymczasem kolejne auta : 130D 245KM 520D 184KM F25 2.0D 190KM

Nie daje nic :wink: U mnie przy ponad 400KM robiłem pomiar z oryginalnym filtrem i uwaga bez filtra - sama siateczka i nie bylo roznicy zadnej :) X1 18D 143KM - Chiptuning

BMW F10 535D 313KM - STAGE 1 Custom mod : 386KM / 765Nm Słaba seria wyprostowana jak należy ;-)

BMW F10 535D 313KM - STAGE 1 Custom mod : 386KM / 765Nm Słaba seria wyprostowana jak należy ;-)

Tak oczywiście, zawsze wykonujemy diagnostyke paramatrów pracy w trybie obciążeniowym. X3 ze względu na slabe napędy robimy na 255KM 500Nm. Przykład :

230KM 480Nm mieliśmy też auto na hybrydzie i 240KM to było max na wtryskach, cięzko stwierdzić zależy jak się trafi. Najlepszy plan działania to hybryda + wtryski z 123D >2010r Wówczas okolice 255KM/540Nm

no odrobinke lepsze, przepływ masy powietrza się poprawił :cool2:

raczej wszystko jednoczesnie się robi ;-)

Wynik całkiem spoko :cool2: Zawsze coś można dołozyć pytanie na ile Ci się to opłaca ;-) A tu kolejne furki : BMW E92 330D 231KM - STAGE1+ Fmic, Dpf out Custom mod : 324KM / 680Nm BMW E46 330D 204KM STAGE 3 --FMIC --Wydech --Wtryski 219 --Turbo Hybryda GT2266 --Sprzęgło kevlar i troche poliuretanów w napędzie Emotikon wink Wynik : 331KM / 689Nm

Lipnie to wygląda. Albo soft skaszaniony albo auto niesprawne (układ doładowania)

Warta warta, one nie trzymają serii więc przyrost na poziomie 75Nm i 40KM jest naprawde odczuwalny. Tutaj masz przykład : http://www.chiptuning-lodz.pl/chiptuning/chiptuning-bmw-f10-f11-525d-218-km-160-kw/

Proszę bardzo, ostatnie B47 : Ogólnie 230KM 470Nm spokojnie można zrobić :cool2:

możesz jaśniej napisać o co Ci chodzi ? :D