jnx

Okolice 300KM z wydechem i IC na dzień dzisiejszy (ARL'e też kiedyś robili po max 200KM ;-) ) Skrzynia nie jest ograniczeniem. F30 N55 w zasadzie tak, choc minimalnie lepiej. Niestety N55 nie jest tak wytrzymały jak N54 ;-)

BMW E46 330D 204HP - STAGE2. ORI : 204HP / 410Nm Custom Mod Stage 2 : 290HP / 570Nm FMIC + Downpipe

pomyliłeś się tylko o 3tys km :) BMW E46 330D 204HP - STAGE2. ORI : 204HP / 410Nm Custom Mod Stage 2 : 290HP / 570Nm FMIC + Downpipe

BMW E91 335i 306HP - Chiptuning ORI : 306HP / 400Nm Custom Mod STAGE 1 : 380HP / 520Nm Auto całkowicie seryjne :cool2:

BMW F10 520D 184HP - Chiptuning. BOX : 198HP / 427Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 221HP / 486Nm BMW F10 520D 184HP - Chiptuning. ORI : 184HP / 380Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 215HP / 450Nm

BMW F10 520D 184HP - Chiptuning. BOX : 198HP / 427Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 221HP / 486Nm BMW F10 520D 184HP - Chiptuning. ORI : 184HP / 380Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 215HP / 450Nm

Jeżeli sterownik ten sam co w 218KM mysle ze nie bedzie problemu, gorzej z gwarancją... :) Okolice 380KM, wszystko zależy od stanu osprzętu. ORI : 272HP / 560Nm CUSTOM MOD : 383HP / 753Nm IC WAGNER EXHAUST MG ORI : 272HP / 560Nm CUSTOM MOD : 388HP / 768Nm DPF OUT / FMIC

Większość turbosprezarek po regeneracji ma problemy z ospałym wstawaniem. Aby zniwelować ten efekt ustawia się zakres pracy geometrii w trybie dynamicznym. Tylko kilka firm w PL jest obecnie je posiada.

To jest to samo co 3.0D w wersji 245KM, tak więc spokojnie :)

BMW F10 525D 204KM - Chiptuning. + 115HP + 220Nm ORI : 204HP / 450Nm CUSTOM MOD : 310HP / 650Nm

Modyfikacja nie była przeprowadzana u nas, więc nie wiemy kto co nagrzebał w sofcie. Prosze się zgłosić do własnego tunera ;) BMW F11 530D 245KM - Chiptuning. · ORI : 245HP / 540Nm CUSTOM MOD : 318HP / 640Nm BMW X1 23D 204KM - Chiptuning. ORI : 204HP / 400Nm CUSTOM MOD STAGE 1+ : 265HP / 500Nm

Jaki silnik dokładnie ?

1. Strojenie indywidualne-remap 2. Nie ma 3. Nie 4. Nastepuje jej utrata 5. W promocji 1500zł

BMW E61 535D 272HP - Chiptuning. ORI : 272HP / 560Nm CUSTOM MOD, DPF OUT - 360HP / 700Nm Power extends to 5000 rpm. No smoke. oraz drugi egzemplarz :

Nie powinien. Ustawiamy bezpieczną wartość afr. 335i STAGE 3+ @ 440HP 630Nm -FMIC, Exhaust -Stock Turbos -Custom Mod BMW E90 3.0D N57 ORI : 245HP / 520Nm CUSTOM MOD : 325HP / 680Nm BMW E92 335i 306HP - STAGE 1 ORI : 306HP / 400Nm CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

335i STAGE 3+ @ 440HP 630Nm -FMIC, Exhaust -Stock Turbos -Custom Mod BMW E90 3.0D N57 ORI : 245HP / 520Nm CUSTOM MOD : 325HP / 680Nm BMW E92 335i 306HP - STAGE 1 ORI : 306HP / 400Nm CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

BMW E92 335i AT 306HP - Chiptuning. BMW E92 335i 306HP - STAGE 1 ORI : 306HP / 400Nm CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

e46 320i - niemodyfikowalne E83 150KM : 1. Jasne wystroimy tak jak klient ma życzenie 2. Różnica odczuwalna będzie od 1800obr 3. Do Łodzi jest S8 1h30min i jestes u Nas :) a teraz mała aktualizacja aut : BMW E61 535D 272HP - Chiptuning. ORI : 272HP / 560Nm CUSTOM MOD, DPF OUT - 360HP / 700Nm Power extends to 5000 rpm. No smoke. oraz drugi egzemplarz : BMW F10 M550D - Chiptuning ORI : 381HP / 740Nm CUSTOM MOD : 437HP / 850Nm We can offer even 480hp / 900nm if the vehicle will not have problems with control of turbochargers. BMW E92 335i AT 306HP - Chiptuning. BMW E92 335i 306HP - STAGE 1 ORI : 306HP / 400Nm CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

1. 900 2. 200KM/420Nm 3. Łódź

BMW F31 320D 184HP - Chiptuning. ORI : 184HP / 380Nm CUSTOM MOD : 222HP / 460Nm

BMW F31 320D 184HP - Chiptuning. ORI : 184HP / 380Nm CUSTOM MOD : 222HP / 460Nm

BMW F31 320D 184HP - Chiptuning. ORI : 184HP / 380Nm CUSTOM MOD : 222HP / 460Nm

Wtryski wydajne więc można poszaleć :wink:

BMW E92 330D 231HP - Chiptuning. ORI : 237HP / 520Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 292HP / 666Nm

Odpisałem na mail :) BMW E92 330D 231HP - Chiptuning. ORI : 237HP / 520Nm CUSTOM MOD STAGE 1 : 292HP / 666Nm