Michu-BMW Klub Polska

Popieram. Nie pchaj się w to, bo to co wymieniłeś to są rzeczy które widać i słychać na pierwszy rzut oka, a co dalej nie wiadomo.

Jeżeli silnik chodzi a się nie rusza to na bank linka (w sumie cięgno) nie łączy.

Jeżeli widzisz znaczną różnicę w pracy silnika, i na DME jest wszystko ok to myśle że powinieneś przejść na DME bez obaw. Takie jest moje zdanie.

:) He,he. E23- To było autko :cry: Sprawdź silnik krokowy

Gdzieś masa ucieka. Nie wiem jak jest u e36, ale spróbuj odkręcić lampy i przeczyścić śruby mocujące i otwory z rdzy jak będzie :) . Sprawdź też kostki, gdzieś coś nie łączy.

U mnie nie, cały czas stoper:(

Odłączenie aku nie pomaga, reset kompa też:( Proszę o kolejne propozycje :)

Witam. Zostawiłem dzisiaj w aucie mojego kochanego małego kuzynka i wyskoczyłem na 15min do urzędu. Wracam, w aucie nieźle przetrzepane i ponaciskane wszystko :evil: . Teraz chciałem sobie zaprogramować webasto bo o 4 rano wyjazd i w ciepełko chce się wsiąść a tu problem!!! Zamaist funkcji programowania wyświetla się stoper!! Jak to przywrócić?? Jakaś kombinacja guzików czy co?? Nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na forum, może ktoś wie?? Dawajcie co podejrzewacie!! :)

w e32 jest mocowany przy lewym błotniku właśnie, przy zbiorniku płynu wspomagania

Może cos pomoge. Jak jeździłem jeszcze e23 miałem podobny objaw aż do momentu wymany poduszki mocującej dyfer (urwała się). Później się poprawiło ale jeszcze nie było idealnie więc to nie jedyna przyczyna. Sprawdź mocowania górne tylnych amorków czy nie są gdzieś wygnite bo to się zdarza i przestawia się geometria.

Chodzi o pompke cyrkulacji cieczy chłodzącej. Oto opis: SPRZEDAM POMPKĘ CYRKULACYJNĄ OGRZEWANIA DO BMW E-34,E-32... JEST TO POMPKA, PRZEZ KTÓRĄ PRZEPŁYWA CIECZ CHŁODZĄCA, I TAK KIEDY JEST ZIMNO I WYŁĄCZYMY SILNIK ALE KLUCZYK ZOSTAWIMY NA ZAPŁONIE POMPKA TA WYMUSZA OBIEG CIECZY DZIĘKI CZEMU W KABINIE JEST CIEPŁO.... jeszcze raz link http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=33593545

Dzięki za otuchę :) . Gazu nie mam. Proszę dalej... 8)

Znalazłem na allegro coś takiego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=33593545. Czy każda 5 i 7 to ma czy była to jakaś opcja? W którym miejscu to powinno być?

Witam. Zaobserwowałem, że moje autko niezależnie od sytuacji, pogody, itd. różnie odpala, tzn. raz trzeba kręcić rozruchem 2-3sek. a przy następnym rozruchu wystarczy 0,5-1sek, kiedy indziej odpali dopiero za drugim razem (ale rzadko to się zdarza):shock: Rano po odpaleniu zawiesza się na obrotach ok 2tys. przez parę sekund i wraca do normy! Co to?

sprawdzałem i od dołu nie ma śladu uderzenia, więc to chyba odpada. Wskazówka cały czas leży w pozycji rezerwy.

:)hehe Z początku to się ucieszyłem, jednak szybko mi kubeł zimnej wody na głowę spadł 8) jak przy zasięgu 55km auto już na oparach chyba jechało :?

Od jakiegoś czasu nie zawsze po zatankowaniu podnosi się wskaźnik paliwa (np. dzisiaj wlałem 20l a wskazówka na rezerwie dalej), ale lampka rezerwy gaśnie. Poza tym zaobserwowałem, zę BC pokazuje mi kosmiczne zasięgi mocno je zawyrzając(20l- 380km!!zasięgu), wraca to do normy dopiero po zapaleniu się lampki rezerwy. Co się zbiesiło?

E32 M30 3.0 91r. Obecnie ok 223000, jak kupiłem było 180000 niecałe, przebieg oryginalny nie kręcony. Ogólnie żadnych problemów poza nierówną pracą. Oby tak dalej ;)

Polonez to nie był, tylko LANOS :) Na 4 nie przeładowywałem dała rady spokojnie na 5.

Ja dałem rady 230km/h na pięknej i pustej pod Lesznem (trasa na wrocław) trzypasmówce w nocy. Z lekka się wystraszyłem jak radiowóz mi mignął w bocznej szybie :shock: (jechał w tym samym kierunku), ale chłopaki tylko migneli lampkami na dachu i odpuścili :)

Hmm.... Niedawno na warsztat do szwagra przyprowadzili merca w którym właśnie przeskoczył łańcuch!!! Masakra: zęby na kole od rozrządu wyrwane, łańsuch pęknięty, ślizgacz w szczępach- przyczyna: pomyłka biegu przy 130 chciał zredukować do 4 a wbił 2. Ale co tam, widać Bmki lepsze....:)

Wydaje mi się ze e32 zawsze miały lampy z uśmieszkiem. Jakoś do tej pory nie widziałem oryginału bez uśmieszków. Ale czy napewno?

W zasadzie on nie zgasł tylko zaczął dziwnie pracować i właśnie 20km/h to max. Zagasiłem go sam bo bałem się zapowietrzenia ponieważ nie mam pojęcia jak bmw zachowuje się po zapowietrzeniu wtrysków (to był pierwszy raz!!).Wiec tu chyba macie racje że to jakiś tryb serwisowy.

Witam. Jadę sobie wczoraj trasą, przejeżdżam obok stacji paliw, rzut okiem na kompa-zasięg56km. Ujechałem może 3-4km i auto stanęło :? .Koniec paliwa :!: Czemu on mi to zrobił :?:

Moim zdaniem po wycięciu kata i chęci zachowania dość cichej pracy powinieneś w jego miejsce dopasować i wstawić zwykły tłumik.