Michu-BMW Klub Polska

O, Krzysiek mnie uprzedzil :) Te 3 sruby odkrecisz dobrym, nasadowym kluczem. Wiekszego problemu raczej nie powinno byc[/code]

Musisz podniesc i zdjąć koło, poniewaz inaczej bedzie Ci trudno odkręcić śrubę mocującą wachacz przy piaście.

ok. Chyba njalepszym sposobem, zeby sobie odpowiedzieć będzie przymierzenie kół na jakiejś e36:)

Nivo raczej nie ma kontrolki. Najskuteczniejszym sposobem jest rzucenie okiem na tylne amorki. Jezeli dochodzą do nich rurki (czytaj: są wkręcone w amortyzatory) podobme do hamulcowych to nivo jest, jezeli nie to nie ma :)

Szerokość 7cali więc chyba podejdą, prawda?

Witam. czy felgi o ET równym 20 podejdą do e36 compact?

Ja wstawiłem u siebie w przyciski diody z opornikiem i chodzą elegancko. trzeba tylko usunąć z przycisku te plasticzki co trzymają żaróweczkę i wchodzi bez problemu. A świecić bedą baaardzo długo :)

Witam. Nygus w twoim przypadku podejrzewał bym przytykające sie kanały w pompie bądź przekładni, jezeli objawy o których piszesz zdarzają przypadkowo, niezaleznie od obrotów silnika, albo np. w momencie zrzucania auta na luz (jezeli dzieje sie to właśnie w tym momencie to patrz nizej :) ) Jezeli jest jakiś sposób zeby to przepłukać to zalecam :) tylko nie powiem Ci jak to się robi :| Wonz, w twoim przypadku pewnie chodzi o zaniskie ciśnienie płynu. Sprawdź pasek i pozim płynu, tak na początek :)

Jak ze wszystkim, są wyroby lepsze i gorsze... Ja jestem ze swoich zadowolony i tyle. Jezeli śruby są dobrej firmy, to zawsze masz mozliwość dorobienia nasadki (na mojej nasadce jest nr fabryczny, wg którego dorabiają) i wcale nie musi oznaczać to wielkiego kosztu i miesiąca czekania na nasadkę... Jezeli chodzi o kwestię zabezpieczenia, to uwazam, ze jest to jakieś utrudnienie dla kazdego chętnego na koła.... nie ma 100% zabezpieczenia, tak samo jak z alarmami, odcinaniem zapłonu itd. Jezeli złodziej bedzie zdesperowany to przyjedzie z lawetą i sobie weźmie całe auto :evil: Ale jestem zdania, ze każde utrudnienie, jezeli ma sens jest warte uwagi...

Ja posiadam komplet śrub, które mają wyżłobienia wewnątrz łba. Używam je juz z drugim autem i są ok. Kupiłem je jakieś6 6 lat temu, dałem co prawda chyba 250zł ale jestem zadowolony. Do zakupu skłoniła mnie cena świezo nabytych felg :). Śruby są wykonane z twardego materiału, a na przejściówce do klucza widać tylko malutkie ślady zużycia mimo wielokrotnego odkręcania. Jeżeli tylko śruby są zrobione z porządnego materiału to polecam chociazby dla spokojnego snu albo spokojnych, długich zakupów z ukochaną :wink: , a przy odrobinie porządku w aucie napewno nie zgubicie specjalnego klucza do nich (Mamy przecież w naszych autkach pojemnik na narzędzia w bagażniku :cool2: )

Miecz jest przy filtrze przeciwpyłkowym. Żeby się do niego dobrać musisz wykonać te same czynności co przy wymiane ów filtra:)

Ja tez juz poradziłem sobie:) wymieniłem zegary na drugi zestaw, który leał w garażu :8) Pewnie przy wypadku gdzieś zworka się zrobiła i poszło napięcie duze. Pozdrawiam

Kluczyk jest od audi więc raczej do BMW nie podejdzie... Ale gdybyś kupił taki od BMW to zaprogramować się da bez problemu.

Tez jestem ciekaw dlaczego tak jest. W mojej e32 tez tak się zrobiło, ale od czasu wypadku i nie wiem czy to wina uderzenia czy czego tam..... Ty masz auto całe, więc pewnie uderzenie w twoim przypadku odpada... może stacyjka nie rozłącza? pozdrawiam

O zakupie poinformuje napewno :) pewnie wreszcie dodam auto do galerii, bo o poprzednich nie zdążyłem napisać :mad2: Co do podklubu to odkąd pamiętam w domu była 7 (E-23 mieliśmy 12lat :cool2: ) i tak mi juz zostało :wink: Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi

Dzięki. a powiedz od końca 95 tzn. od jakiego miesiąca?

A dzieje się to na gazie czy na benzynie?

Jezeli nie zainstalujesz końcówek od rynny to będzie ok;) W M5 pewnie jest przygotowane miejsce na taki wydech (inny zbiornik? nie wiem:) ) Wydaje mi się, ze musisz się zwrócic albo do dobrego, znajomego mechanika, który będzie miał cierpliwość, pomysł i dobre chęci żeby to zrobić lub, pewniejsza opcja, jakaś firma tuningowa.......... Przeróbki własnej konstrukcji bym nie polecał (chyba ze będzie dobrze przemyślana) bo może znacznie spaść Ci wigor autka z powodu dużych oporów spalin. Pozdrawiam.

Witam. Po długiej nieobecności (co poniekąd związane jest z brakiem BMW :| ) wracam i mam pytanie. Czaję się na e38 ale mam dylemat związany z wyborem silnika. W grę wchodzi 740 lub 750. nie pytam o spalanie, koszty itd, interesuje mnie tylko awaryjność, częstotliwość przeglądów i który bardziej polecacie;) Jezeli uważacie ze lepszy będzie inny wybór to proszę o sugestie:) P.S. co sądzicie o 725TDS? Pozdrawiam serdecznie

Mi przydałaby się jeszcze mapka europy, albo osobno niemiec i czech. Ma ktoś moze taką? Ewentualnie wystarczy mi tylko nazwa jakiejś dobrej mapy to sobie poszukam na emule :wink:

Dzięki za odpowiedzi:) Heh ja sobie zakładać nie będe bo mam e32 :) (która teraz nie jeździ :( ) a pytanie było wynikiem zakładu z kolegą :) WYGRAŁEM :mrgreen:

U mnie tez taki występuje. Myśle ze to podłączenie do jakiejś opcji, której my nie mamy:).

Witam. Pytanie jak w temacie:)

Ja eliminowałem luzy jeden za drugim dość czasochłonnym sposobem ale chyba najskuteczniejszym: krok 1. Wydusiłem wszyskie końcówki kier. z gniazd i ręką sprawdzałem w jakim stanie jest sworzeń- był nawet lekki luz to wymiana, pojeżdzdziłem, problem sie nie rozwiązał to w ten sam sposób(wyciągnąć i sprawdzić ręcznie) postąpiłem z drążkiem środkowym. Na koniec przekładnia. Nie wiem dlaczego ale na stacji diagn. nie zawsze są w stanie wykazać luzu (zawiecha, ukł. kier.) w bmkach. Pare razy niektóre stacje odmówiły mi ustawienia zbieżności :shock: twiedząc, ze to jest trudne w tych autach i nie chcą mieć reklamacji :duh:

Sprawdz czy nie ma jakiegokolwiek luzu na drążkach kier. Miałem to samo, wszystkie wachacze nowe - drgania trochę osłabły, ale były, wszystkie końcówki kier. nowe (na 2starych był minimalny luz)- drgania znowu trochę osłabły, nowy drążek środkowy i kasacja luzu na przekładni- koniec drgań :D Prawdopodobnie masz to samo, u mnie tez na jednym komplecie kół było ok, jak zmeniłem na lato to się zaczeło od nowa. dopiero po wymianie wszystkiego co związane z kierowaniem :? Jest ok.