3.5 bara ma większość mniejszych silników na pełnym wtrysku (np. daewoo, ople mają 3bary)-zazwyczaj 4 cylindrowe, monowtryski mają pompy 1barowe, a większość większych(pow. 4 cyl.) silników na wtrysku wielopkt. ma właśnie 5barów i nawet więcej! Oczywiście zdarzają się wyjątki od tego a producenci przechodzą na wyższe ciśnienia (3bary to juz praktycznie przeszłość, na przykład BMW od lat stosuje pompy wysokociścieniowe nawet w małych silnikach).Większe ciśnienie niz fabrycznie przewidziane absolutnie nie szkodzi silnikowi, a nawet pomaga (przykład:tuning silników). W naszym toczydełku typu espero(oj przeszło wiele :) ) mam zamontowaną obecnie właśnie pompe paliwa od bmw (5,czy 6barów-dokładnie nie pamiętam a fabryka montuje 3 bary) i chodzi jak zegarek. Nawet w dełuu mam cząstkę BMW :mrgreen: