chanky

Dokladnie, jest to wskazane, konwerter jest slaby w tych wersjach, zmien na s126 i bedzie po problemie, lub zejdz z moca.

wypnij przeplywke i sproboj jeszcze raz.

napisz do mnie pw z twoim nr!

Niestety to jest calkiem normalne, mozna to troche poprawic, ale najlepiej bedzie gdy zalorzysz chociaz kat.

a czym robiles? bo mam podobny problem w x6

Albo program do niczego, jednym slowem shit.

Musisz dopasowac soft. Masz wiadomosc w skrzynce.

W e9X wszystkie R6 Diesle maja DPF, jedynie Silnik M47 w 318d i 320d jego nie mial w pierwszych wersjach. Az do momentu jak sie stal standard.

A moze ci sie sypnol takze rozrusznik? puknij lekko w niego

Super dobrze ze pomyslales o innych! :cool2:

on ma 6 swiec... tak ze napewno te 4 sa do wymiany a nie modul.

To sprawdz czy w kostce przy lampach, na miejscu w pinie AHL (Nie wiem to teraz jaki dokladnie) w ogole dochodzi jakies napiecie? Bo brak komunikacji dla mnie oznacza, albo brak pradu albo zepsute.

Moze masz problem z zaciskiem. Ale ja mam ten sam problem, i wlasnie tez mam ceramic ate....

akurat ich bym omijal szeroko wgrzwaja masakryczne soft na dpf, nie dobrze zamkniety sterownik. I problemy ma moj brat przez to. oczywiscie nikt nie winny. samo sie zrobilo.

Robi sie!!

ja jezdze od 130.000km i nie zaluje, zbiera sie lepiej i w dodatku mniej pali. a na liczniku 401.000km i prawie 200.000km na chipie. jak juz zaczynaja sie problemy to lepiej sie tego pozbyc

Ja mam gdzies originalne. Jak bedziesz zainteresowany daj znac.

Jest akcja serwisowa, bo bylem sie kiedys pytac oto bo mialem kupic uzywki i wolalem sie upewnic. Na koniec miesiaca jade do niemiec, i podjade do tego dealers u ktotego bylem. I wrzuce wam scan tegopisma tutaj.

gdzie taM ciecie! to jest nic. 350-500zl i po sprawie.

Niektore M47TU2 18d/20d nie maja. Reszta Diesle maja.

E9X gdy ma Xenon ma zawsze BI! Zalery co chcesz miec, mozesz tez dodac AHL. Zacznijmy od tego jaki FRM masz, jezeli nie chcesz duzo wydac. Bo z FRM II mozna zrobic zmiane na LCI. Sam tak mam i smiga od 3 lat.

Sorry ale nie opowiadaj bajek. 500.000km nie dojedziesz nigdy na jednym DPF. I w ogole to nie jest chciane. Ja jezdzilem wylacznie na autorstradzie 90% predkosci 140-160km/h co oznaczaja obroty okolo 2200-2400rpm, co sa bardzo dobre warunki do wypalania, i przy 280.000km Filtr sie pozegnal. Jak dociagnie 300.000KM to max, ale napewno nie 500.000KM!!!!

Multiple Restraint System MRS 97 Multiple Restraint System Fault Moze mata, moze airbag, warto sprawdzic kostke. Moze bzc ze nie styka dokladnie i musisz przez to wykasowac blad komputerowo. Bo sam nie zniknie.

Jezeli chcesz dobrze widziec w nocy polecam Osram Cool Blue Intense CBI. Mam je juz 4 lata i sa bardzo dobre. Polecam. Barwa jest biala

Wgraj sobie soft apliny na automat i bedziesz bardzo zadowilony, zmiana fantastyczna ;)