chanky

A moze inpa zle ustawiona?

Dziekuje wam, mam kogos co sie tego podejmie i mowi ze wszystko bedzie dobrze. Ja osobiscie nic nie moge zalatwiac, bo siedze od rana do wieczora w lekcjach jak i sie ucze na moja Licencje :-/ Ojciec kogos znalazl w Jarocinie ktory mi sprzeda silnik razem z osprzetem i zalozy. Jak dobrze pojdzie bedzie w weekend auto gotowe. Nie wiem nawet czy to silnik 25d czy 30d. Zreszta jest to mi juz nawet obojetnie. Ma tylko znow jezdzic :-)

Nie pasuja do 335d jest troche innaczej. A dokladnie ci nie powiem, bo kolega mi mowil wlasnie od siebie. Swoja droga tez zrobilem kiedys zbieranie na Downpipe. Odezwaly sie dokladnie 2 osoby... Trzymam wam kciuki! Bo ja jedynie wyjalem sam DPF i zostawilem Katalizator. I nie mialem zadnych problemow. Nie zapomnac wyprogramowac ;-)

Ojej mi padl 325d M57TU2 (M57N2) 306D3 a silnik ktory mam dostac jest M57TU2 (M57N2) 306D3 Tylko sprzedawca wlasnie nei wie czy jest 330d czy 325d.

Witam! Wczoraj sie zdarzylo cos nie milego na autostradzie przyspieszujac na Autostradzie nagle tylko "chrup" auto stracilo moc, i sie wylaczyl. Wedlug bledow czujnika walu sygnal nie plausibel. Straszne grzechoty jak probowalem go odpalic, ADAC przyjechal i mowil ze glos jest taki jak by lacuch sie pozegnal. Auto mialo 319.000KM Znalazlem silnik do niego tylko kurde nie wiem czy pasuje?! http://allegro.pl/silnik-bmw-e60-e61-e65-e90-3-0d-10r-306d3-28tys-km-i3697082969.html#tabsAnchor Czy moze mi ktos z was w tej sprawie pomoc, cos podpowiedziec? pozdrawiam!

O jakim 25d wogle mowa? N57 czy M57?

inna sprawa ze twoja mamuśka zapewne miała pod maską fiatowski 1.9 jtd a to w przeciwieństwie do 2.0d bmw można powiedzieć - niezniszczalny silnik :wink: Sorry za off topic... ale 1.9cdti to najgorszy syf na ktory Opel sie dal nabrac. Przez ten silnik strasznie po plecach dostali. Wiem oczym mowie byly 2 w rodzinie takie silniki. To podlug tego wlasnie 2.0d jest bez awaryjny!

Obstawiam tez na pompe, mam 3 kolegow co miala to samo :-)

Nie pasuja! Potrzebujesz z Lci lub z e60. Nie pamietam dokladnie.

Update -> Pzrekroczono 300.000 KM Zero problemy :cool2: http://imageshack.us/scaled/large/5/zf2p.jpg http://imageshack.us/scaled/large/856/6uos.jpg http://imageshack.us/scaled/large/826/igd2.jpg Zalozono Progi M Performance, tylko zdjecia nie ma bo pogoda kicha :D

Kolega napisal przeciesz ze usunieto monolit. Musisz jechac do tunera i zmienic oprogramowanie auta. Ze jest usuniety filtr. Przy tej okazji mozesz tez maly tuning zeobic. Ale nie koniecznie.

I co w tym teraz zlego? Mi zbilo szybe przez 2 lata 5 razy. I to wlasnie przez kamien z autostrady.

N57 30d http://www.treffbilder.de/images/59300551/pruefstandsmessungen_330d_1bai2.jpg

Moze masz IBS zepsuty. Intelligent Battery Sensor.

Dzieki :cool2: Ale diffusor wlasnie tak zostanie bo to jest z Pakietu Performance, a tak na czarno to go nie widac ;-) http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/85/894/6586171/e90-performance-heck-11584.jpg To jest dla tych co celuja w tylek :cool2:

Tam bym juz do nich nie jezdzil :D Chromowane 193 no jestem ciekaw jak to bedzie wygladalo ;-)

Dupsko juz jakis czas naprawiono ;-) Tylko czasu nie mialem tu dodac. Niestety progi nie sa zrobione bo paczka pozno przyszla. Coz co zrobic innym raza albo dam zrobic w niemczech ^^ Do tego doszly nowe Felgi 313 Performance. http://imageshack.us/a/img542/9929/img2074pg.jpg http://imageshack.us/a/img17/6127/img1875x.jpg

Temat jak dla mnie bardzo ciekawy, otym samym z navi tez wlasnie myslalem :-)

Jak wedle mnie tak, bo pracuje z wartosciami jak z starym przeplywomierzem. On sam sie nigdy nie "skasuje". Ja moim teraz po 700km tylko po polsce mam 5,7. Fakt jest ze jezdze tu wolno. ale 19" i 225/255. Kto nie wierzy wrzuce zdjecia ^^

Ja mam jeszcze prawie nowa w domu lezyc. Bo blad zrobilem przy zakupie :D a sprzedawca nie chcial przyjac spowrotem. Zglos sie jak jestes zainteresowany. Mam wlasnie lewa lezec.

Przepraszam za bledy, ale polski dopiero od paru lat potrafie. Nie robie to specjalnie. Poprawie to jak bede mial wiecej czasu.

Jeszcze powrot jest :cool2:

Poczytaj tu -> viewtopic.php?f=70&t=212827 Nie pierwszy raz cos takiego sie juz wydarzylo!

Witam moze to akurat sie komus moze przydac. Ostatnio wymienilem Przeplywomierz, bo jezdze bez DPF od 20.000Km. I zauwazylem ze zaczol strasznie kopcic, i spalanie szlo w gore. Wiec wymienilem AGR, nic nie pomoglo. W tedy postanowilem wymienic przeplywomierz (Air Mass Sensor, Luftmassenmesser). Przy pierwszej jazdy zauwazylem, samochod zbieral sie lepiej w obrotach do 2000 rpm. Ale powyzej byla kicha totalna :mad2: A w ogole wieki potrzebowal aby dojsc do 220 km/h. Zadzwonilem do mojego BMW Service w Düsseldorfie. Kazal mi przyjechac i dac wykasowac Adaptacje koszt 50-80€ :nienie: W tedy postanowilem szukac po internecie. I co sie okazuje ze trzeba faktycznie skasowac adaptacje. Ale niestety to z INPA sie nei zrobi :-) I w ogole informacji zadnej na temat kasowaniu! Tylko jak zwykle duzo ludzie pisali, a zero informacji. A wiec zaczolem sie bawic znow Tool32. Zaczolem od sterownika od silnika mam M57TU2. Wiec wybralem d60m57a0.prg <- Do wszytskich silnikow Diesel EU4 30d Musicy oczywiscie znalesc odpowiedni do swojej maszyny ;-) Wiec szukamy wartosc -> adapt_selektiv_löschen W tedy w Arguments wpisujemy -> 1;1;1 -> 1 = Kasowanie wartosci Teraz tylko jeszcze zrobic Job einmal Ausführen. http://img692.imageshack.us/img692/1944/tool32qjuli.jpg Zajelo z odpaleniem Laptopa 5 min :mad2: Gotowe :cool2: Przyrost mocy :cool2: Spalanie zeszlo strasznie, jak i kopcenie zrobilo sie mniej :-) Akurat swiezo ztestowano, bo przyjechalem do Polski :-) Jak tylko znajde dopis z TIS to wrzuce wam tu jeszcze, bo adaptacja jest konieczna! Pozdrawiam Thomas

Wyglada swietnie! Zycze bez awaryjnej jazdy :cool2: