gorus

Bo by za dużo stracili , akcje pewnie zrobili aby mieć spokój . Nie Ty pierwszy masz ten problem

Chyba najbardziej uciążliwy filtr do wymiany

Do sprawdzenia wtryskiwacze , z tego co pamietam to są chyba w tym modelu pizoelektryczne

Kupujesz czarnego spreja w połysku i lecisz . I masz szadowline

CIC juz był w 2009 roku jak nie w końcówce 2008

Do silnika Ci to nie wpadnie , ale troszkę wstyd tak jeździć , zrzuć wydechy i wywal te kawałki .

Rozrząd to cześć eksploatacyjna , lepiej wymień za wczasu , chyba ze chcesz potem płacić x2 :)

Jeśli automat to dwumasy nie posiadasz . To nie vw . Pewnie skrzynia przytrzyma bieg i sie tak dzieje . Przydała by sie wymiana oliwy z misa , a najlepiej tez odrazu wymienić płytę i tłoczki na mechatroniku. Podejrzewam ze od nowości nikt nie zaglądał do skrzyni

To trzeba im współczuć . 118d żony jest . ;) Zdam dzis relacje co sie rozsypało . Wczoraj wyrargalem motor .

Pamiętaj , aby nie mierzyć wszystkich własna miara ;) a po 2 jak facet moze jeździć 4 cylindrowym klekotem ?:d toz to wstyd . :8) :D

Nie rozumiem dlaczego obrażasz złom , Naprawiam jak skończę dam znać . Po drugie nie mam jakiejś dwumasy bo mam same automaty .

Witam , mam 118d 143km z końcówka A, z 2008r , niestety przy 186 tys pękł łańcuch . Szukam silnika , czy silnik z mini mini o tym samym oznaczeniu podejdzie ? Czy sie czymś różni ? Wie ktoś ?

Można , jeśli podłużnice były Krzywe i naciągnęli je tylko tyle aby założyć pas . I potem pasuje wszystko jak .... Świni siodło :)

Awaryjny silnik mała dostępność części

Proponuje wymienić olej w skrzyni , misę bo jest zintegrowana z filtrem, przy okazji wykręcić mechatronik , wymienić tłoczki biegów , płytę separacyjna , przy okazji wkład kostki . Zalać nowa oliwę i jeśli masz gdzieś możliwość to adaptacja skrzyni .

Kupiłeś zajechany motor to się teraz nie wyzywaj na forum . Jak nie masz sił i wiedzy jedz do dobrego mechanika . Sondy można sprawdzić czy działają , a katalizator wymienić .

Jezus jakie bzdety piszecie .... Popatrz sobie na mobil 0w40 lub na motula .

Może jakaś tarcza Słabej jakości krzywa , lub łożysko oporowe . Bez przyrządu idzie tarcze ustawić bez problemu . Stawiam na wadliwy któryś z elementów sprzęgła lub uszkodzenie podczas montażu . Może nie ustawił dobrze tarczy pchał skrzynia mocno aby weszła na swoje miejsce i coś uszkodził . Ważna sprawa tez są trzpienie naprowadzajace skrzynie aby centrycznie siadła . Wystarczy brak jednego i już może być problem bo skrzynia delikatnie się przestawi . Nie liczył bym na dotarcie tego bo to nierealne . Wracaj do mechanika i niech to demontuje . Nie jezdzij za bardzo aby nie zrobiło większego młynu niż się robi . Luz zmień mechanika ;)

Jeśli nie miała jakiegoś wielkiego uszkodzenia , przebieg autentyczny , serwisowana na bieżąco . Nie jest w środku zjeżdżona . A Ci się podoba to brać ;) watro udać się do serwisu w celu przejrzenia co jest do wymiany itp .

Przecież to ewidentne szczepan. Wcale się nie dziwie ze za takie pieniążki . Skrzynia biegów tez się nie zgadza .dlatego miało już kilku właścicieli bo każdy się boi iść przerejestrować .... Niech Ci wyślę zdjęcie kielicha .

Sprawdź czy w okol wtryskiwaczy nie ma ropy .

Ktoś wie jak to kupić ?

Zakupiłem gładkie ATE i klocki zwykle tez ATE , trzeba sie obchodzić delikatnie przez pierwsze kilometry czy to nie prawda ? Bo juz sam nie wiem .

Cześć , posiadam f01 z 2012r , kończą sie tarcze i klocki z przodu , co polecacie ? Warto zakładać do niej zimmermany sporty i klocki ATE ceramic ? Czy kupić cos zwykłego ?

ile razy maja Ci tłumaczyć ze zderzak z polifta nie będzie pasował do przed lifta . sa inne lampy. :duh: