gregorbmw

Shadow line w 520d to rzadkość. Według mnie przy M Pakiecie musi być Shadow line, koleś kiedyś w swojej oklejał w jakiejś firmie ramki na czarny mat, tym razem znalazł już shadow line. :) pozdro

Zgadzam się,używać jak najwięcej. Ja niestety mam ten sam problem z prawym lusterkiem. Poprostu zacięło się i koniec. Próbowałem rozkręcić ale nie mogłem dojść do głównego mechanizmu. Nie wiem czy jest to w ogóle możliwe.

Wstaw fotki, zobaczymy efekt końcowy. Masz shadow line?

Lampy zostają na miejscu i nie jest konieczne ich wykręcenie. Chyba nie masz weny żeby wykręcić nadkola i ściągnąć zderzak

Tak, wtyczki musisz zmienić.

Trzymanie przedniego zderzaka jest za nadkolami przy błotniku i u góry na przednim pasie. Poczekaj kilka dni bo będę robił kolejną E60 po lifcie i dokładnie Ci opiszę wraz z fotkami :)

Zdemontuj nadkole i będziesz miał tam śrubki lub śrubkę mocowania zderzaka. Robiłem taką przeróbkę jakieś 5 miesiecy temu. Nie pamiętam dokładnie jak to było, ale widzę że wiesz wiecej jakby moglo się wydawać w pierwszym poście tak więc sobie poradzisz. Co do belki przedniego zderzaka to pasuje także oryginalna czyli standard. Dodam,że auto było również po liftingu. Komplet został zakupiony BMW Niemcy 50 pozycji.

Dobre :) Ja bym jemu poradził zmienić jeszcze fach, raczej koło mechanika to on nawet nie stał.

Masz kompletny M Pakiet łącznie z wlotem powietrza do intercoolera i mocowaniami tylnego zderzaka? Jeżeli nie masz nadkoli do zderzaka M to musisz je przerobić. Oryginalne są za szerokie na dole. Troche musisz kombinować. Jeżeli znasz się troche to powinieneś dać radę z wszystkim. Pozdro

Jeżeli mają et20 to bym się nie zastanawiał tylko brał. Fajnie, że mają dwie szerokości i do tego dość spore

heheh tak, tak .. Nie proponuje jemu tego robić, ale jak nie ma nowego to niech kombinuje. Takie rozwiazanie jest dobre w kadecie ale jak ktoś lubi.. :)

Jak czujnik jest dobry to możesz nawet to manualnie zrobić. Poszukaj troche, ewentualnie mostek na czujniku :)))

Topasblau metallic. Podoba mnie się też imolarot ale jest ich bardzo mało. Pozdro

Styling 32 (czarne połysk) przy kolorze Topasblau. Według mnie idealnie pasuje zwłaszcza, że mam Shadow line na wysoki połysk i tak samo zrobiłem felgi http://img268.imageshack.us/img268/3069/cimg4321v.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img51.imageshack.us/img51/1599/cimg4319s.jpg Uploaded with ImageShack.us

Dzięki za podpowiedz,też myślałem o pompie. Wykręciłem ją i jest zepsuta :/ Pozdrawiam

Ustawiłeś zbieżność i kąt po wymianie?

Na pewno? to przez nią ciągnie powietrze?

Witam. Szukałem już chyba wszędzie odpowiedzi związanej z moim problemem i nigdzie nic nie znalazłem. Może ktoś już spotkał z takim czymś.. Od pewnego czasu zauważyłem , że coraz gorzej odpala mi auto, nie ma znaczenia czy jest ciepłe czy zimne. Czasami zapala się kontrolka DDE i auto przechodzi w tryb awaryjny. Zauważyłem , że przy wyjściu z filtra do pompy leci paliwo z powietrzem i nie wiem skąd się tam bierze. Wymieniłem filtr paliwa, pompka pod progowa też normalnie działa.Jeżeli wskazówka paliwa spada poniżej 15 L to zaczynają się takie cyrki, powyżej jest ok. Prosze o jakieś wskazówki. Dzięki

U mnie też nie było uszczeli bo miałem oryginał. Jak kupiłem inną to już była uszczelka w zestawie z pompą.

Fajny tuning przy nowym aucie :) Proponuję jeszcze siatkę w zderzak zamiast kratek :) Podrzuć koledze taki pomysł :)

Jka zamykasz od środka to działa centralny?

Żaden bezpiecznik. Jeżyk padł. Znajdziesz go po stronie pasażera, za schowkiem na lewo ( czyli po środku auta).

Na 1000% jeżyk padł (rezystor dmuchawy) jak nie chcesz kupić nowego to poszukaj postu jak możesz sam to naprawić.

Możesz włączać i wyłączać kiedy tylko zechcesz. W nowszych modelach jest DTC , którę można całkowicie wyłączyć poprzez trzymanie przycisku kilka sekund. DSC nie wyłączysz całkowicie.

Szkoda, że nie napisałeś jaki to rocznik . Na dzień dobry musisz sprawdzić kolektor ssący. Klapeczki urwą się i jest po silniku. Co tam Ci świeci na kompie?