acidburn

kolego do wymiany sprężyn musisz wyciągać cały amortyzator i musisz mieć ściągacz do sprężyn po drugie jak chcesz malować zaciski to lepiej je wypiaskować i zrobić to porządnie.

jak zaliczę egzaminy to będę wolniejszy

spróbuj zrobić tak jak napisałem i daj znać co z tego wyszło

Z tego co mi się wydaje to pierwszy gar jest od rozrządu bo kolejność numeracji na cewce odpowiada numeracji cylindrów ten schemat jest chyba zły

trzeba wziąć pod uwagę jedną sprawę że te silnik nie są już nowe i mają dość spore przebiegi a jeżeli chodzi o zawory to po rozgrzaniu to i nawet na minerale będą klekotać

też miałem podobny problem ale jakoś się udało dojść do ładu kolejność kabli jest 1,2,3,4 patrząc od rozrządu

jak masz olej typu long life to zmieniasz go np co 20 tys km a minerał np co 10tys i raz w roku

Jedyne co to jeżeli ma się zalany olej mineralny to trzeba pamiętać o wymianie przynajmniej raz w roku

Więc jeżeli jesteś taki mądry to wytłumacz dlaczego tak jest i podaj jakieś konkretne argumenty z tego co wiem to oznaczenie 5w 10w 15w to oznacza lepkość zimnego oleju i nic więcej a poza to oleje składają w 90% z oleju mineralnego. Nie jest to pierwszy taki temat i nikt nie jest w stanie konkretnie odpowiedzieć na pytanie dlaczego nie można lać minerału każdy tylko pisze że się nie leje nie mając pojęcia o olejach

kolego miałem podobny problem po prostu 10w40 nie jest zalecany do tego silnika ze względy na wąskie kanały olejowe i nie jesteś pierwszą osobą co ma taki problem. Do m42 zalecane są oleje 5w i 15w i nie słuchaj że minerału się nie leje bo to jest nie prwada. U mnie był taki objaw po wymianie na 10w40 że samochód stracił na początku moc na wysokich obrotach a na niskich zachowywał się jak diesel. Po dwóch dniach zaczęły klekotać zawory więc wymieniłem na 15w40 shell i po wymianie w ciągu kilku minut doszedł do siebie i odzyskał swoje parametry. I po drugie to nie ja sobie to wymyśliłem tylko tak jest napisane w książce o BMW E36 że do benzynowych silników producent przewiduje oleje 5w i 15w o oznaczeniu ACEA2

A czy to pierwsze ogłoszenie to nie jest czasem z Płocka?

szczerze to żadnego bym nie kupił ja sprzedaje swoją jak coś to daj znać na pw

najlepiej niech ci przyśle zdjęcie komory silnika i będzie wiadomo co to za silnik a jeszcze lepiej jakbyś miał numer vin wrzucisz w odpowiedni dział i może do czwartku ktoś rozkoduje i będzie wszystko jasne

Niestety żyjemy w takim świecie że ludzie są ukierunkowani na jeden tzw "przedmiot" i nie myślą albo nie mają wiedzy na inne tematy związane z rzeczni które ich otaczają

U Ciebie nie jest potrzebny cud tylko wyjazd do "ludzi" po auto, widzisz , w PL nie wspominają o uszkodzonym silniku w aucie a ten człowiek pisze o uszkodzonym silniku el.szyby! Poszedłeś dobrą drogą co do silnika bo R6 to nie parkotek "is" ale w PL jeden i drugi to deficytowy towar ! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/newDetails.html?id=156208065&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&lang=de&pageNumber=3 wszystko fajnie ale na tym forum to za tą kasę szuka się e46 igły :mad2: Moim zdaniem szukując dobrej e36 coupe trzeba się liczyć z tym że koszty sprowadzenia rejestracji i kupna będą większe niż na naszym rynku a to dlatego że ten model zaczyna nabierać na wartości(mowie tu o egzemplarzach w dobrze zachowanym stanie których brakuje na naszym rynku )i nie chodzi mi tylko o rynek Polski ale międzynarodowy.

mam swoje auto do sprzedania trochę starsze ale prywatny import oryginalny przebieg zrobiłem nim 3 tys km bez najmniejszych problemów zderzak dołożony i tylnia dokładka zderzaka. Posiadam zdjęcia przed zmianą lampy tylne dołożone z białym kierunkiem z przodu. Oryginał leży w pudle. reszta w opisie http://otomoto.pl/bmw-318-m-pakiet-C22380509.html Jak nikt się nie zdecyduje to będzie dla potomności pod plandęką :D

moim zdaniem is jest fajniejszy miałem 2.0vanos tylko że m50 teraz mam 1.8is i jestem bardziej zadowolony is mniej pali a osiągi porównywalne. W prezentowanym modelu jest m52 z aluminiową głowicą podobno bardziej podatnym na przegrzania i pęknięcia głowicy

dobre z tym kursem arabskiego

kolego jak byś chciał sięz amienić na forda mondeo 2004r sedan to daj znać na pw

kolega loona ma dobrą zajawke :cool2:

jeżeli był pomalowany tylko błotnik i zderzak to nie ma się czym martwić ostatnio też miałem taką stłuczkę parkingową i trzeba było wymienić błotnik i zderzak ale pewnie jak będę sprzedawał i ktoś przyjdzie obejrzeć to powie że pół auta było wspawane :norty:

chodziło mi tylko o mechaników a o tych szrotach to tak ogólnie. Staram się nie wypowiadać w ten sposób co kto kupuje mogę tylko doradzić na tak albo na nie. I tak decyzja należy do kupującego. Nie wiem czy zauważyłeś ale większość wątków w tym dziale zaczyna się od tego : "kilka dni temu kupiłem auto i mam problem..."

najlepiej by było ściągnąć pasek i sprawdzić ręcznie te elementy skoro pisk jest duży to może przy wolnym obracaniu będzie można coś wyczuć

bo najlepiej jak byś kupił od niego to by mówił że są dobre ja mechaników unikam jak ognia większość robię sam przede wszystkim staram się nie kupować okazyjnych szrotów

dokładnie czasem trzeba ruszyć mózgownicą bo to co czasem czytam na tym forum to jest masakra