KOval81

Spoko- każdy robi, jak chce. Ja w A4 testowałem jedne i drugie (6000 i 4300K) i najwyższe do przyjęcia jak dla mnie są w granicach 5000K. Fakt, że akurat między e91 LCI, a A4B6 jest przepaść w jakości oświetlania drogi :wink:

Ja przy nawigacji CIC (a rozumiem, że taką posiadasz przy 2009r.) mam chyba 12,5GB pamięci na dysku HDD. Taką wartość pokazywało mi chyba ostatnio jak sprawdzałem - na dysku nawigacja oraz kilkadziesiąt utworów mp3 i 95% wolnego niby.

A pytanie mam - masz założone u siebie 17" RFT, czy zwykłe - ja mam to samo zawieszenie + xDrive, z tą różnicą, że jestem szczęśliwym posiadaczem kończących się 16" RFT i na przyszły sezon nie wiem za bardzo co kupić. Założył bym 17" zwykłe gumy, ale znając życie złapię od razu kapcia (a zapasu nie chce mi się wozić) :twisted: Jak ogólnie z komfortem? I druga sprawa - widziałem kiedyś Twój temat dotyczący obniżania xDrive'a - rzeczywiście jest słabo po takim zabiegu? Strasznie to sterczy jak koza - fakt, wygodne po przesiadce z obniżonego prawie 50mm A4B6 i kół 18" i dziur się obawiać nie trzeba, ale wizualnie słabo. Rozsądek jednak przede wszystkim i dbałość o podzespoły auta, więc napisz proszę, jak to rzeczywiście wygląda :wink:

O to się nie martw - będzie biało i ładnie......do czasu jazdy w ostrym deszczu :twisted: wtedy gówno widać :D Owszem - znaki 6000K oświetla ślicznie, na śniegu poezja, ale im wyższa temp. barwy, tym mniej lumenów i gorzej widać.

Możesz z niego zrzucać na dysk twardy muzykę, zdjęcia, czy filmy (teledyski). Na pendrive'a możesz również zrobić kopię zapasową pamięci dysku. Taki przydatny bajer :wink:

Zmienią barwę na białą, jak się kilka ładnych godzin wypalą - 6000K mają zresztą to do siebie, że lekko niebieskawo świecą :wink:

Tylko do tego Gladen'a musisz chyba doliczyć jeszcze wzmacniacz i robociznę z tego co widzę, tak?

arnold - a tak z zupełnie innej beczki - nie sprzedajesz kół przypadkiem, bo szukam coś do siebie na lato :D

e90 / e91 pewnie nie ma - mi bardziej chodzi o ewentualne różnice e91 / e65 :wink: ppatryk - mi właśnie chodziło o gotowe zestawy, wyjęte z e92 - te co m.in. w linku poniżej. A co do tych zestawów Ground Zero / Audio System, itp. to muszę się kiedyś skusić i podjechać do Wrocławia odsłuchać to ich e61 :D Tylko pewnie jak to w pokazówce tam nie tylko zestaw siedzi, ale wygłuszenie itp. :twisted:

Ja bym wciągnął na Twoim miejscu gotowy komplet L7 z allegro - sterczą chyba 2 albo 3 szt. w rozsądnych pieniądzach :cool2: Ja mam większą zawozdkę, czy z e65 będzie pasować do e91 LCI :D

19" jest bardzo fajne nie tylko do czasu konieczności zakupu opon (chyba, że wolisz Pan najgorsze chinole :norty: ) Jest znaczna różnica w jeździe po dziurawych drogach pomiędzy chociażby 225/40 R18, a w miarę wyglądającą oponą na kole 19" :mad2:

To ja jestem ciekaw, czy 325 zakręci się tak samo po sofcie jak 330d :roll: Jeśli rzeczywiście różnią się tylko i wyłącznie sterownikiem, to była by to miła odmiana w stosunku do M57 :cool2: Choć nie bardzo chce mi się w to wierzyć :wink:

Ano dokładnie tak napisał - tylko, że wywody powstały w chwili, kiedy tej informacji od Autora brakowało :wink: Nie ma co za zapas straszyć chłopaka, bo się na Skodę przerzuci :norty:

Panowie - ja rozumiem, że Autor nieco źle się wyraził, ale doradzanie głupot to chyba nie na miejscu... :duh: To forum miłośników marki, a nie poradnik, jak sobie na allegro kupić nowy silnik N47, jak się wysra obecnie użytkowany, więc wypadało by już skończyć z tym: "poczekaj aż padnie i kup nowy" :D Chyba mało sensowne jest dzisiaj kupowanie aut w Polsce na równi z kupowaniem "zadbanych silników", tym bardziej N47 :roll: Jak dla mnie wymiana rozrządu w tym motorze (o ile nie ma 1mln km i luzów jak stara dziw.a) jest o wiele bardziej opłacalna i sensowna niż zakup takiego samego, lub gorszego dziadostwa w używce. Nie ma co też z tymi 177KM dramatyzować. Wiele skrzypi, świszczy, trze, ale chodzi - zresztą podobnie może być po wymianie. Braku dziwnych dźwięków nie gwarantuje nawet ASO, ale przynajmniej się łańcuch nie urwie. :twisted:

Czyli jak widać nic potrzebne nie było poza samą kierą i poduchą :wink: Podziękował

Warszawiak86 - a powiedz no mi w kwestii wymiany kierownicy na M-pakietową. Wystarczy kupić kierę z poduchą i zmienić, czy są niezbędne jakieś kodowania, taśmy łączące, itp? Da radę samemu temat ogarnąć w warunkach "chałupniczych", czy wypadało by się udać do specjalisty? :D Rozumiem, że ze zmianą gałki na M-Pak problemów nie ma żadnych?

Po pierwsze Kolego, to amory Bilstein B4 nie nadają się do obniżania :nienie: Do tego w niewielkim stopniu jest B6, a prawidłowo B8, który charakterystyką jest do tego przystosowany. Jako, że jeździsz 2 x w tygodniu, to kup sobie jakiś kit TAT i pewnie będziesz bardziej zadowolony. Gówno to jest nie zawieszenie, ale zestrojone bardziej w zestawie niż B4 + jakieś krótkie sprężyny.

Felgi to kup sobie raczej ori - wg mnie szkoda wydawać kasy na chińskie,czy włoskie szajsy. Zdecydowanie wolałbym kupić używkę i co najwyżej ją pomalować. Dodatkowo z ET40 będą te felgi dość mocno schowane w nadkole. Jeśli chodzi o opony, to nie za szerokie one jako zimówki do RWD? Nie wiem, czy Ci będzie się tak łatwo jeździć - wolałbym chyba 205/55 R16 z praktycznego punktu widzenia, lub coś z 17" jeśli już, ale węższego.

Właśnie rozmawiałem z doradcą serwisowym, który moim autem się opiekował i nie podłączali auta do komputera, więc i sterowniki nie były aktualizowane. Gwarancja jest 2-letnia, a że auto z 04.2010, więc już również nie ma :wink: Przeglądając YT w poszukiwaniu rozwiązania mojego problemu znalazłem takie oto coś. Autor filmiku ma identyczną sytuację jak u mnie - po włączeniu pierwszej z funkcji BC znikają przebiegi a pokazuje się zasięg na paliwie w baku: na kolejnym to samo: Może być taka sytuacja, że 2010r. ma w jakiś inny sposób wyświetlane dane z BC? Bo ja już po grzebaniu w aucie nie mam pomysłu :norty: Tutaj wyświetlanie też takie samo jak u mnie:

szatynwroc - byłeś szybszy niż moje PW :D Takie mam wrażenie, że po wizycie w ASO. Jak wracałem autem z Niemiec, to miałem obie linie informacyjne na wyświetlaczu, ale podejrzewałem, że jakoś to deaktywowałem, bawiąc się funkcjami auta :roll: Co do gwarancji, to auto od początku w ASO robione przez niemieckiego właściciela. Ja zaliczyłem jedną wizytę na duży serwis po zakupie. Czy jest - nie mam pojęcia - musiał bym zadzwonić do ASO :wink:

No będę musiał się chyba jednak pofatygować o pomoc do dziqska :wink: Auto na gwarancji nie jest już pewnie, bo cokolwiek bym o tym wiedział :)

Na zdjęciu jednego z forumowiczów, które wkleiłem powyżej, na dolnym wyświetlaczu są jednocześnie dwie linijki: przewidywany przebieg na paliwie znajdującym się w baku całkowity przebieg + dzienny przebieg. U mnie niestety w ten sposób wyświetlane nie jest. W moim przypadku podczas jazdy jest jedynie przebieg całkowity+dzienny. Nie wyświetla mi jednocześnie dwóch linijek. Chcąc zobaczyć prognozowany zasięg muszę wcisnąć przycisk BC, ale wtedy znika info o przebiegu całkowitym i dziennym. Wciskając kolejno przycisk BC mam następujące info: zasięg, średnie spalanie, średnia prędkość i to chyba tyle. Kolejne wciśnięcie BC powoduje znów pojawienie się info o całkowitym przebiegu i przebiegu dziennym w linii dolnej. Auto było w ASO na zmianie oleju i filtrów, ale nie sądzę, że Panowie serwisanci coś od siebie kodowali :D

Panowie - temat nieco noobski, ale posiadaczem auta jestem od niedawna :roll: Mam następujący problem. Do tej pory na dolnym wyświetlaczu (większym) między zegarami pokazywało mi następujące info: 1. Najniższa linia - przebieg oraz licznik dzienny 2. Rząd powyżej - ilość km na paliwie w baku, itp. W chwili obecnej wyświetla mi jedynie info o przebiegu całkowitym i dziennym, a jeśli chcę zobaczyć planowany przebieg muszę wcisnąć przycisk BC. Nie wyświetla mi obu linii informacyjnych jednocześnie jak np Tu http://img705.imageshack.us/img705/5764/zdjcie0221w.jpg Czy to normalne,czy bawiąc się funkcjami coś przestawiłem? Z góry dzięki za pomoc. KOval

Panowie,a niech mi któryś podpowie - mam u siebie w LCI zwykłą kierę i gałkę zmiany biegów i przyznam szczerze, że mizernie to w rękach leży... Czy wystarczy sama kiera z poduszką na podmianę, czy jak to wygląda? Kompletne widziałem na alledrogo w okolicach 2000pln, tylko zastanawia mnie, czy coś do tego należało by dołożyć -jakieś taśmy,itp.? Gałka rozumiem że jest P&P? Z góry dzięki KOval

Jak patrzę na takie kreski, to mi się płakać chce, że nie dołożyłem 10tyś. i nie kupiłem jednak 330/335 :cry: kuwa fa :twisted: Ale w mieście by się za bardzo męczyło :roll: Fajnie się tym musi latać już w serii, a teraz pewnie znaczna poprawa elastyczności, której pewnie i tak nic nie dolegało :cool2: