Sobo

no a jak ci się znudzi silnik zawsze możesz wsadzić większy np. 2.8 m52 :) dziękuje Krzyśku za przyznanie racji :)

to szukaj w Niemczech, jeśli masz możliwość i jak jak coupe to tylko czerwone :D

H&R by ci polecał :)

ad1 na stan budy jak najbardziej, newralgiczne miejsca: kielichy, progi, nadkola od wewnątrz (ogólnie pooglądaj auto ze wszystkich możliwych stron) ad2 najlepiej chyba od prywatnego właściciela (nie buraka z głębokiej wsi co nie ma pojęcia, a auto służyło mu do katowania, łatwo poznać: brak mózgu) ad3 filtry oleje (standard) można zajrzeć do zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego oraz przeniesienia napędu ad4 o całość :) ad5 jeśli masz jakieś pojęcie o mechanice to sam zauważysz, jeśli nie to przydał by się zaprzyjaźniony mechanior z pojęciem ad6 na historie auta, i na drogę w trasie powrotnej zakupioną 30stką :)

jak jest w dobrym stanie i wystarczające osiągi ma, to nie rób nic (oprócz serwisowania), dbaj i jeździj :)

:duh: popraw tego byka w temacie, bo w poście napisałeś poprawnie! jaki silnik?

na pewno e30, sądząc po wadze całkowitej, pewnie sedan bo coupe waży 1125kg :) ale mimo tego VIN KOLEGO BY SIĘ ZDAŁ!

polecam chyba dość popularną stronę www.allegro.pl :)

ja tez taki mam, tak jak pisze Kris "tak robiła fabryka, więc tak ma być" :)

wiele ludzi nie zdaje sobie sprawę jak szybko można zarżnąć turbinę, z racji że kręci się do ponad 100 000 obrotów na minutę, robią sobie przed wyłączaniem silnika przegazówke która napędza turbinę jeszcze bardziej, po czym gaszą silnik i turbinka chodzi bez oleju dopóki jej obroty nie spadną do zera...

no to podłubać coś z nim, poczytać forum, popytać osoby które mają czy da się z tym coś zrobić :)

automaty są dla wygodnych...

ekstrowo :)

blachy bez problemu, stary silnik lepiej wymienić na młodszy, może być diesel w ciągu dalszym :)

znaczy się chcesz podmienić? Jak tak to nie ma problemu ściągasz przedni pas i podmieniasz to na tamto.

no fajnie, a mówiąc że sporo roboty, to co masz na myśli że chcesz zrobić?

dziś rano bryka przeszła przegląd bez problemów :) http://img824.imageshack.us/img824/9264/20120421080732.jpg

w końcu męska decyzja...

no to kupuj... dużo przeróbek, na pewno łapy silnika,wiązka plus inne pierdoły, dopasować do tego skrzynie, wał + dyfer, mocny zawias, hamulce :)

nie driftuje :)

tyle że to dalej jest 4 cylindry :)

za rok e30 z 88 tez będzie można na żółte wsadzić i co? tylko pytanie czy warto oddawać państwu swój samochód rejestrując jako zabytek?

ale się zawzięliście na te ringi :) ile teraz jest za oryginalną Black Hella?

kończę debatę stwierdzeniem ze jestem Osioł, wał ma się kręcić na jałowym, zatrzyma go dyfer, jak go założę :) PROSZĘ O ZAMKNIĘCIE TEMATU.

macham drążkiem i słychać jak każdy bieg wchodzi i wychodzi...