hms84

Dzisiaj sprawdzilismy z tesciem jak jest u niego w touringu; i jest tak samo, czyli idzie szyba pasazera, pozniej szyba kierowcy i na koncu po zamknieciu szyb idzie szyberdach (on ma podwojny, ale to nie ma znaczenia). U mnie idzie tak samo i z kluczyka domyka wszystko do konca, czyli moduł komfortu nic nie miesza. Jestem prawie pewny, ze odpowiedzialny za to jest sterownik centralnego z pilota - ma za krótki czas zamykania (ok. 15sek.). Niestety ten sterownik nie posiada regulacji czasu, wiec pozostaje mi chyba jego wymiana... Dobrze wydedukowalem, czy ktos ma lepszy pomysl? Co ciekawe, sprawdzilismy tez drugi przypadek; czyli to ze u mnie po krotkim nacisnieciu szyba pasazera nie idzie sama do konca w gore (w dol idzie) - u teścia jest to samo, czyli fabrycznie, ale dlaczego w takim razie tak jest? Mozecie sprawdzic u siebie?

1) jaka turbina to nie diesel, a do benzyny z turbo to mu daleko; auto jest mułem bo silnik 2.0 do tak ciezkiej budy nie wystarcza do dobrych osiągów 2) przycisk pod pedalem to tzw kick down po wcisnieiu do oporu gazu i docisnieciu, automat powinien zrzucic bieg a co za tym idzie zwiekszyc obroty i polepszyc przyspieszenie 3) oczywiscie ze tak 4) dobrze utrzymany automat wytrzyma tyle samo co manual, oczywiscie jest mozliwosc zmiany na manual, ale po co to robic? Automat to wygoda ;)

No to odpowiem sobie sam: cena takiej usugi to 300 złotych, ale z killku powodów fachman zszedl z ceny i zaplacilem 220zl co wg mnie i tak duzo... Sprawa wyglada tak, ze po zamknieciu auta z pilota (otwarte szyby i szyber), najpierw idzie szyba pasazera, po chwili rusza szyba kierowcy i po dluzszym czasie zaczyna zamykac sie szyber. Zamykanie trwa ok. 15sek. w tym czasie obie szyby domykaja sie do konca, a szyber zostaje ze szparą na 3cm... Wczesniej zamykal sie do konca. Podobno moduł komfortu nic do tego nie ma (fabryczny), ale moj sterownik od centralnego z pilota (niefabryczny) nie ma regulacji czasu zamykania, czy to moze cos innego? Druga sprawa; po krótkim nacisnieciu przyciskó "dół" obie szyby zjezdzaja na sam dół, chyba ze nacisne jeszcze raz przycisk to sie zatrzymuja i to jest ok. Natomiast przy krótkim nacisnięciu przycisku "góra" szyba kierowcy sie zamyka, a szyba od pasażera zatrzymuje sie, dlaczego sie tak dzieje??? Co moze byc powodem? I ostatnia sprawa: czym przesmarowac prowadnice, zeby szyby zamykaly sie szybciej? Ywtsraczy smar silikonowy albo poprostu zwykly bialy?

Hej, Jakis czas temu kupilem silowniki elektrycznych szyb na przod, oraz przelacznik w tunel, boczki bez dziur na korbke juz sa w drodze... W tunelu mam kostki, a czy sa w słupkach nie jestem pewny (w drzwiach nie ma), pod kanapą zapewne znajduje sie sterownik... We wlasnym zakresie przelozylem silowniki w drzwiach; ile moze krzyknac elektryk za podlaczenie tego wszystkiego, zeby dzialalo (elektryka tylko na przód) , na koncu chce zeby mi to podlaczyl pod moduł komfortu, zeby dzialalo mi domykanie z kluczyka, tak jak oryginalny szyber (i z pilota) :?:

niezla historia, duzo szczescia w nieszczesciu :)

A ja mam nadzieje, ze ten debil (kolega, ktory jest sprawca calej akcji) dorzuci sporo kasy do tego remontu, bo mi sie to w pale nie miesci, jak mozna komus zepsuć auto i nie poniesc konsekwencji :mad2:

Na 99% skrzypią tzw "bycze jaja" :mrgreen:

Czy sprawa tak samo wyglada z wlacznikiem swiatel przeciwmgłowych?

To zalezy co rozumiesz przez "male pomieszczenie" - bo to nie zawsze jest mit - moj pokoj to 12m kw.- mialem kaprys w mlodosci i do tych 12m wstawilem JBL E80 i sub e250 - zestaw burzyl ściany, ale o scenie i czy srednicy nie bylo mowy (byla tylko gora i potezny dół), wiem JBL to kiepskie kolumnydo muzyki, ale dawaly rade - szczegolnie w kinie, od dwoch lat mam monitory Paradigma i jest ok Zrobil sie offtop, wiec: Cichy wymieniasz te fotele na szare, tak zeby pasowaly do wnetrza czy tak juz zostaje?

Tez mam w domu sprzet AV, wybieram raczej w plamach i w monitorach podstawkowych z racji malego pokoju, no ale o tym to chyba na audiostereo.pl p.s.wydaje sie ze masz troche za wysoko tv :P

no ładnie sie komponuje :) też mam Clariona (prawie całe audio), ale jestem zdania, ze jak Clarion to z serii DXZ

Jezeli jestes pewny ze felgi sa proste... nie spotkalem sie jeszcze z fabrycznie wadliwymi oponami lepszych marek, no ale jak zakladasz uzywki to roznie moze byc, albo ci zle wywazyli kola. A profil na jaki zmieniles? Moze na wyzszy i teraz poprostu odczuwasz roznice w prowadzeniu? Dziwie sie, ze ci sie dobrze jezdzilo na 17-tkach o szerokosci 235 bo wlasnie przy takich niezle rzuca w koleinach Piszesz ze zawieszenie wymieniales, a ustawiales zbieznosc po tej operacji?

... yhyy myslalem ze troche wiecej dales... no to ja ciut ponizej

Opony zmieniasz na tych samych felgach czy masz dwa komplety?

Rafał ja pisalem konkretnie o chipsach od Bagora, na konkurencyjnych forach mozna poczytac, nikt takiego spalania nie odnotowal, chyba ze chodzi ci o palowanie auta na maxa, przy normalnej jezdzie spalanie po chipie spada, a nie wzrasta. Co do v8 - tez bede szukal w przyszlosci, moze sie uda cos dobrego trafic, tylko nie wiem czy e34, czy moze juz e39... No i zapraszam do mojej galerii :)

Ile kosztowalo cie obszycie foteli i kanapy? Fajnie, ze odratowales auto :) Dobrze wyglada, zmienilbym tylko lusterka na poliftowe i wywalilbym ringi.

... a ja bym chetnie przytulil od ciebie te przednie fotele :) Fajny kolorek :) nie kusi cie, zeby zalozyc chipsa od Bagora? Mnie juz dlugi czas korci i niedlugo zrealizuje pomysl, metoda prosta i bezinwazyjna, koszty śmieszne. Na poczatku chcialem przerobic na TDS'a, ale za duzo roboty i leniwy jestem, a standardowo 140-150KM,a moment wzrasta do 280... i dwulitrówki zostaja w tyle :mrgreen:

no ładnie chodzi jak na diesl'a :) ... taki maly żarcik :mrgreen:

Przeciez na komfort jazdy nie ma wplywu to, czy felga jest aluminiowa czy stalowa, tylko wielkosc felgi, prfil opony i jej szerokosc :] No chyba ze czegos nie zrozumialem...

Jak nie masz kasy to wez Febi lub Meyle Jak masz to bierz Lemfordera http://czescidobmw.pl/kategorie/Drazki-kierownicze,1540.html

podczas rozpedzania na danym biegu wskaznik stopniowo idzie w gore po czym spada i stabilizuje się, a po puszczeniu gazu spada do zera... rowniez wiecej nie pomoge, w sumie to z czym teraz masz problem? Nie jest juz ok?

lieder_r dzięki :) Klimy nie mam, ale mocno mi jej nie brakuje - 90% mojej jazdy to miasto na krótkich odcinkach... Mialłem juz założoną czarną skóre z bokami w drewnie i roletami, tak na probe - wygladalo pieknie, ale po tygodniu wyjalem i calosc sprzedalem - auto zostaje w oryginale. Wnętrze bylo dokladnie takie same jak ma kolega Krzysztof1794 Co do szyb to juz mam zamontowane oryginalne siłowniki elektryczne na przód, jestem na etapie szukania boczków w bardzo dobrym stanie,ale niestety jak na razie lipa... Rafal735r za alu, o ile dobrze pamiętam, dałem połowe kwoty jaką ty zaplaciles za swoje - tylko ja kupielm okazyjnie, bo gość wystawil na aukcji i napisal, że interesuje go wylacznie odbiór osobisty, a że mieszkał u mnie w mieście to prztuliłem te felgi ;) Cichy77 alu z rantem niedawno sprzedałem, o dziwo na standardowych felgach bardziej mi się podoba, no i przyznam, że bieganie codziennie ze szmatką przy tym rancie to nie dla mnie :) W zimie jezdze na kołpaczkach ze zdjęć - chyba nie ma ladniejszych do e34

BMW E34 525TD 115KM SEDAN 1994r DIAMANTSCHWARZ METALLIC Silnik diesla M51D25 bez intercoolera, czyli TDS bez S :) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S529A MICRO FILTER Mikrofiltr S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Bmw kupiłem prawie 2 lata temu od sympatycznego dziadka, który miał ją w swoich rękach prawie 10 lat, wczesniej została sprowadzona z Niemiec. W czasie użytkowania przeze mnie dostała kompletne nowe hamulce, wahacze na przód, łączniki stabilizatora, tuleje wspornika drążka kierowniczego, łączniki wahaczy tył, nowe wycieraczki, dwa razy przeszla wymiane oleju i filtrów, wymieniłem tez olej w dyfrze. Do wymiany poszedl tez siłownik sprzegła od razu z płynem hamulcowym, caly uklad wydechowy (stary tylko katalizator), oraz termostat i plyn chłodniczy, dołożyłem jej centralny z pilota, elektryczne szyby i oryginalne Helle z bialym kierunkiem. Nowe opony na zime plus na lato. Wszystkie czesci oryginalne lub renomowane zamienniki. Wymienilem także kilka elementów wnętrza i wstawilem porzadne Hi-fi ... i jeszcze troche innych rzeczy :) Koszt utrzymania auta na dzien dzisiejszy - wszystkie wydatki łącznie z ubezpieczniem (bez myjni i kosmetyków oraz kosztu zakupu): 9978,14 zł Do tego trzeba dodać koszt zakupu paliwa: 7994,68 zł EDIT kwiecień 2013 - po 30 miesiącach uzytkowania bawarki koszty: eksploatacja/czesci: 13500 zł ale czeka mnie wymiana oleju, filtrow, zderzaka, drazka kierowniczego i paru inncyh pierdół :/ paliwo: prawie 14000 zł W planach: dobry chipsik na 140-150KM, wymiana końcowego tłumika + końcówka wydechu i moze polerka lakieru :) Sezon 2012 http://img138.imageshack.us/img138/6859/img5486h.jpg http://img62.imageshack.us/img62/7581/img5485y.jpg http://img7.imageshack.us/img7/3207/img5487a.jpg http://img577.imageshack.us/img577/7620/img5489t.jpg http://img205.imageshack.us/img205/7169/img5482z.jpg http://img821.imageshack.us/img821/3929/img5481p.jpg http://img94.imageshack.us/img94/7602/img5480y.jpg http://img715.imageshack.us/img715/2740/img5477kz.jpg http://img339.imageshack.us/img339/393/img5474p.jpg http://img831.imageshack.us/img831/3756/img5494j.jpg http://img337.imageshack.us/img337/6889/img5495y.jpg Sezon 2011 http://img837.imageshack.us/img837/6690/img5366b.jpg http://img406.imageshack.us/img406/6551/img5364w.jpg http://img713.imageshack.us/img713/2231/img5365j.jpg http://img689.imageshack.us/img689/8255/img5379xd.jpg http://img851.imageshack.us/img851/3974/img5348c.jpg Sezon 2010 http://img859.imageshack.us/img859/4338/img5285e.jpg http://img854.imageshack.us/img854/9228/img5283q.jpg http://img207.imageshack.us/img207/9857/img5284q.jpg http://img210.imageshack.us/img210/3945/img5287ly.jpg http://img163.imageshack.us/img163/9335/img5290o.jpg

Max obroty 4800 a ty krecisz do 6000? hehe a jak to robisz? Nie robiles jazdy probnej przed kupnem? Nie sprawdzales auta? No chyba ze to TDS z cyklu " auto do 5 tys"

Rób jak uwazasz w koncu to twoje auto :D Drewna w deske szukaj juz teraz, bo bedziesz bardzo dlugo szukal, przewiduje ze ok. pol roku. Tzn cale schowki w drewnie pod kolor tapicerki... Tak to jest jak sie nie przelozy calosci wnetrza od razu. Z tym wnetrzem to jest tak, ze laik moze i nie zauwazy niedoróbek, ale jak ktos ma chociaz male pojecie to od razu bedzie wiedzial ze to składak. To nie jest oryginalny wydech :P e34 juz jest klasykiem, wiekszosc egzemplarzy jest juz pelnoletnich, coraz mniej ich na ulicach. W moim miescie dobrze zachowane i utrzymane egzemplarze moge policzyc na palcach jednej reki...