CICHY525

Co do wycieku na kolektor to zdejmij dekiel zaworów jeszcze raz i złóż na dobry silikon. Po złożeniu niech auto postoi kilka godzin żeby się wszystko ułożyło Zaś wyciek który masz koło alternatora i pompy wspomagania to uszczelka podstawy filtra. Niestety, ale spod niej potrafi się nieźle lać. Instrukcja mojego autorstwa- jakbyś chciał.

Chłopak ma rację i TDS wcale się nie skończył i przeżyje jeszcze nie jedno wspaniałe 3.0. Wyśmiewanie się z kogoś bo mnie stać na nowsze i jeszcze do tego tylko słyszałem i ktoś coś... to nie jest wcale dobra porada. Miałeś? I...??? Tak, ale kiedy BMW jeszcze bazowało na TDSie to Audi wsadziło V6 i co... Zapomniałeś? A kiedy skończył się silnik N47 i M47?

Te produkty mają też w Biedronce. Nie korzystałem z takiej ich ilości, ale spraj do kokpitu jest lepszy niż Plak. PS.Kup inne felgi :wink: .

Nie produkują już opornic z grubymi bolcami. Te są niby ulepszone bo cieńsze i większej ilości lepiej odprowadzają ciepło. Może panel się zepsuł? Tam też tej elektroniki jest. PS.100 zł za jeża to tanio.Kolega kupował niedawno Valeo do E39 to wybulił prawie 250.

Dla mnie te niefirmowe motor...sport są brzydkie. Ogólnie chyba prosto rozpoznać ori felgi bo powinny być firmy Lemmers-tak mi się wydaje. A może ktoś wie w jakiej konfiguracji były zakładane kontury? Są w dwóch szerokościach 7,5 przód i 8,5 tył tylko, że przeważnie są te 7,5 z przodu i z tyłu. Zastanawia mnie czy w 2 szerokościach szły tylko w M3 czy to ... no właśnie wie coś ktoś?

Pasek klimy- 20 zł. Pasek wielorowkowy- 45 zł. Termostat- 38 zł. Obudowa termostatu- 72 zł. Uszczelka pokrywy zaworów (pojedynczy vanos)- 78 zł. Świece Denso 6szt- 84 zł. Płyn do chłodnic Prestone 3x4l- 102 zł. Castrol 75W140 (dyfer) 2x1l- 130 zł. Mobil ATF 220(skrzynia biegów i wspomaganie) 2x1l- 50 zł. Valvoline 5W40 2x4l- 290 zł. Filtr oleju Kneht- 26 zł. Filtr powietrza Filtron- 40 zł. Filtr przeciwpyłkowy Filtron- 45 zł. Ceny z zeszłego roku, ale pewnie nic się nie zmieniło. Filtr pyłków 1 szt bo w E36 jest jeden przy nagrzewnicy. Do E39 kosztują około 80 zł. To tyle na początek :mrgreen: TDS szedł do 99 roku. Widać na oko. Nie jest przykryty plastikową osłoną i na deklu aluminiowym ma Napis BMW. To jest TDS. Zaje.....sty silnik :D Ciut może słaby, ale do normalnej jazdy jest ok. Dobre masz wrażenie. BMW nie kupujesz żeby oszczędzać.

Dzięki wielkie Shadow :D :cool2: Kolega mi napisał, że panel zamówiony :wink:

To jest równie fajne. http://allegro.pl/bmw-323-bmw-323-oryginalny-m-pakiet-zadbany-i5233740910.html Muszę przyznać, że gość ma rację.

http://otomoto.pl/bmw-325-bestia-175km-345-nm-C36484467.html

Coś dla wytrwałych :mrgreen: http://otomoto.pl/bmw-325-bestia-175km-345-nm-C36484467.html Przeczytałem to chociaż miałem chwile zwątpienia. Ale dla kilku formułek warto było szczególnie dla... "Auto napędzane jest 2.5 litrowym (dokładna pojemność to 2497 ccm3) silnikiem diesla w układzie V6 " "W silnikach wyposażonych w łańcuch (zamiast paska) najczęściej wymienia się ten element tylko w razie potrzeby, tzn. gdy zaczyna hałasować (zwykle charakterystycznie dzwoni- szczególnie w niedzielę)." Zresztą przeczytajcie sami :D .

No coś Ty? :shock: Przecież te felgi są paskudne. Z tego co wiem to Motorsportów do E36 były 4 wzory. Tutaj 3..w kolejności od lewej- 23,24,39. http://i41.tinypic.com/aev1pu.jpg I jeszcze 4 przedliftowa "stokrotka" M Double Spoke- 22. http://www.dtmpower.net/forum/attachments/e36-m3/13173d1028833516-1995-m3-oem-10-spoke-motorsport-wheels-lqqk-m3-rims.jpg A to to właśnie nie wiem co za paskudy. Dlatego pytam może ktoś wie co to za wynalazek :wink:

Co to są za felgi? http://www.otofotki.pl/img17/obrazki/sp2558_DSC02578.JPG Bo mi się nie dobrze robi jak na nie patrzę. To chyba jakaś nieudolna podróba jest?

W każdym sklepie motorycacyjnym,a może i na niektórej stacji benzynowej.

Skoro tak słabo w galerii się dzieję to ja dorzucę trochę :D Dziś miało być więcej, ale...o tym później. Na swoim miejscu zagościła ori lampka alarmu. Jest teraz jak być powinno i nie straszy już ta niebieska. Musiałem trochę zmodyfikować bo nie miałem kostki więc zrobiłem inaczej :mrgreen: Potem przyszła paczka :wink: Było Jest Miałem zabrać się za lampkę w masce, ale zabrałem się za to co chodziło mi już od jakiegoś czasu po głowie. Zeszło mi z tym pół dnia.Ale się narobiłem :( A ile się nawygibywałem i uderzyłem wielokrotnie :evil: :cry2: To co było, a już nie ma i nigdy nie będzie. Tyle pozostało. Zrywanie szło dobrze. Cały klej jednak zostawał na szybie. Na początku próbowałem wszystkiego- szmatki, chusteczki itd. Ostatecznie okazała się najlepsza gąbeczka do zmywania naczyń ponieważ długo utrzymywała aceton i o to chodziło bo z chusteczek, ręczników...po prostu szybko odparowywało. W końcu po paru godzinach się udało. Nie widzę żadnych plusów posiadania nienaturalnie przyciemnionych szyb. W końcu widać fajne wnętrze i super efekt dają oryginalne zielonkawe szyby :D To tak...sukces po kolei. Kanapa z tyłu już w komplecie :D Tak to wygląda. Na razie tyle. za prawy fotel planuję zabrać się po świętach. Zobaczymy :wink: Skoro tak uważasz :wink: :8) . Dziękuję :D Może lepiej nie pisać cen :mrgreen: Nie zawzięty.Robię to dla przyjemności.

Oryginalnie Sicursiv ze znaczkiem BMW. Na oryginalnych szybach nie ma daty produkcji.

To akurat nietrafione porównanie. Tylko, ze przy obecnych temperaturach to normalne zjawisko. Musi być silnik mega rozgrzany zeby temperatura węża górnego i dolnego się zrównała. Ale dobrze, że kupiłeś termostat. Zmień go i zobaczysz, jak nie to szukanie dalej.

Wczoraj kolega odebrał auto i muszę stwierdzić, że gość musi być mocno ogarnięty. W panelu jest uszkodzony jakiś moduł. Zreanimował go na tyle ile mógł, wszystko działa z jednym malutkim ale...Przy ustawieniu nawiewu tylko na szybę jest ciepły nawiew nawet kiedy ustawione jest na max zimne. Ale jest ok. Jednak jakby ktoś miał taki panel za rozsądne pieniążki to proszę się odezwać.

Ale śmieć. Chłopie nosisz okulary?Toż to rozłazi się już na zdjęciach.

Może i tak, ale robienie galerii E38 w dziale E36 to takie...co najmniej dziwne :mrgreen: Nie przejmuj się w dziale E46 jest tak samo :8) . Też mi się podoba. Chociaż kupując je z takim całym śmietnikiem którym była to pierwsza myśl była- wsadzam gaz i tłukę codziennie do roboty. Jednak po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw wyszło, że to całkiem ciekawe auto może nie jakieś mega bogate, ale w oryginalnym M co rzadko się zdarza bo teraz to prawie wszystkie M tyle, że w większości to M by Allegro i do tego jest również przyzwoita wersja silnikowa bez swapów itp. No i...SIĘ ZACZĘŁO :D :D :D Tak wrzucam w galerii wszystko po kolei, no i jakoś to tak leci. Tym razem zrobiłem listę która się cały czas powiększa i muszę przyznać, że prezentuje się imponująco :mrgreen: . Ważne jest dla mnie również to, że to co robię to mnie cieszy i pasjonuje jest akceptowalne przez rodzinę i najbliższych- nie jestem krytykowany, wyśmiewany tylko dodatkowo mam wsparcie. Pojawił się i :wink: 1.Klamka drzwi prawych. 2.płyn chłodzący PRESTONE. 3.Obudowa termostatu FEBI. 4.Termostat WAHLER. 5.Uszczelka pokrywy zaworów ELRING. 6.Świece zapłonowe DENSO. 7.Pasek wielorowkowy GATES. 8.Pasek klimatyzacji SANOK. 9.Olej w silniku VALVOLINE 5W40. 10.Olej w skrzyni biegów MOBIL ATF 220. 11.Olej tylny most CASTROL SYNTRAX 70W140. 12.Olej wspomagania kierownicy MOBIL ATF 220. 13.Wykładzina bagażnika + paski. 14.Trójkąt ostrzegawczy OEM BMW. 15.Klucz do kół OEM BMW. 16.Popielniczka tylna. 17.Nakładki na pasy(muszelki). 18.Osłona wentylatora chłodnicy. 19.Osłona pasa przedniego/wlot powietrza chłodzenia alternatora. 20.Siłowniki maski MAGNET MARELLI. 21.Wygłuszenie maski. 22.Książki serwisowe BMW(niemieckie) 23.Kierunkowskazy przednie L i P. 24.Naprawa lamp i wymiana wszystkich żarówek na nowe PHILIPS. 25.Centralny zamek +syrena+nacięcie kluczyków. 26.Apteczka OEM BMW. 27.Gałka zmiany biegów M3. 28.Filtr kabinowy. 29.Głośniki + antenka dachowa. 30.Klamki wewnętrzne chromowane. 31.Uzupełnienie piórnika narzędzi OEM BMW. 32.Kompletne sprzęgło (dwumasa+docisk+tarcza+łożysko) 33.Komplet drewna. 34.Chromowane przyciski szyb. 35.Schowek na kasety. 36.Wężyk spryskiwaczy i mocowanie na siłowniku. 37.Podszybie. 38.Tłumik OEM BMW. 39.Wyposażenie koła zapasowego(miska+mocowania).Lakierowanie bagażnika i koła zapasowego. 40.Siedzenia komplet i naprawa boczków drzwiowych. 41.Ramki zegarów. 42.Czujniki impulsów wału i wałka. 43.Łącznik elastyczny wału napędowego. 44.Przekaźniki ABSu. 45.Lampka schowka. 46.Listwa zapłonowa. 47.Wloty (filtra powietrza i alternatora) guma przepływomierza. 48.Listwa zderzaka OEM BMW. 49.Hamulce kompletne przód+tył+ręczny. 50.Radio OEM BMW. 51.Wlot powietrza zderzaka. 52.Bumerangi. 53.Latarka OEM BMW. 54.Osłony kielichów MOTORSPORT M3. 55.Emulator maty. 56.Uszczelki podstawy filtra oleju+uszczelka napinacza. 57.Renowacja siedzeń. 58.Obszycie kierownicy. 59.Obszycie podłokietnika. 60.Roleta OEM BMW. 61. Już jest :mrgreen: Kto szuka ten znajdzie , a cierpliwość będzie nagrodzona. Ale zarąbiście wygląda korek wlewu z tą oryginalną naklejką.

Powiem Ci tak. Dla własnego spokoju wymień, bo po tylu latach nie wiadomo co tam jest. Mam 2 odmy w domu http://allegro.pl/odma-separator-zawor-odpowietrzenia-bmw-m52-i5164098222.html?source=mlt , ich źródło mówi że są ok, ale ja gwarancji nie dam ile posłużą. U siebie założyłem nową (jak widać na filmie), a starą przerżnąłem :norty: brzeszczotem z ciekawości co tam w środku jest i...normalnie była technologia z kosmosu i mnóstwo nagaru :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .

Jak 2 śrubki? Odma siedzi na 3 śrubkach 6(klucz 10) No popatrz nie wiedziałem, że do odmy dochodzą 3 węże? :think: Żadnych wiązek rozpinać nie trzeba. Nie wiem jak jest w innych ale kolega ma silnik M52B25 na pojedynczym vanosie. To może ja podpowiem bardziej dokładnie.O odmie będzie gdzieś w połowie filmu. W E39 dodatkowo dobrze jest odkręcić zbiorniczek wspomy i odsunąć żeby nie przeszkadzał.

Zobaczymy. Na razie meches coś tam ogarnia :wink: .

Cześć. Masz na myśli maskownice otworków zagłówków? Też miałem szare i nadal je mam więc nie problem zmienić, ale zdecydowałem się na czarne bo w przednich fotelach mam czarne. Nie wiem skąd te rozbieżności kolorystyczne. natomiast maskownic głośników nie zmieniałem, są takie jakie były. Ale ta oryginalna roleta jest świetna :D PS.Byś pokazał E38 :wink:

To miejsce na rogu jest piętą Achillesową. Ja też byłem mądry po szkodzie i musiałem rozbierać ponownie i składać na silikon. Co do uszczelki to mechanik może ci nie pokazać bo jak była dawno nie wymieniana to zrywał ją w kawałkach.

Wyciek jest spod dekla zaworów. Zrób sobie sam i będziesz miał tak jak potrzeba. U mnie też pociło spod nowiutkiej uszczelki elringa. Rozebrać złożyć na silkon i spokój. Z wymyciem wszystkiego i na spokojnie 2 godziny roboty.