Skocz do zawartości

mecik

Zarejestrowani
  • Postów

    766
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mecik

  1. Generalnie nic sie nie stanie,musisz tylko przestawic reflektory na ustawieniu zero troche w dół bo bedą ci kolesie z naprzeciwka wiecznie mrugać,opisywałem kiedyś na forum jak to szybko zrobić samodzielnie ale różne mądrale mnie wyśmiały że z takimi robotami jeżdzi sie tylko na serwis itd.jak chcesz to na priwie moge ci to opisać,jak juz kupiłeś takie żarówy to je zakładaj i nie łam sie że to nielegalne,jak zrobisz to co zalecam to nikt oprócz ciebie nie zauważy a ty bedziesz miał droge dwa razy jaśniejszą.pozdro
  2. Filtr oryginał(wkładka)kosztuje 12zeta wiec po co wam zamienniki filtrona za 30zeta?oleju wchodzi do m43 4litry do m40 niecałe 4l.pozdro
  3. Jeśli w kolektorze dolotowym jest olej to dostaje sie tam z padnietej turbiny,bo rozumiem ze olej jest w dolocie?Chyba że nie zrozumiałem o czym piszecie.pozdo
  4. No właśnie ten objaw wskazuje.pozdro
  5. Ano już rozjaśniam-turbina sie konczy kolego.pozdro
  6. Tylko poco taaaakie wytrzymałości w aucie nie wyczynowym,jesli fabryka montuje to co montuje i ludzie robią na tym po 400tyś to po co ci to potrzebne w aucie uzywanym na co dzień?dlatego uważam że do zwykłych aut -to zwykły bajer.pozdro
  7. myśle że chodzi ci o tłoki KUTE a kłute,chyba sama nazwa wyjaśnia,nie sa odlewane tylko odkuwane i maja (teoretycznie )większą wytrzymałość ale według mnie to bajer.pozdro
  8. Madre to nie było :mrgreen: , sa warsztaciki rzemieślnicze co obijaja nowymi okładzinami tarcze np . w Bydgoszczy jest taki majster na ul.Pięknej,mister Nizio , ma szyld REGENERACJA SPRZęGIEł jest to usługa niedroga w porównaniu do nowej tarczy.pozdro
  9. Zrobiłem z bratem m40 200 tys,eksploatacja ekstremalna,max jak tylko sie dało,wymienilismy jeden konik(akurat trafilismy w ten co klepał) 60zeta koszt,robota nasza, kupił to kumpel i zrobił 30tys.i nie zamierza sie na razie zadna robota a na pewno nie wałek.pozdro
  10. Przewal ten temat na SPALANIE...... bo tu nikt ci chyba rzeczowo nie odpowie,gadałem przed chwila z niezłym mądralą od gazu i mówi że masz żle ustawione przełączanie automatyczne lub jeżdziłeś tylko na gazie(odpalanie tylko na lpg) i uszkodziłeś czujnik.pozdro
  11. mecik

    Skóra na kierownicy

    jak wiesz jak odłaczyć kostke elektryczną to sam ja zdejmiesz,tylko dla bezpieczenstwa odłacz zapłon a jak nie jestes pewien to nawet akumulator.pozdro
  12. Dokładnie sie z tobą zgadzam,ludzie co to negują pewnie nigdy nie widzieli jak to jest robione,kiedyś zrobiłem taki remont w Mitsubishi 2,0 silnik benzyna,wywaliłem wszystko oprocz tłoków i co - żarł jeszcze wiecej oleju niż przed robotą.Po drugie kto w dzisiejszych czasach robi takie remonty?silnik używany z bratniego kraju to ok.50% kosztu takiej naprawy a gadki "panie ale po remoncie wiesz pan co masz"miały sens w epoce dużych fiatów i maluchów(wtedy tłoki na kolejne szlify można było dostac w GSie w żelaznym :mrgreen: ) sam fakt jaką gwarancje dostaniecie na taka robote 20tys-50tyś,jest to nic w porównaniu do przekładki silnika z np.80tys.przebiegu.Do kolegi co założył ten temat,sprawdź dokładnie gdzie ci leci ten olej z miski bo może na przykład przez któryś z siemeringów wału i wtedy to może być nawet 1l na 1tyś km i nawet tego nie zobaczysz w postaci plamy bo najwiecej leci jak jedziesz.pozdro
  13. Ten jak i pierwszy post:Panowie wy to piszecie poważnie?Bo nie chce mi sie wierzyć że ktoś może dochodzić do takich wniosków :mrgreen: bez urazy ale uśmiałem sie jak nigdy,miałem szok po prostu.pozdro
  14. A jak pani taka chętna do pomocy to zapytaj dlaczego gdzie indziej pobieraja i jesli moze to niech poda podstawe prawna ze nie trzeba to by sie nam wszystkim przydało.pozdro
  15. wyglada na to samo ale dla pewnosci bym to zmierzył ile ma byc i niech ci koles powie ile jest to co on ma.pozdro
  16. Kupiłem tydzień temu 318 co stało rok,nikt sie nim nie przejmował i nic przy nim nie robił,po włożeniu aku i sprawdzeniu poziomu płynów, auto zapaliło (od tzw.pyka)i przyjechalismy nim z brackim 1200km,takze to chyba nie mleko że skwaśnieje.pozdro
  17. na allegro 15zeta wiec chyba nie majatek.pozdro
  18. można je po prostu "umyć" większość gaziarzy ma taka usługe ale czy to to?maże po prostu czujnik padł i wskazuje ci cuda.pozdro
  19. każdy urząd celny to daje u nas jest tak http://www.izbacelna.torun.pl/ i tam jest zakładka samochody osobowe a wniej druki do sciagniecia tylko jeszcze stawek nie zaktualizowali :lol: pozdro
  20. moze to nie byc wcale skrzynia ja miałem tez cos takiego i jak sie pozniej okazało to stuki byly od walnietej tuleji na wachaczu(tej co włazi w karoserie).pozdro
  21. Czemu moderator lagadula zamknal temat "odradzam to auto!" Młodzik obraża mnie na priwie i nie ma nawet jak go wyprostowac na forum,czyżby po zmienieniu profilu przez Młodzika18 na to że jest z Poznania pojawił sie patriotyzm lokalny Panie Lagadula?myśle że moderatorzy powinni być bezstronni i obiektywni.pozdro
  22. ????????????to wielkie sorki,ale kolo dostanie opr ode mnie.pozdro
  23. mecik

    Problemy z bmw e36 1.8 m40 lpg

    Przecież masz dowód że kolo poprzednik kombinował przy sondzie to od niej zacznij ,jak bedziesz jezdzil z odłączoną przepływka to tez nic sie nie stanie tyle ze motor pracuje w trybie awaryjnym ,mam u siebie kolesia co tak jezdzi ze trzy lata i auto chodzi.pozdro
  24. Ty chcesz to wymienić w e36,czy w zecie?jesli w e36 to musisz wyjac cała klamke i wtedy przełożyc,zeby ja wyjac to musisz podjac kroki ktore ci opisalem jesli w zecie to sorki ale nie wiem.pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.